IKA Torino

IKA Torino är en personbil som den argentinska biltillverkaren IKA introducerade 1966. Sedan Renault övertagit företaget i början av 1970-talet såldes bilen som Renault Torino fram till 1982.

IKA Torino
Grundinformation
Märke	IKA
Tillverkning	1966-1982
Även kallad	Renault Torino
Designer	Pininfarina
Konstruktion
Karosseri	4-d sedan 2-d coupé
Besläktade	Rambler Classic
Liknande	Alfa Romeo 2300 Ford Falcon Peugeot 504
Drivlina
Motor	6-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3/4-vxl manuell 3-stegs automat
Dimensioner
Hjulbas	272 cm
Längd	473 cm
Bredd	178 cm
Höjd	141 cm
Vikt	1 350 kg
Kronologi
Föregångare	Rambler American

Torino

Torinon var IKA:s första egna konstruktion och marknadsfördes som “Argentinas egen bil”. Trots det hämtades mycket av tekniken från de AMC-modeller som IKA också licenstillverkade. Den självbärande karossens mittparti kom från Rambler American men front och akter ritades om av Pininfarina för att ge Torinon en egen stil. Den kraftiga framvagnsupphängningen kom från den större Rambler Classic och stod bättre emot de usla vägarna på den argentinska landsbygden. Den sexcylindriga motorn med överliggande kamaxel hämtades från Jeep Wagoneer.

Motor

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
3.0	1966-70	6-cyl radmotor SOHC	2962 cm³	120 hk	Enkel förgasare
3.7	1966-72	6-cyl radmotor SOHC	3770 cm³	155 hk	Enkel förgasare
380W	1966-70	6-cyl radmotor SOHC	3770 cm³	178 hk	Tre Weber-förgasare
3.8	1973-82	6-cyl radmotor SOHC	3820 cm³	178-200 hk	Enkel förgasare
GS	1970-76	6-cyl radmotor SOHC	3770-3820 (1973-76) cm³	215 hk	Tre Weber-förgasare

Motorsport

Marcos Di Palma 2008.

Torinon fick sitt internationella genombrott vid 84-timmarstävlingen på Nürburgring 1969. Anförda av Juan Manuel Fangio slutade IKA-teamet på en fjärdeplats.^[1]

Bilen var populär i nationella tävlingar och muntra entusiaster tävlar med bilen än idag.