Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
К-1М6
український трисекційний низькопідлоговий трамвай З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
К-1М6 — український трисекційний частково низькопідлоговий трамвайний вагон. Виробляється компанією «СП «Татра-Юг»» на виробничих потужностях Південного машинобудівного заводу.
Remove ads
Історія
1 серпня 2015 року компанія «Татра-Юг» анонсувала презентації вагона К-1М6, що мала відбутися восени того ж року[1].
9 лютого 2016 року оголошено переможця конкурсу на найкращий дизайн вагона, а також анонсовано, що презентація трамвая відбудеться навесні 2017 року[2].
1 липня 2016 року, під час інвестиційного бізнес-форуму «Одеса-5Т», представник компанії «Татра-Юг» Інна Кердівара презентувала ескізний проєкт вагона[3].
5 травня 2017 року компанія представила новий трамвайний вагон. До роботи над вагоном було залучено близько 250 українських постачальників комплектуючих[4]. Розробка та виготовлення трамваю тривало майже один рік[5].
12 вересня 2017 року вагон доставлений до Кам'янського для проведення випробувань[6].
2 травня 2018 року вагон прибув до Києва для проведення випробувань. Після цього почне експлуатацію на маршрутах Дарницького трамвайного депо[7].
У квітні 2019 року трамвайний вагон з бортовим номером 511 вийшов на 28-й «маршрут» у Києві (вул. Милославська — ст. м. «Лісова»)[8].
Remove ads
Конструкція
Салон
Вагон обладнаний місцем для розміщення людей з обмеженою мобільністю, кондиціонерами та Wi-Fi. В салоні встановлено ергономічні крісла для сидіння, систему інформування пасажирів та світлодіодне освітлення[4].
Максимальна пасажиромісткість — 267 пасажирів[9].
Візки
Ходові візки обладнані двоступеневим підвішуванням[4]. Гальма дискові, гідравлічні.
Технічні характеристики
Основні характеристики вагона[9]:
Оператори
- Київський трамвай — 1 вагон + 10 вагонів - поставка з 1 грудня 2018 року по 31 грудня 2019 року[10].
Див. також
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads