Renault Express

Renault Express, Temmuz 1985'te R4 Fourgonette'in yerini alan Fransız otomobil üreticisi Renault'nun panelvanıdır.^[1] Araç ikinci nesil Renault 5'e dayanıyordu.

Renault Express
Genel Bakış
Üretici	Renault
Diğer adı	Renault Extra Renault Rapid
Üretim yıl(lar)ı	1985–2000 1995–2002 (Güney Amerika)
Montaj	Fransa Palencia, İspanya Montevideo, Uruguay
Selefi	Renault R4 F6
Halefi	Renault Kangoo Renault Express (2020)
Gövde ve Şasi
Sınıf	Hafif ticari araç
Gövde tipi	Furgon
Benzerleri	Renault 5
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi	2.580 mm (101,6 in)
Uzunluk	4.056 mm (159,7 in)
Genişlik	1.566 mm (61,7 in)
Yükseklik	1.776 mm (69,9 in)

Bazı Avrupa ülkelerinde Renault Extra (Birleşik Krallık ve İrlanda), Renault Rapid (çoğunlukla Almanca konuşulan ülkeler) veya Renault Express (Fransa, İspanya, Avusturya, İsviçre, İtalya, Japonya, Tayvan'da) adıyla pazarlandı.

Yapısı

Express I'in arkası

Teknik olarak Express, A sütununa kadar birkaç stilistik değişiklik dışında aynı olduğu Renault 5'in ikinci nesline dayanıyordu.

Express'in Renault 5 ile karşılaştırıldığında öne çıkan özellikleri arasında dingil mesafesinin yaklaşık 15 cm uzatılması, sürücü kabininin üzerindeki yükseltilmiş tavan ve B sütununun arkasındaki kutu yapısı yer alıyordu. Araç, ön iki koltuğa kadar camsız panelvan, yarım camlı panelvan ve beş koltuklu kombi versiyonlarıyla üretildi. Arkaya erişim, arkadaki çift kapı veya tavandan açılan büyük bir bagaj kapısı aracılığıyla sağlanıyordu. Express ayrıca kamyonet veya çeşitli özel gövdelerle (frigorifik kamyon, tekerlekli sandalye rampalı vb.) de üretildi.

Model serileri

Aracın üretimi sırasında iki defa makyaj yapıldı.

İlk versiyon (Faz 1) 1985 ortasından 1991 yazına kadar üretildi. Renault aracın dizel versiyonunu bağımsız bir 1.6 dizel motorla (40 kW/54 hp) satışa sunarken, benzinli versiyonların motorlarını Renault 5'ten almıştır.

1991 yazında Faz 2 için yeni bir revizyon gerçekleştirildi. Artık hem Renault 5 hem de Renault Clio'nun motorları kullanıldığı için motor yelpazesi değişti. 47 kW (63 hp) Sadece benzinli motorlar değişmedi. Aynı zamanda, 1.6 litrelik dizel motor haricinde, 1.9 litrelik yeni bir dizel motor geldi. Bunun yanı sıra, gri plastikle kalıplanmış modernize edilmiş bir radyatör ızgarası ve yeni farlar da eklendi.

Modelin 3. Fazı 1994 yılının başından 2000 yılına kadar üretilirken 1997'de aracın varisi olacak Kangoo piyasaya sürüldü. Aracın 2 Faz'a oranla en büyük farkları, 3 fazda daha kaliteli malzemeler, gövde renginde radyatör ızgarası ve hafifçe revize edilmiş arka lambalardı. Sürücü hava yastığı isteğe bağlı bir opsiyon olarak eklendi. Sadece güvenlik donanımı yükseltilmekle kalmadı, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme gibi konfor özellikleri de yenilendi. 1.6 litrelik dizel motorun kullanımı bırakıldı. Üretim Temmuz 2000'de sona erdi.

• 
  Faz II
• 
  Faz II arkası
• 
  Faz III
• 
  Faz III arkası

Motorlar

Faz I Kamyonet Express

Tavan bagaj kapağı açılmış Express

Model	Tip	Silindir hacmi	Beygir gücü	Tork	0–100 km/sa	Yıl
Benzin
1.0	C1C	956	31 kW (42 hp)	63 N·m (46 lbf·ft)		1986−1991
1.1	C1E	1108	33 kW (44 hp)	85 N·m (63 lbf·ft)	20,1	1986−1991
1.2	E5F	1171	40 kW (54 hp)	84 N·m (62 lbf·ft)	16,5	1991−1997
1.2	C3G	1239	40 kW (54 hp)	90 N·m (66 lbf·ft)	16,5	1995−1997
1.4	C2J	1397	50 kW (67 hp)	104 N·m (77 lbf·ft)	14,5	1986−1992
1.4	C3J	1390	44 kW (59 hp)	101 N·m (74 lbf·ft)		1986−1992
1.4	E7J	1390	55 kW (74 hp)	109 N·m (80 lbf·ft)		1991−1997
1.5	C3L	1565	43 kW (58 hp)	100 N·m (74 lbf·ft)	14,5	1996−2000
Dizel
1.6 D	F8M	1596	40 kW (54 hp)	102 N·m (75 lbf·ft)	17,8	1986−1994
1.9 D	F8Q	1870	40 kW (54 hp)	123 N·m (91 lbf·ft)	18,5	1995−1997
1.9 D	F8Q	1870	47 kW (63 hp)	118 N·m (87 lbf·ft)	16,5	1991−1997