En İyi Sorular
Zaman Çizelgesi
Sohbet
Bakış Açıları

Otoyol 5

Türkiye'de bir otoyol Vikipedi'den, özgür ansiklopediden

Otoyol 5
Remove ads

Otoyol 5 ( ), Kocaeli ve İzmir'i birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol, 4 Ağustos 2019'da tamamıyla hizmete girdi. Osmangazi Köprüsü, otoyolun en önemli geçişlerinden birisidir. Projenin ana amacı, mevcut devlet yollarındaki trafik yoğunluğunu azaltmak, zaman tasarrufu sağlamak ve otoyolun geçeceği bölgelerin gelişimine katkıda bulunmaktır. Otoyolun, Bursa Kuzey Gişeleri - Bursa Batı Gişeleri ve Akalan Gişeleri - Karasuluk Kavşağı arası hariç tamamı ücretlidir. Otoyol 21'den sonra Türkiye'deki en uzun 2. otoyoldur.[1]

Gebze - Bursa - İzmir Otoyolu
Daha fazla bilgi Harita ...

'in Doğu Marmara'da 'e ve 'ye, Güney Marmara'da 'ye ve yapılması planlanan 'ya, Kıyı Ege'de ise 'a ve yapılması planlanan Ankara - İzmir Otoyolu ile doğrudan bağlantısı vardır veya olacaktır.[2]

Remove ads

Tarihçe

Projeye ilişkin takvim

  • Proje Modeli: Yap-işlet-devret
    • Yapım Süresi: 7 yıl (Sözleşmenin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren)
  • İhale İlanı: 07 Nisan 2008
  • İhale Tarihi: 09 Nisan 2009
    • En iyi teklif: 22 yıl 4 ay
  • Yap-İşlet-Devret Sözleşme Tarihi: 27 Eylül 2010
  • Sözleşme Yürürlük Tarihi: 15 Mart 2013
  • Yapım İşleri Bitiş Tarihi: 15 Mart 2020 (= 15 Mart 2013 + 7 yıl)
  • İşletme Dönemi Bitiş Tarihi: 15 Temmuz 2035 (= 15 Mart 2013 + 22 yıl 4 ay)[3]

Otoyolun açılış takvimi

Remove ads

Proje ayrıntıları

Özetle
Bakış açısı
Thumb
Otoyol projesi kapsamında inşa edilen Osmangazi Köprüsü.

, 'ün Gebze ve Dilovası kavşakları arasındaki Muallimköy mevkiinden ayrılarak başlamakta, İzmit Körfezi'ni Osmangazi Köprüsü ile geçmekte ve Bursa Kuzey Kavşağı'nda ile kesişmekte ve şu an otoyolun bir parçası olan eski Bursa Çevre Yolu'na bağlanmakta ve ücretli otoyol sona ermektedir. Ücretsiz kısmın bitimindeki Bursa Batı Kavşağı'nda ücretli otoyol tekrar başlamakta ve Balıkesir, Akhisar, Turgutlu üzerinden devam ederek İzmir'de 'a bağlanmakta ve sonlanmaktadır.[13] Otoyolun tamamının açılmasının ardından 26 günde 2,5 milyon araç otoyolu kullandı.[14] Otoyol güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.[15]

Kesimler

  • 1. Kesim: Gebze - Gemlik kesimi, 2016 yılının Nisan ve Temmuz aylarında[4][5] hizmete girmiştir.
  • 2. Kesim: Gemlik - Bursa Kuzey kesimi, 12 Mart 2017'de[6] hizmete girmiştir.
  • 3. Kesim: Bursa Batı - Balıkesir - İzmir kesimi, Mart 2017 ve Ağustos 2019 arasında hizmete girmiştir.
    • İzmir - Kemalpaşa kesimi 8 Mart 2017'de[7] hizmete girmiştir.
    • Kemalpaşa - Saruhanlı kesimi 1 Aralık 2018'de[8][9][10] hizmete girmiştir.
    • Saruhanlı - Akhisar kesimi ve Balıkesir Batı ve Balıkesir Kuzey kesimi, 14 Mart 2019'da[11] hizmete girmiştir.
    • Akhisar - Balıkesir Batı kesimi ve Balıkesir Kuzey - Bursa Batı kesimi, 4 Ağustos 2019'da[12] hizmete girmiştir.
  • Bursa Kuzey - Bursa Batı kesimini içeren ve ücretsiz kullanılan Bursa Çevre Yolu, proje başlatılmadan önce hizmete alınmıştı.

Güzergâh teknik özellikleri

  • Asma Köprü (Osmangazi Köprüsü), gövde uzunluğu 2.682 metre ve orta açıklığı 1.550 metredir.
  • 377 kilometre otoyol ve 44 kilometre bağlantı yolu
    • Toplam 18.212 metre uzunluğunda 30 adet viyadük
    • Toplam 6.200 metre uzunluğunda 3 adet tünel
    • 209 adet köprü
    • 18 adet gişe alanı
    • 5 adet Otoyol Bakım Merkezi
    • 7 adet servis alanı ve 7 adet park alanı
Remove ads

Güzergâh

Özetle
Bakış açısı
Thumb
Otoyolun Altınova çıkışı yakınlarındaki görünümü.
Daha fazla bilgi Gebze'den İzmir'e, İl - İlçe ...
Remove ads

Kaynakça

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads