Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Донецький тролейбус
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Донецький тролейбус — тролейбусна система у Донецьку. Зараз[коли?] у місті налічується 10 маршрутів та діє 2 тролейбусних депо.


Remove ads
Історія
Узагальнити
Перспектива
Кошти на будівництво тролейбусних ліній уряд виділив у 1938 році. Наприкінці 1939 року — в середині жовтня — в місті стала до ладу перша тролейбусна лінія. Вона проходила центральною магістраллю — вулицею Артема — від металургійного заводу до студмістечка та становила 3,5 км, діяла з 7 години ранку до півночі. У машинах було по 34 посадочних місця і рухатися вони могли зі швидкістю 55-60 км/год.
Перші квитки (вартість становила 30 копійок) були продані першим пасажирам першого тролейбусного маршруту 3 січня 1940 року. Маршрут мав п'ять проміжних зупинок: проспект Павших Комунарів, Інститутський проспект (нині вул. 25 річчя РСЧА), комсомольський проспект, у кінотеатру ім. Шевченка і трамвайно-тролейбусного парку (біля школи № 2 ім. Кірова) У перші дні курсувало лише дві машини.
Після Москви, Ростова-на-Дону, Ленінграда, Києва, Чернівців, Харкова тролейбусна лінія в місті Сталіно стала сьомою в СРСР.
У 1951–1952 роках тролейбусна лінія продовжена до залізничного вокзалу — пущений другий тролейбусний маршрут («ДМЗ - Вокзал») вулицею Артема.
У 1953 році після будівництва моста через Кальміуське водоймище проспектом Ілліча змогли піти тролейбуси в східному напрямку, до Макіївки (маршрути № 3 та № 4).
У 1953—1954 роках тролейбуси пішли в Ленінський район Донецька (маршрут № 5).
Наприкінці 1950-х років був пущений тролейбус вулицею Університетською від проспекту Полеглих Комунарів до бульвару Шевченка (маршрут № 5), з'явився маршрут № 6 «ДМЗ — Шахтарська площа».
На початку 1960-х років прокладені тролейбусні лінії:
- 8,1 км по бульвару Шевченка від Університетської вулиці до селища Шахтобудівників (маршрут № 8),
- 2,8 км по Університетській вулиці від бульвару Шевченка до проспекту Панфілова (маршрут № 5),
- 9,0 км по Червоногвардійському проспекті від Макіївського шосе (зараз — проспект Ілліча) до кінотеатру «Космос» (Червоногвардійський район Макіївки) (маршрут № 7),
- 1,4 км від міста до шахти «Ново-Центральна»
У 1965 році прокладені 4,5 км ліній по Київському проспекті від Шахтарської площі до аеропорту (маршрут № 9).
У 1968 році продовжена тролейбусна гілка за 10 км від аеропорту до шахти «Жовтневої» (маршрут № 10).
У 1969—1970 роках закінчена «тролейбусація» Університетської вулиці (маршрути № 5, 9 та 10), продовжені тролейбусні лінії по Макіївському шосе до Макіївки (маршрут № 11) і до шахти «Заперевальна» (маршрут № 12).
У 1987 році на вулицях Донецька з'явилися тролейбусні поїзди з двох машин ЗіУ-682. Всього до 2007 року експлуатувалося 10 таких поїздів з'єднаних за системою Володимира Веклича[5][6][7][8][9][10][11].
З 5 вересня 2023 року «адміністрацією» тимчасово окупованого Донецька відсторонена експлуатація тролейбусів ЗіУ-682.
Remove ads
Маршрути
Узагальнити
Перспектива
Станом на червень 2018 року діє 11 маршрутів: №№ 2, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 14, 17, 21.
Діючі маршрути
Скасовані маршрути
Remove ads
Галерея
Примітки
Посилання
Джерела
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads