Mercedes-Benz 300SL
модель автомобіля / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Шановний Wikiwand AI, Давайте зробимо це простіше, відповівши на ключові запитання:
Чи можете ви надати найпопулярніші факти та статистику про Mercedes-Benz 300SL?
Підсумуйте цю статтю для 10-річної дитини
Mercedes-Benz 300SL (W198) — перший спортивний автомобіль компанії Mercedes-Benz післявоєнного періоду. Автомобіль був представлений 1954 року як двомісний закритий спортивний автомобіль з виразними дверми «крило чайки». Пізніше він пропонувався як відкритий родстер. На свій час це був найшвидший серійний автомобіль.
Mercedes-Benz 300SL | |
---|---|
Mercedes-Benz 300SL Gullwing | |
Виробник | Mercedes-Benz |
Батьківська компанія | Daimler-Benz AG |
Також називається | Mercedes-Benz W198 |
Роки виробництва |
1955—1963 (серійний) вироблено 3258[1] Купе: 1400 Родстер: 1858 |
Місце виробництва | Штутгарті, район Унтертюркхайм, Німеччина |
Попередник(и) |
Mercedes-Benz W194 (гоночний автомобіль) |
Наступник(и) |
серійний: Mercedes-Benz 230SL гоночний: Mercedes-Benz 300 SLR |
Клас | Спорткар, GT |
Стиль кузова | 2-дверний купе, родстер |
Компонування | ПЗ (FR) |
Платформа | Mercedes-Benz W198 |
Двигун(и) | Mercedes 2996 см³ M198 SOHC, рядний 6-циліндровий |
Коробка передач | 4-ступінчаста механічна |
Колісна база | 2400 мм |
Довжина |
4520 мм (купе) 4570 мм (родстер) |
Ширина | 1790 мм |
Висота | 1300 мм |
Передня колія |
1385 мм (купе) 1398 мм (родстер) |
Задня колія |
1435 мм (купе) 1448 мм (родстер) |
Маса |
1295 кг (купе) 1420 кг (родстер) |
Місткість бака |
100 л (130 л — за додаткову плату) (купе) 100 л (родстер) |
Споріднені | Mercedes-Benz 190SL |
Дизайнер | Рудольф Уленхаут |
Збудована компанією Daimler-Benz AG під внутрішнім номером W198, інжекторна дорожня версія базувалася (певною мірою) на дещо менш потужному карбюраторному Mercedes-Benz 300SL (W194) — надзвичайно успішному спортивному автомобілі 1952 року, що був призначений лише для участі у спортивних змаганнях.
Дорожня версія Mercedes-Benz 300SL була запропонована Максом Хоффманом (Max Hoffman). Вона призначалася для покупців зростаючого післявоєнного американського ринку. Модель була представлена у лютому 1954 року на Нью-Йоркському автошоу, тоді як попередні моделі уперше з'являлися на публіці або на Франкфуртському, або на Женевському мотор-шоу. За усталеною традицією Mercedes-Benz, цифри «300» вказували на трилітровий об'єм двигуна. Позначка «SL» вказувала на «Sport Leicht» (полегшена спортивна версія).
Автомобіль 300SL найбільш відомий своїми виразними дверми «крило чайки» і тим, що це перший в історії чотиритактний бензиновий автомобіль, обладнаний системою впорскування палива. Версія з «крилами чайки» була доступна з березня 1955 року до 1957 року. Виробництво родстерів завершилося 1963 року, коли було представлено Mercedes-Benz 230SL.