Вузькоколійна залізниця Рудниця — Голованівськ

Вузькоколійна залізниця Рудниця — Гайворон — Голованівськ (Гайворонська вузькоколійка) — вузькоколійна залізниця з шириною колії 750 мм у Вінницькій та Кіровоградській областях. Адміністративно перебуває в складі Одеської залізниці. Її довжина складає 130 км, що робить її найдовшою вузькоколійкою в Європі.

Вузькоколійна залізниця Рудниця — Гайворон — Голованівськ

Тип	залізнична лінія і вузькоколійна залізниця
Статус	діюча
Повна назва	Гайворонська вузькоколійка
Штаб-квартира	Україна
Роки функціонування	1887 — понині
Країна	Україна Вінницька область, Кіровоградська область
Експлуатаційна довжина колій	130 км
Ширина колії	750 мм
Материнська компанія	Одеська дирекція Одеської залізниці
Вузькоколійна залізниця Рудниця — Голованівськ у Вікісховищі

п о р Залізниця Рудниця — Голованівськ

Легенда  Подільськ – Вапнярка  Рудниця 0 78,2 Рудниця (вузьк.) 7 Нефар 13 Щербакове 22 Куренівка 28 Дохно 31 Каташин Р33 38 П'ятківка 41 Яланець 2 45 Село Яланець Р54 53,7 Бершадь 58,2 Кириївка 64,3 Устя 68,2 Осіївка 71 Лугова 73,6 Жданове р. Південний Буг Вінницька область Кіровоградська область 75,2 Передбужжя  Вінниця 78,2 294 Гайворон Р71 85 300,2 Хащувате 90 307 Мощена 101 316,5 Таужня Т 0207 р. Синюха 115 330,3 Грушка М05 122 338,5 339 км Т 1215 130 344,7 Голованівськ  Підгородна

Розташування

Вузькоколійка починається в селищі Рудниця (раніше починалися із селища Вапнярка^{[джерело?]}), пролягає через міста Бершадь, Гайворон і закінчується в селищі Голованівськ (раніше — Підгородна). Загальна довжина — 130 км (78 км від Рудниці до Гайворона та 52 км від Гайворона до Голованівська).

Історія

Залізниця побудована наприкінці XIX століття, у 1887 році, як частина величезної системи вузькоколійних залізниць що належали до товариства Південних під'їзних шляхів.

У 1980-х роках паралельно вузькоколійці почалося будівництво лінії широкої колії від Гайворона до Підгородної. Були побудовані ділянки Гайворон — Таужне і Голованівськ — Підгородна, після чого будівництво припинилося. У 2001 році вузькоколійну ділянку від Голованівська до Підгородної було закрито для руху поїздів, а потім розібрано.

19 та 20 грудня 2024 року з території Запорізької дитячої залізниці були вивезені локомотиви, рухомий склад, а також пам'ятник-паровоз Кп4-456 до Гайворонської вузькоколійки, де зберігається та сама ширина колії — 750 мм. За офіційною версію, за повідомленням керівника Запорізької дитячої залізниці Михайла Черненького, усе було вивезено з метою ремонту і для того, що вони працювали в іншому місці та не простоювали й іржавіли. «Про ліквідацію дитячої залізниці мова не йде взагалі», — пояснив Михайло Черненький. Передбачається, після того, як рух на дитячій залізниці відновиться, всі вивезені локомотиви та рухомий склад повернуться до Запоріжжя^[1][2].

Галерея

• 
  Залізнична станція Рудниця
• 
  Пасажирський поїзд на вузькоколійці в Рудниці
• 
  Автомотриса колії 750 мм на базі автомобіля ЗІМ на залізничному мосту через річку Південний Буг