คำถามยอดนิยม
ไทมไลน์
แชท
มุมมอง
ถนนพระรามที่ 2
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 ของประเทศไทย จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Remove ads
ถนนพระรามที่ 2 (อักษรโรมัน: Thanon Rama II) หรือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 สายดาวคะนอง–วังมะนาว เป็นถนนที่ตัดผ่านกรุงเทพมหานคร จังหวัดสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสงคราม และจังหวัดราชบุรี เป็นเส้นทางหลักที่มุ่งสู่ภาคใต้ของประเทศไทย มีระยะทางรวม 84.041 กิโลเมตร
 | บทความนี้ยังต้องการเพิ่มแหล่งอ้างอิงเพื่อพิสูจน์ความถูกต้อง |
ถนนสายนี้ถูกวิจารณ์ว่าเป็นถนนที่ใช้ระยะเวลาก่อสร้างนานเกินไป รวมถึงเกิดอุบัติเหตุบนถนนอยู่บ่อยครั้ง[1] เช่น เศษวัสดุก่อสร้างตกลงมาจากที่สูงหล่นใส่ยานพาหนะของผู้สัญจรอยู่เป็นประจำ[2][3]
Remove ads
รายละเอียดของเส้นทาง
สรุป
มุมมอง
ถนนพระรามที่ 2 มีจุดเริ่มต้นแยกจากถนนสุขสวัสดิ์ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 303) ในพื้นที่แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพมหานคร มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงใต้ โดยมีทางพิเศษเฉลิมมหานครที่วิ่งยกระดับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเข้ามาซ้อนทับบริเวณแยกต่างระดับดาวคะนอง หลังจากนั้นเข้าสู่พื้นที่เขตบางขุนเทียน ตัดกับถนนบางขุนเทียนและถนนบางขุนเทียนชายทะเลที่แยกหัวกระบือ ตัดกับถนนกาญจนาภิเษกที่ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน ก่อนเข้าสู่จังหวัดสมุทรสาคร
เมื่อเข้าสู่จังหวัดสมุทรสาคร แนวเส้นทางจะผ่านพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรสาคร ตัดกับถนนเอกชัยที่ทางแยกต่างระดับเอกชัย และตัดกับถนนเศรษฐกิจ 1 ที่ทางแยกต่างระดับสมุทรสาคร จากนั้นข้ามแม่น้ำท่าจีน ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 375 ที่แยกบ้านแพ้ว และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3403 ก่อนจะโค้งไปทางตอนใต้เลียบอ่าวไทย แล้วมุ่งหน้าต่อเข้าสู่จังหวัดสมุทรสงคราม
เมื่อเข้าสู่จังหวัดสมุทรสงคราม แนวเส้นทางจะผ่านพื้นที่อำเภอเมืองสมุทรสงคราม ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 325 ที่ทางแยกต่างระดับสมุทรสงคราม ข้ามแม่น้ำแม่กลองที่สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย แล้วเบี่ยงแนวเส้นทางออกจากอ่าวไทย ผ่านอำเภออัมพวา แล้วสิ้นสุดที่ถนนเพชรเกษม (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4) บริเวณทางแยกต่างระดับวังมะนาว อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี
ถนนพระรามที่ 2 เป็นถนนเส้นเดียวที่อยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวง โดยสำนักงานทางหลวงที่ 13 กรุงเทพ และสำนักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรีขันธ์ ส่วนถนนพระรามอื่น ๆ เช่น พระรามที่ 1, 3, 4, 5, 6 และถนนพระราม 9 อยู่ในความรับผิดชอบของกรุงเทพมหานคร
Remove ads
ประวัติ
สรุป
มุมมอง
การก่อสร้าง
ถนนพระรามที่ 2 เริ่มก่อสร้างขึ้นในสมัยรัฐบาลจอมพล ถนอม กิตติขจร ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2513 แล้วเสร็จและเปิดใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2516 และเนื่องจากแนวเส้นทางช่วยย่นระยะทางให้สั้นกว่าถนนเพชรเกษมได้ประมาณ 40 กิโลเมตร จึงทำให้ประชาชนใช้เส้นทางนี้เป็นเส้นทางหลักในการเดินทางสู่ภาคใต้ของประเทศไทยแทนถนนเพชรเกษมเป็นต้นมาจนถึงปัจจุบัน
การปรับปรุง
ในช่วงระยะแรกนั้นถนนพระรามที่ 2 เป็นทางหลวงแผ่นดินขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง ต่อมาเมื่อมีผู้สัญจรไปมาบนถนนสายนี้เป็นจำนวนมาก จนเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง อีกทั้งสภาพพื้นที่ที่ถนนตัดผ่านนั้นเป็นบริเวณดินอ่อนตลอดสายทาง ผ่านท้องทุ่งนาเกลือและสวนมะพร้าว จึงเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้คันทางมีการทรุดตัว ดินอ่อนสูง มีน้ำท่วมเป็นช่วง ๆ จนผิวจราจรเกิดความเสียหาย ทำให้ผู้ใช้เส้นทางได้รับความเดือดร้อนเป็นจำนวนมาก จึงมีโครงการต่อขยายช่องทางการจราจรอีกหลายครั้ง ดังนี้
นอกจากนี้ ยังมีโครงการก่อสร้างทางยกระดับบนถนนพระรามที่ 2 อีก 2 เส้นทาง 5 ระยะ ระยะทางรวม 90.6 กิโลเมตร ดังนี้
- ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกตะวันตก ระยะทาง 18.7 กิโลเมตร
- ทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 ระยะทางรวม 71.9 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 4 ระยะ ดังนี้
- ช่วงบางขุนเทียน–เอกชัย ระยะทาง 8.3 กิโลเมตร
- ช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.6 กิโลเมตร
- ช่วงบ้านแพ้ว–สมุทรสงคราม ระยะทาง 24.8 กิโลเมตร
- ช่วงสมุทรสงคราม–วังมะนาว ระยะทาง 22.2 กิโลเมตร
การเปลี่ยนประเภททางหลวง
ในอดีตถนนพระรามที่ 2 ได้ถูกกำหนดประเภทของทางหลวงให้เป็นทางหลวงพิเศษ เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ. 2518[4] ซึ่งความแตกต่างระหว่างทางหลวงพิเศษกับทางหลวงแผ่นดินสามารถสังเกตได้ชัดเจนจากป้ายเลขทางหลวง โดยทางหลวงแผ่นดิน พื้นป้ายจะเป็นสีขาว ตัวหนังสือ หมายเลข และตราครุฑจะเป็นสีดำ และทางหลวงพิเศษ (ที่ไม่ได้มีการเก็บค่าผ่านทาง) พื้นป้ายจะเป็นสีเขียว ตัวหนังสือ หมายเลข และตราครุฑจะเป็นสีขาว ซึ่งลักษณะป้ายเหล่านี้จะรวมไปถึงป้ายบอกชื่อแม่น้ำลำคลอง ป้ายบอกเขต ป้ายแบ่งเขตปกครอง และป้ายบอกชื่อหมู่บ้าน[5]
ถนนพระรามที่ 2 คงสถานะการเป็นทางหลวงพิเศษจนกระทั่งในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2556 ได้มีการเปลี่ยนประเภททางหลวง ซึ่งมีใจความสำคัญว่า ถนนพระรามที่ 2 มิได้มีการควบคุมให้มีการเข้าออกได้เฉพาะโดยทางเสริม หมายความว่าสภาพเส้นทางบางส่วนของถนนพระรามที่ 2 ไม่ได้เป็นไปตามลักษณะของทางหลวงพิเศษ จึงทำให้มีการเปลี่ยนประเภทและกำหนดให้ทางหลวงพิเศษหมายเลข 35 สายธนบุรี–ปากท่อ เป็นทางหลวงแผ่นดิน[6] ซึ่งในอดีตจะเห็นป้ายทางหลวงพิเศษหมายเลข 35 เป็นพื้นหลังสีเขียวอยู่ตามป้ายบอกทาง แต่ในปัจจุบันป้ายเหล่านี้ถูกเปลี่ยนให้เป็นป้ายพื้นหลังสีขาว แต่ก็ยังมีบางป้ายที่ยังคงเป็นป้ายพื้นหลังสีเขียวเดิมอยู่ในบางจุด[7][8]
ซึ่งความหมายของทางหลวงพิเศษ คือ ทางหลวงที่จัดหรือทำไว้เพื่อให้การจราจรผ่านได้ตลอดรวดเร็วเป็นพิเศษ ตามที่รัฐมนตรีประกาศกำหนด และได้ลงทะเบียนไว้เป็นทางหลวงพิเศษ โดยกรมทางหลวงเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง ขยาย บูรณะและบำรุงรักษา รวมทั้งควบคุมให้มีการเข้าออกได้เฉพาะ โดยทางเสริมที่เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงพิเศษตามที่กรมทางหลวงจัดทำขึ้นไว้เท่านั้น[9]
Remove ads
สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย
สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย เป็นสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลอง ในพื้นที่จังหวัดสมุทรสงคราม ซึ่งสะพานแห่งนี้เป็นที่มาของชื่อถนนพระรามที่ 2 ในปัจจุบัน เพราะพระบาทสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย ทรงพระราชสมภพที่อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม[10] สะพานดังกล่าวได้อัญเชิญพระปรมาภิไธยของพระบาทสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย มาเป็นนามของสะพานว่า "สะพานสมเด็จพระพุทธเลิศหล้านภาลัย" คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบให้ขอพระบรมราชานุญาตตั้งชื่อถนนสายนี้ว่า "ถนนพระรามที่ 2" ภายหลังจากกรมทางหลวงได้สร้างถนนสายธนบุรี–ปากท่อเสร็จเรียบร้อยแล้ว
รายชื่อทางแยก
Remove ads
สถานที่สำคัญ
|
|
อุบัติเหตุ
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads