Loading AI tools
Vikipedi'den, özgür ansiklopediden
1980 Brezilya Grand Prix 27 Ocak 1980'de Brezilya'daki Autódromo José Carlos Pace pistinde yapılmış Formula 1 yarışı. Brezilya 1980 Formula 1 sezonunun ikinci mücadelesiydi. Renault'dan Jean-Pierre Jabouille'nin pol pozisyonunda başladığı yarışı takım arkadaşı René Arnoux kazandı.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
14 yarışlık 1980 Formula 1 sezonunun 2. yarışı | ||
Tarih | 27 Ocak 1980 | |
Resmî ad | IX Grande Prêmio do Brasil | |
Yer | Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brezilya | |
Pist | Sürekli yarış merkezi 4,920 mil / 7,873 km | |
Yarışılan mesafe | 40 tur, 196,825 mil / 314,920 km | |
Hava | Yağışsız | |
Pol | ||
Pilot | Jean-Pierre Jabouille | Renault |
Zamanı | 2:21.40 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | René Arnoux | Renault |
Zamanı | 2:27.31 (40 turluk yarışın 22. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | René Arnoux | Renault |
İkinci | Elio de Angelis | Lotus-Ford |
Üçüncü | Alan Jones | Williams-Ford |
Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | René Arnoux | Renault | 40 | 1:40:01.33 | 6 | 9 |
2 | 12 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 40 | +21.86 | 7 | 6 |
3 | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | 40 | +1:06.11 | 10 | 4 |
4 | 25 | Didier Pironi | Ligier-Ford | 40 | +1:40.13 | 2 | 3 |
5 | 8 | Alain Prost | McLaren-Ford | 40 | +1:45.41 | 13 | 2 |
6 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 39 | +1 tur | 14 | 1 |
7 | 9 | Marc Surer | ATS-Ford | 39 | +1 tur | 20 | |
8 | 6 | Ricardo Zunino | Brabham-Ford | 39 | +1 tur | 18 | |
9 | 21 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 39 | +1 tur | 15 | |
10 | 30 | Jochen Mass | Arrows-Ford | 39 | +1 tur | 16 | |
11 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 39 | +1 tur | 23 | |
12 | 3 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 39 | +1 tur | 22 | |
13 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 39 | +1 tur | 17 | |
14 | 4 | Derek Daly | Tyrrell-Ford | 38 | +2 tur | 24 | |
15 | 20 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 38 | +2 tur | 19 | |
16 | 2 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 36 | Gaz pedalı | 3 | |
YD | 22 | Patrick Depailler | Alfa Romeo | 33 | Elektrik prob. | 21 | |
YD | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 25 | Turbo | 1 | |
YD | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 14 | Süspansiyon | 9 | |
YD | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | 13 | Elektrik prob. | 5 | |
YD | 14 | Clay Regazzoni | Ensign-Ford | 13 | Motor | 12 | |
YD | 1 | Jody Scheckter | Ferrari | 10 | Motor | 8 | |
YD | 11 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 1 | Spin | 11 | |
YD | 28 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 1 | Aks | 4 | |
DNQ | 10 | Jan Lammers | ATS-Ford | ||||
DNQ | 18 | Dave Kennedy | Shadow-Ford | ||||
DNQ | 17 | Stefan Johansson | Shadow-Ford | ||||
DNQ | 31 | Eddie Cheever | Osella-Ford | ||||
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı Kaynak:[1] |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.