Зеленолузька лінія

Зеленалу́зька лінія (біл. Зеленалу́жская лінія) — третя лінія Мінського метрополітену.

Зеленолузька лінія
Мінський метрополітен
Відкриття першої ділянки	6 листопада 2020[1][2]
Довжина, км	4,4 (перша черга)[3]; 3,2 (друга черга); 17,2 (проєкт).
Кількість станцій	4 (перша черга); 3 (друга черга); 14 (проєкт).
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда	5
Наземні ділянки	відсутні
Електродепо	ТЧ-2 «Могильовське» (2020-2024); ТЧ-3 «Слуцьке» (2020-н.д.).

Зеленолузька лінія (Мінськ)
Легенда Лагойська Зелений Луг Івана Мележа Парк Дружби народів Комаровська Переспа Профспілкова Ювілейна площа Площа Франтишка Богушевича Вокзальна +зал Ковальська Слобода Аеродромна Неморшанський сад ТЧ-3 «Слуцьке» Слуцький Гостинець

Історія

6 листопада 2020 року урочисто відкриті перші чотири станції Зеленолузької лінії, а пасажирів станції почали обслуговувати лише наступного дня, 7 листопада^[1][4][5].

Будівельні роботи розпочалися у січні 2014 року^[6]. Планувалося, що перші чотири станції запрацюють вже у листопаді 2017 року, але через затримки на будівництві^[7], відкриття перенесено спочатку на 2019 рік, а згодом — на 2020 рік. Після відкриття першої черги передбачена підготовка території під розширення лінії на північ у напрямку станції «Зелений Луг»^[8].

Перспективна схема розвитку Мінського метрополітену

Після відкриття першої черги дільниці з чотирьох станцій, станом на кінець 2020 року передбачається подовження лінії на південь (з відкриттям трьох станцій — «Аеродромна», «Неморшанський сад» та Слуцький Гостинець). Передбачалося, що нові станції запрацюють у 2023 році, але через складну економічну та політичну ситуацію в країні рівень фінансування був зменшений, тож своєчасне відкриття другої черги залишається під питанням^[9]. Підготовку території під будівництво третьої черги лінії раніше планувалося розпочати у 2020 році, проте ніяких робіт в цьому напрямку поки що не ведеться^[8].

30 грудня 2024 року відкрита друга черга лінії в складі станцій «Аеродромна», «Неморшанський сад» та «Слуцький Гостинець»^[10].

Станції

Станції з півночі на південь.

Лінія	Назва станції Оригінальна назва	Дата відкриття	Пересадки	Глибина, м	Тип конструкції	Координати	Фото
	«Логойська»	проєкт
	«Зелений Луг»	проєкт
	«Івана Мележа»	проєкт
	«Парк Дружби народів»	проєкт
	«Комаровська»	проєкт
	«Переспа»[11]	проєкт
	«Профспілкова»	проєкт
	«Ювілейна площа» (біл. Юбілейная плошча)	7 листопада 2020	«Фрунзенська»	32[12][13]	колонна трьохпрогінна глибокого закладення	53°54′18″ пн. ш. 27°32′26″ сх. д.	»
	Площа Францішка Богушевича» (біл. Плошча Францішка Багушэвіча)	7 листопада 2020		13,3	колонна трьохпрогінна мілкого закладення	53°53′48″ пн. ш. 27°32′18″ сх. д.
	«Вокзальна» (біл. Вакзальная)	7 листопада 2020	«Площа Леніна»	3,8	колонна трьохпрогінна мілкого закладення	53°53′23″ пн. ш. 27°32′49″ сх. д.
	«Ковальська Слобода» (біл. Кавальская Слабада)	7 листопада 2020		10	колонна трьохпрогінна мілкого закладення	53°52′27″ пн. ш. 27°58′49″ сх. д.
	«Аеродромна»	30 грудня 2024		14
	«Неморшанський сад»	30 грудня 2024		12
	«Слуцький Гостинець»	30 грудня 2024		10

Пересадкові станції

Пересадка на лінію	зі станції	на станцію
Московська	Вокзальна	Площа Леніна
Автозаводська	Ювілейна площа	Фрунзенська

Особливості

За проєктом всі станції на лінії обладнані захисними скляними дверима, що відділяють платформу від поїзда метро^[14], висота дверей становить 170 см^[15].

Рухомий склад

На відміну від двох діючих ліній Мінського метрополітену, що обслуговуються поїздами радянського та російського виробництва, на новій лінії курсують поїзди, що виготовлені на спільному білорусько-швейцарському підприємстві «Штадлер-Мінськ»^[16]. Поїзди мають алюмінієвий корпус та наскрізний прохід між вагонами.

Перспективи

Проєктована дільниця Зеленолузької лінії складатиметься з чотирьох станцій («Профспілкова», «Переспа», «Комаровська» та «Парк Дружби народів»), завдовжки 4,7 км. Розпочати проходку тунелів передбачено у 2025 році.

У квітні 2023 року в районі майбутньої станції «Парк Дружби Народів» розпочалося перекладання інженерних мереж «Мінськметробудом».

Станції залягатимуть на глибині 15—16 м, їх ширина становитиме 14,2 м, а довжина — 156 м.

Кількість станцій після продовження Зеленолузької лінії досягне 14. Будівництво всієї лінії планується завершити на початку 2030-х років.

Див. також

• Список станцій Мінського метрополітену