Loading AI tools
український турбогвинтовий пасажирський літак З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Ан-24 (з кодифікації НАТО: Coke; — «Кокс») — турбогвинтовий пасажирський літак для ліній малої та середньої протяжності. Має дальність 3000 км, крейсерську швидкість 420 км/год,[1] максимальну злітну масу 21 т. Оснащений двома турбогвинтовими двигунами АІ-24 з повітряним гвинтом АВ-72Т змінного кроку. Ан-24 випускався з 1959 по 1979. Було випущено 1367 таких літаків, понад 300[2] досі експлуатуються, в основному в СНД і країнах Африки.
Ан-24 | |
---|---|
Тип | пасажирський літак |
Розробник | АНТК імені Олега Антонова |
Виробник | Київський авіаційний завод «Авіант», Улан-Уденський авіаційний завод, Іркутський авіаційний завод |
Перший політ | 20 жовтня 1959 |
Початок експлуатації | 1962 |
Статус | експлуатується |
Основні експлуатанти | Аерофлот Військово-повітряні сили СРСР |
Роки виробництва | 1962—1979 |
Виготовлено | 1367 (включаючи китайський Xian Y-7) |
Варіанти | Ан-26, Ан-30, Ан-34 |
Ан-24 у Вікісховищі |
Розробка нового дводвигунного пасажирського літака Ан-24, призначеного для експлуатації на місцевих авіалініях, почалася в АНТК імені Олега Антонова 1958 року відповідно до постанови РМ СРСР № 1417—656 від 18 грудня 1957 року. Згідно з завданням, літак повинен був перевозити пасажирів з еквівалентним навантаженням 4000 кг на відстань до 400 км з крейсерською швидкістю 450 км/год. Передбачалося застосування двигунів АІ-24.
Перший політ Ан-24 зробив 20 жовтня 1959, за штурвалом якого знаходився екіпаж льотчика-випробувача Г. І. Лисенка. У 1961 році проходили заводські і державні випробування. Серійне виробництво літака почалося на початку 1962 року на заводі № 473 у Києві[3]. У вересні 1962 року відбувся перший технічний рейс з пасажирами. 31 жовтня 1962 почалася експлуатація літака на авіатрасі Київ-Херсон.
Виробництво літака тривало до 1979 року. З 1962 року по 1979 було випущено понад 1200 машин, з них 1028 випустив Київський авіаційний завод «Авіант». Також Ан-24 випускався у Китаї під назвою Y-7.
Фюзеляж герметичний, типу півмонокок. Силова конструкція складається з набору стрингерів і балок. Замість клепки застосовані клеєзварні з'єднання. Переріз фюзеляжу утворено двома дугами різного діаметра. У носовій частині фюзеляжу розташована кабіна екіпажа. За нею розміщено пасажирський салон, буфет, туалет, гардероб і багажний відсік.
Крило — трапецієподібної форми в плані, кесонного типу, великого подовження. Крило складається з двох лонжеронів. На центроплані розташовується два однощілинні закрилки, а на консолях — два 2 висувних двощілинні закрилки. Також на консолях розміщені два розрізних елерони. Хвостове оперення-традиційне, доповнене підфюзеляжним кілем.
Шасі літака — триопорне: дві головних опори і одна передня. Подвійні колеса на кожній стійці. Тиск всередині пневматики, регулюється в польоті і на землі.
Силова установка складається з двох турбогвинтових двигунів АІ-24 конструкції О. Г. Івченка з чотирилопатевими повітряними гвинтами АВ-72Т і агрегату автономного запуску ТГ-16. Діаметр гвинтів 3,9 м. Потужність кожного двигуна на злітному режимі — 2550 к.с. Паливо розміщується в 4 м'яких баках в центроплані.
Джерело: [4]
Основні характеристики
Льотні характеристики
За даними на лютий 2011 року було втрачено 146 літаків типу Ан-24.[6]
№ | Дата | Кількість
загиблих |
---|---|---|
1 | 28.01.1970 | 38 |
2 | 01.04.1970 | 45 |
3 | 12.11.1971 | 52 |
4 | 13.11.1971 | 5 |
5 | 01.12.1971 | 57 |
6 | 16.05.1972 | 8 (на землі також 23 дитини та 3 дорослих) |
7 | 22.01.1973 | 44 |
8 | 18.08.1973 | 56 |
9 | 06.01.1974 | 24 |
10 | 25.01.1974 | 2 |
11 | 17.11.1975 | 38 |
12 | 20.11.1975 | 19 |
13 | 15.05.1976 | 52 |
14 | 09.09.1976 | 52 |
15 | 17.12.1976 | 48 |
16 | 08.07.1977 | 6 |
17 | 09.12.1976 | 17 |
18 | 23.10.1978 | 26 |
19 | 15.01.1979 | 13 |
20 | 03.09.1979 | 40 |
21 | 14.04.1980 | 2 |
22 | 24.08.1981 | 31 |
23 | 13.11.1981 | 13 |
24 | 12.05.1982 | 5 |
25 | 24.12.1983 | 44 |
26 | 28.01.1984 | 4 |
27 | 18.05.1984 | 5 |
28 | 03.05.1985 | 15 |
29 | 02.03.1986 | 38 |
30 | 21.11.1989 | 34 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.