Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи

Дяково (станція)

залізнична станція Ужгородської дирекції Львівської залізниці З Вікіпедії, вільної енциклопедії

Дяково (станція)map
Remove ads

Дя́ково (колишня назва Неветленфолу) — прикордонна проміжна залізнична станція Ужгородської дирекції Львівської залізниці на неелектрифікованій лінії Королево Дяково між станціями Чорнотисів (7 км) та прикордонною станцією Галмеу (5 км, Румунські залізниці). Розташована в селі Неветленфолу Виноградівського району Закарпатської області

Коротка інформація Дяково ...

На станції діє прикордонний однойменний пункт контролю.

Remove ads

Історія

Узагальнити
Перспектива

Станція відкрита у 1872 році у складі залізниці Королево Сату-Маре Дебрецен під первмнною назвою Неветленфолу.

Дільниця Халмеу / Дяково Батьово Королево Чоп — Чєрна-над-Тисою є комбінованою і здатна пропускати поїзди двох різної ширини колій 1520 мм та 1435 мм. Це дозволяє організувати безперебійне перевезення вантажів із Румунії до Словаччини і далі до Європи без задіювання перевантажувальних терміналів та заміни вагонних візків.

На етапі будівництва дільниця Халмеу / Дяково Батьово Королево Чоп / Чєрна-над-Тисою будувалася під стандартну ширину колії 1435 мм. Після Другої світової війни, коли Закарпаття було приєднано до складу СРСР, в більшості своїй євроколія була пербудована, але на зазначеній ділянці вона збереглася, а вздовж неї паралельно була прокладена колія 1520 мм. За часів «холодної війни» цією залізницею здійснювалося перевезення вугілля з Румунії до Чехословаччину. Нині вантажні перевезення цією залізницею практично не здійснюються.

У 1996—1997 роках євроколією курсував швидкий поїзд сполученням Краків Констанца, маршрут якого пролягав через територію чотирьох держав Польщі, України (здійснював зупинки на станціях Дяково, Королево та Чоп), Словаччини та Румунії.

У травні 2017 року відбулися перемовини між українською делегацією та румунською сторонами, за участю представників Міністерства інфраструктури України з представниками Міністерства транспорту та МЗС Румунії і України. Українська сторона запропонувала Словаччині й Румунії відновити перевезення вантажів з однієї країни в іншу через Закарпатську область, використовуючи при цьому комбіновану залізницю Халмеу / Дяково Батьово Королево Чоп / Чєрна-над-Тисою[1].

Remove ads

Пасажирське сполучення

Пасажирський рух здійснюється дизель-поїздами до станцій Батьово, Дяково, Королево та Солотвино І. Рух поїздів далекого сполучення по станції відсутній. Для дизель-поїздів станція є кінцевою, пасажирський рух у напрямку Румунії відсутній.

Більше інформації №, Маршрут сполучення ...
Remove ads

Примітки

Джерела

Посилання

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads