Toppfrågor
Tidslinje
Chatt
Perspektiv
Lancia Delta
bilmodell tillverkad av Lancia sedan 1979 Från Wikipedia, den fria encyklopedin
Remove ads
Lancia Delta, bilmodell tillverkad av Lancia i tre generationer sedan 1979. Den första generationen såldes i Sverige under namnet Saab-Lancia 600.
Remove ads
Lancia Delta (1979-1993)
Sammanfatta
Perspektiv
Lancia Delta presenterades vid IAA 1979. Den hade börjat utvecklas 1974 och är baserad på Fiat Ritmo. Precis som Ritmon var den en framhjulsdriven halvkombi, men fanns endast med fem dörrar (så länge man bortser från den radikala Delta S4). Den designades av Giorgetto Giugiaro/Italdesign. Lancia Delta utsågs till Årets bil 1980.
Lancia Delta vann rally-VM sex år i rad.
Många "special edition"-bilar har släppts varav de mest kända anses vara Martini 5 och Martini 6. Dessa modeller byggdes för att fira Lancias och Martinis femte respektive sjätte vinst i rally-VM.
Tidig Lancia Delta i Rom
1982 brittisk Lancia Delta
Lancia Delta som sedanmodell kallas Lancia Prisma.
Saab-Lancia 600
I Sverige, Norge och Danmark såldes Lancia Delta under namnet Saab-Lancia 600. Saab ville på det sättet ersätta den nedlagda modellen Saab 96, när man inte hade resurser att utveckla en egen modell i det segmentet. Totalt såldes 6419.[1] Saab hade utvecklat värme- och kylsystemet i modellen för att bättre passa det nordiska klimatet. Jämfört med tidigare mindre bilar från Saab var 600:an ett stort framsteg när det gällde komfort, utrymmen och prestanda. Tyvärr visade sig kvaliteten på bilarna snart inte hålla måttet för de saltade vägarna i Norden. Bland annat råkade många bilar ut för att bensintanken rostade sönder. Av de bilar som rullade ut i trafiken på 1980-talet finns bara ett fåtal kvar idag.
Första året fanns modellerna GLS och GLE, som var lyxigare. GLE sålde dåligt och utgick från modellprogrammet. Motorn var en 1,5-liters bensinmotor med 85 hästkrafter, och femväxlad växellåda.
Saab-Lancia 600 såldes enbart i Sverige, Danmark och Norge. De svenska Saabåterförsäljarna sålde även Lancias modeller A112 och Prisma, men under Lancias märke. Saab-Lancia 600 blev den sista mindre bilen som kom att säljas under Saabs varumärke. Efter den kom bara större och mellanstora familjebilar.
Saab och Fiat-koncernen fortsatte sedan sitt samarbete och utvecklade gemensamt vad som blev modellerna Lancia Thema och Saab 9000, förutom Fiat Croma och Alfa Romeo 164.
Varianter:
Se även:
Remove ads
Lancia Delta II (1993-1999)
Sammanfatta
Perspektiv
Den nya generationen Delta presenterades 1993. Den delade chassi med sedan-modellen Dedra och fanns till att börja med endast med femdörrarskaross. Fjorton års utveckling gjorde den nya Deltan till en betydligt bättre bil än sin företrädare, men den lyckades ändå inte fånga köparnas intresse och försäljningen blev en besvikelse.
1995 tillkom den sportigare tredörrarsversionen HPE. Till 1997 genomgick modellen en ansiktslyftning med bland annat uppdaterade motorer: en ny 1,8-liters motor ersatte den tidigare 1756 cm³ varianten, medan en 1.8 med variabel ventilstyrning ersatte den tidigare 2-liters sugmotorn.
En 16-ventilers 1,6-liters motor tillkom 1999, men produktionen upphörde i slutet av året. Medan Dedran samtidigt ersattes av Lybra, så erbjöds den aldrig i halvkombiversion.
Varianter:
Remove ads
Lancia Delta III (2008-2014)
På Genève-salongen 2008 introducerade Lancia en tredje generation Delta.[2]. Modellen säljs i Sverige sedan hösten 2011.
Varianter:
Referenser
Externa länkar
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads