Вовнопрядильна (станція метро)

47.9775° пн. ш. 33.4809° сх. д. / 47.9775; 33.4809

Вовнопрядильна
Криворізький швидкісний трамвай маршрут 2М маршрут 3М маршрут 4М
Загальні дані
Тип	наземна, закритого типу
Проєкт перейменування	Комвольна
Кількість	2
Тип	берегова
Форма	пряма
Довжина	100 м
Дата відкриття	Законсервована
Будівельник(и)	БУ-107 Криворіжстальконструкція

Маршрути Криворізького метротраму
Легенда
Зарічна 2М 3М 4М Електрозаводська Вовнопрядильна Індустріальна службова (у депо) Майдан Праці 1М службова (у депо) Сонячна Міська лікарня Вечірній бульвар Мудрьона Будинок Рад Проспект Металургів Кільцева 1М 2М Економічний інститут Міська лікарня № 2 ст. Кривий Ріг («Червона») Школа №15 1-ша дільниця Трампарк Міськхолодильник сел. Шевченка вул. Польова вул. Чумацький шлях Руднична Колективні сади вул. Ярославська Сільський ринок ПівдГЗК ЦНАП Інгулецький райвиконком ПівдГЗК 4М просп. Південний вул. Груні Романової вул. Йосипа Пачоського магазин «Айстра» 3М вул. Збагачувальна (НКГЗК)
— лінії міського трамваю жирним шрифтом виділено кіцеві зупинки маршрути 3М та 4М — спільні із міськими трамвайними лініями маршрути 3М та 4М зупиняються на трамвайній зупинці «Економічний інститут» замість станції «Кільцева»

«ВПФ» або «Вовнопрядильна» — законсервована станція Криворізького метротраму.

Опис

Станцію збудовано за спецпроєктом — ззовні видно пірамідальний принцип конструкції. З південного боку є 6 «пірамід» невеликої висоти, бічні межі яких знизу звужуються і перетворюються на 7 невеликих опор. З півночі розташована велика пірамідальна конструкція, під якою знаходиться кінець платформи і конструкції під каси і службові приміщення. Для переходу між платформами побудований підземний перехід. Довжина платформ 100 метрів. Станція збудована приблизно на 80% (у зв'язку з тим, що поруч із нею немає житлової забудови). Коли починалося будівництво третьої черги метро, вздовж лінії між станціями «Індустріальна» і «Вовнопрядильна» планувалося побудувати житловий масив «Індустріальний» ще більшим, але після розпаду СРСР ці плани скасовано, а власне Криворізька вовнопрядильна фабрика, яка мала забезпечувати стабільний пасажиропотік, була закрита у 2001 році, подальше будівництво станції законсервоване.