Листок конюшини (транспортна розв'язка) в Україні

Листок конюшини — транспортна розв'язка у двох рівнях з чотирма напрямками, у якій для лівих поворотів використовуються петлеподібні з'їзди (тричетвертні кругові рампи). Тобто, замість повороту ліворуч на 90° авто здійснює поворот праворуч на 270°. Розв'язка за стандартною схемою має один шляхопровід, чотири лівоповоротні рампи (3/4 кола) та чотири прямі правоповоротні рампи. Зазвичай, по мосту прокладають дорогу з меншою інтенсивністю руху^[1][2][3].

В Україні у 2021 році налічувалося понад 50 подібних транспортних розв'язок.

Існуючі схеми «листка конюшини» в Україні

Область/Місто	Повний «листок конюшини»	Неповний «листок конюшини» (відсутній один або два елементи)	Особливості схеми
АР Крим		Перехрестя другої об'їзної та М18[4]	Відсутня одна кругова рампа
		Перехрестя Н05 Р25[5]	Відсутня одна пряма рампа
	Перехрестя М15 та Е105[6]	Відсутні одна кругова та одна пряма рампи
Перехрестя вул. Куйбишева та Е105[7]		Колекторні смуги на Е105
Вінницька	Об'їзна дорога на півночі міста[8]		Спільні проїзні частини для ліво- та правопоротних рамп
Волинська
Дніпропетровська		Перехрестя М29 і М18[9]	Відсутні лівоповоротні рампи з М18[n 1]
		Перехрестя E50 і E105[10]	Відсутня правоповоротна рампа
		Дніпро: перехрестя вул. Любарського і Слобожанського проспекту[11]	«Міський» варіант схеми
		Дніпро: перехрестя вул. Каштанова і Слобожанського проспекту[12]	«Міський» варіант схеми
		Дніпро: перехрестя вул. Передова і Донецького шосе[13]	Відсутні рампи в одному квадранті
Донецька	Об'їзна дорога на півдні міста[14]		Видовжені кругові рампи
		Об'їзна дорога на сході міста[15]	Відсутня кругова рампа
	Об'їзна дорога на північному сході міста[16]
Житомирська	Об'їзна дорога на сході міста[17]
	Об'їзна дорога на півночі міста[18]
		Об'їзна дорога навколо Бердичева на сході міста[19]	Лише одна кругова рампа
Закарпатська
Запорізька
Івано-Франківська
Київ	Проспект Миколи Бажана і Дніпровська набережна[20]		Площі всередині кругових рамп використані для інфраструктури
	Проспект Миколи Бажана і вулиця Петра Григоренка[21]		Площі всередині кругових рамп використані для інфраструктури
	Проспект Миколи Бажана і вулиця Ревуцького[22]		Площі всередині кругових рамп використані для інфраструктури
	Броварський проспект і вулиця Братиславська[23]		Спільні проїзні частини для ліво- та правопоротних рамп
	Е95 і вулиця Гоголівська[24]
	Проспект Степана Бандери і Проспект Героїв Сталінграда[25]
	Велика Окружна і Проспект Перемоги[26]
Київська	Перетин Е91 і Р32 поблизу Білої Церкви[27]		Спільні проїзні частини для ліво- та правопоротних рамп
		М03 поблизу Борисполя[28]	Відсутні дві кругові рампи
		Перетин М05 і Р04[29]	Відсутні дві кругові рампи. Схема близька до Паркло-А.
Перетин Е95 і Р32[30]		Сильно деформовані кругові рампи.
Кіровоградська		Перехрестя М05 і Р06[31]	Відсутня одна кругова рампа
Луганська	Перехрестя E40 і М04[32]
	Перехрестя Е40 і Н21[33]
	Перехрестя Е40 і Т1301[34]
	Перехрестя Е40 і Е40[35]
Львівська	Перехрестя E40 і вулиці Стрийська[36]
		Перехрестя вулиць Кільцева і Зелена[37]	Відсутня одна кругова рампа
		Перехрестя вулиць Кільцева (Львів) і Галицька (Винники)[38]	Відсутня одна кругова рампа
Миколаївська	Перехрестя Р06 і Р13[39]
Перехрестя E95 і Р75[40]
Одеська	Перехрестя Е95 і Е584[41]
Полтавська	Перехрестя М-22 та Н-31[42]		У стадії будівництва
Рівненська	Перехрестя Р05 і Е40[43]		Одна турбіна замість кругової рампи
Севастополь
Сумська
Тернопільська	Перехрестя об'їзної та Е50[44]
Перехрестя об'їзної та Е85[45]
Харківська	Перехрестя Е105 і М03[46]
	Перехрестя Е105 і вул. Клочківська[47]
	Перехрестя Е40 і Московський проспект[48]
Перехрестя Е105 і Білгородське Шосе[49]
	Перехрестя М29 і М18[50]	Відсутні дві прямі рампи
Херсонська	Перехрестя Е97 і Е58[51]		Дві прямі рампи винесені за межі розв'язки
Хмельницька
Черкаська	Перехрестя Е50 і Е95[52]
Перехрестя М05 і Т2405[53]		Прямі й кругові рампи на спільному земляному полотні.
Чернівецька
Чернігівська	Перехрестя E95 і Р56[54]