Верхньосілезький промисловий район

Верхньосілезький промисловий район, (Польська: Górnośląski Okręg Przemysłowy, GOP) — агломерація у Верхній Сілезії і західній Малопольщі (Польща), зосереджена навколо Катовиць у Сілезькому воєводстві.

Центральна частина Верхньосілезького промислового району.

Верхньосілезький промисловий район з 2,8-мільйонним населенням і Рибницький вугільний басейн (пол. Rybnicki Okręg Węglowy) з 0,7-мільйонним населенням, обидва належать до Верхньосілезького вугільного басейну з загальним населенням 3 487 000 чоловік.

Географія

Верхньосілезький промисловий район розташовано в історичному регіоні Верхня Сілезія і Заглеб'є Домбровське в південній Польщі в межиріччі між Віслою й Одером.

Катовиці, Сілезький парламент

Гливиці

Ринкова площа в Битомі

Клімат

Клімат області помірно континентальний вологий. Середньорічна температура становить 8° С (середня величина −1,7 °C в січні і 17,7 °C в липні). Середня щорічна кількість опадів 750 мм, найдощовитіший місяць — липень.

Головні міста

Міста	Населення	Площа в км²
Катовиці	314 500	164.6
Сосновець	223 284	91.26
Гливиці	199 086	134.2
Битом	188 234	69.32
Забже	190 400	80.47
Руда-Шльонська	145 470	77.7
Тихи	132 700	82.63
Домброва-Гурнича	129 560	188
Хожув	114 686	33.5
Явожно	96 000	152.2
Мисловиці	78 300	66
Семяновиці-Шльонські	75 700	25.5
Пекари-Шльонські	64 600	39.6
Бендзин	58 600	37.2
Свентохловиці	55 527	13.22
Кнурув	42 000	34.2
Челядзь	35 200	17
Загалом	2 143 000	1304

Транспорт

Громадський транспорт

Трамвай Катовиці — Хожув — Битом

Транспортна система регіону складається з чотирьох гілок — автобуси, трамваї, тролейбуси і електрички об'єднаних у KZK GOP. Крім того перевезенням займаються приватні акціонерні компанії і державні залізниці.

Трамваї

Трамвайне сполучення Верхньої Сілезії — одна з найбільших трамвайних систем у світі, існує починаючи з 1894. Система має протяжність більше 50 кілометрів (зі сходу на захід) і покриває тринадцять районів: Катовиці, Бендзин, Битом, Хожув, Челядзь, Домброва-Гурнича, Гливиці, Мисловиці, Руда-Сльонська, Семяновиці-Сльонське, Сосновиць, Свентохловиці і Забже.

Дороги

• Автомагістраль A1 (Чехія — Катовиці — Тримісто / Балтійське море)
• Автомагістраль A4 (Німеччина — Катовиці — Україна)
• Європейський маршрут E40 (Франція — Бельгія — Німеччина — Катовиці — Україна — Росія — Узбекистан — Казахстан)
• Європейський маршрут E75 (Норвегія — Фінляндія — Катовиці — Словаччина — Угорщина — Сербія — Північна Македонія — Хорватія — Крит)
• Європейський маршрут E462 (Чехія — Катовиці)

Аеропорти

Район обслуговує Міжнародний аеропорт Катовиці, розтошований приблизно за 30 км від центру Катовиць. З понад 20 міжнародними і місцевими польотами щодня, це — безумовно найбільший аеропорт в Сілезії (1.4 мільйонів пасажирів перевезенно у 2006; новий пасажирський термінал зараз будується).

Через велику відстань до аеропорту, є пропозиція, щоб перетворити набагато ближчий спортивний аеродром Аеропорт Катовиці-Муховець на так званий міський аеропорт, другий міжнародний аеропорт для не великого, на бізнес орієнтованого руху.

Битом, Сілезька опера

Катовиці, Сілезький театр

Катовиці, Сілезький музей

Залізниця

Стандартна залізниця

Перша залізниця прокладена у цій області 1846 (Верхньосілзька залізниця, пол. Kolej Górnośląska; нім. Oberschlesische Eisenbahn). Катовиці нині — один з головних залізничних вузлів у Сілезії і Польщі. Дешево і ефективно виконує перевезення Польська державна залізниця пол. Polskie Koleje Państwowe.

Головна станція є Катовиці Головний пол. Dworzec główny w Katowicach. Як внутрішнє так і міжнародне сполучення, є звідти майже до кожного головного міста в Польщі і Європі.

Ширококолійна залізниця

Польська ширококолійна металургійна залізниця (пол. Kolej Górnośląska, нім. Oberschlesische Eisenbahn англ. Broad gauge metallurgy line) найдовша ширококолійна залізниця Польщі.

За винятком цієї однієї лінії, і декількох дуже коротких відрізків, біля перетину кордону, Польща використовує стандартний розмір, на відміну від Росії і інших колишніх республік СРСР. Залізниця є одноколійною на відстані майже 400 км від польсько-українського кордону, перетинаючи це лише на схід Грубешів, Славкув. Використовується лише для вантажних перевезень, переважно залізної руди і вугілля. Це — найзахідніша ширококолійна залізниця в Європі, яка з'єднується з ширококолійною системою республік колишнього СРСР. Залізницею володіє компанія PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Spólka z o.o.. Попереднє ім'я цієї залізниці було 'Linia Hutniczo Siarkowa' (англ. Metallurgy - Сірка Line), але після припинення перевезення сірки залізниця змінила назву.

Річковий транспорт

Верхньосілезький промисловий район має також декілька каналів, серед них Гливицький канал (пол. Kanal Gliwicki), який пов'язує Глівіце з Одером, а тому з Німеччиною і Балтійським морем.

Клодницький канал пол. Kanal Klodnicki більше не використовується для перевезення вантажів, але популярний для прогулянок.

Див. також

• Рибницький вугільний басейн
• Лісовий захисний пояс ВПР

Джерела

• Google Map of the Upper Silesian Industry Area

50°15′ пн. ш. 19°00′ сх. д.