Lufthansa

Люфтганза (нім. Deutsche Lufthansa) — найбільша німецька авіакомпанія, національний авіаперевізник Німеччини та найбільша авіакомпанія Європи, як за кількістю літаків, так і за кількістю перевезених пасажирів (до 2017 року, коли Ryanair обігнав Lufthansa за кількістю пасажирів^[4]). До 1997 року 35,68 % компанії належало німецькому урядові, проте зараз компанія належить приватним інвесторам (88.52 %), MGL Gesellschaft für Luftverkehrswerte (10.05 %), Deutsche Postbank (1.03 %), Deutsche Bank (0.4 %). Пасажирів обслуговують 119 084 працівників 146 національностей (станом на 2011 рік).

Люфтганза
нім. Lufthansa

ІАТА LH ІКАО DLH Позивний LUFTHANSA
Тип	авіакомпанія і публічна компанія
Дата заснування	6 січня 1953 (у 1926 Deutsche Luft Hansa)
Базовий аеропорт	Франкфурт-на-Майні, Мюнхен, Дюссельдорф.
Хаби	Рейн-Майнський аеропорт і Мюнхен
Основні напрямки	див. текст
Альянс	Star Alliance
Розмір флоту	279 за виключенням підрозділів 710 включаючи підрозділи та компанії у яких Lufthansa має частку
Пунктів призначення	221
Материнська компанія	Lufthansa Group[d]
Дочірні компанії	Austrian Airlines, Tyrolean Airways, ITA Airways, Swiss International Air Lines, Edelweiss Air, Air Dolomiti, Eurowings, Lufthansa CityLine, Germanwings, Lufthansa Cargo, SunExpress і Brussels Airlines
Штаб-квартира	Кельн, Німеччина
Керівник	Carsten Spohr
Оборот	▼35 442 000 000 € (31 грудня 2023)[1][2]
Капіталізація	9 710 000 000 € (22 вересня 2023)[3]
Кількість працівників	▲110 264 осіб (31 грудня 2023)[2]
Сайт	www.lufthansa.com/ua/ru/homepage

Назва компанії складається зі слова нім. «Luft» (повітря) та «Hansa» (Ганза) — середньовічне об'єднання вільних торгових міст.

«Люфтганза» займає четверте місце у світі за обсягами перевезень пасажирів, виконує рейси за 18-ти внутрішніми та 203 міжнародними маршрутам. Загалом регулярні рейси виконуються до 78 країн по всьому світі. Разом зі своїми партнерами, «Люфтганза» виконує рейси за 403 маршрутами. Включаючи підрозділи, флот компанії складається з 710 літаків і за цим показником вона займає 2 місце у світі.

Штаб-квартира компанії розміщена у місті Кельн. Базові аеропорти (хаби) — аеропорт Франкфурта-на-Майні, аеропорт Мюнхена, аеропорт Дюссельдорфа.

«Люфтганза» входить до числа засновників авіаційного альянсу Star Alliance, який наразі є найбільшим авіаційним альянсом у світі. У 2016 році послугами компанії скористались 110 мільйонів пасажирів (не включаючи Germanwings та Brussels Airlines).

У 2020 році збитки від коронавірусної пандемії компанії склали 5 млрд євро.^[5]

Історія

1920-ті. Заснування

Перший літак «Люфтганзи», Convair 340

Deutsche Luft Hansa заснована 6 січня 1926 в Берліні. Назва компанії значить «Повітряна Ганза Німеччини». Авіакомпанія створена шляхом злиття найбільших тогочасних авіакомпаній Німеччини: Deutscher Aero Lloyd або DAL (раніше — Deutsche Luft-Reederei або DLR) та Junkers Luftverkehr, з одночасним переходом під урядовий контроль.

Deutsche Luft Hansa успадкувала лого зі стилізованим летячим журавлем, який раніше був емблемою DLR та DAL.

«Deutsche Luft Hansa» була національним перевізником до 1945 року після чого припинила своє існування внаслідок поразки Німеччини у Другій світовій війні.

1950-ті. Реформування

Оновлена «Люфтганза» була створена 6 січня 1953 року під назвою «Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf». 6 серпня 1954 року авіакомпанія була перейменована на «Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft». Слід зазначити, що попри те, що компанія декларує своє відношення до Deutsche Luft Hansa, у реальності, Lufthansa не має ніякого юридичного відношення до неї. 1 квітня 1955 перевізник почав виконувати регулярні рейси у межах Німеччини на літаках Convair 340. Міжнародні рейси «Люфтганза» почала виконувати 15 травня 1955 року. Рейс до Нью-Йорку був розпочатий 8 червня того ж року на літаку Lockheed Super Constellations. Рейси до південної Атлантики були розпочаті у серпні 1956.

Східна Німеччина у 1955 році, також намагалась створити авіакомпанію під назвою «Люфтганза», проте після переговорів з Західною Німеччиною відмовилась від цих планів. Замість цього у 1958 році Східна Німеччина заснувала авіакомпанію Interflug. «Люфтганзі», як і іншим авіакомпаніям з Західної Німеччини було заборонено літати до Східного Берліна.

Страйк 2014 року

На 2-4 квітня 2014 року відбувся запланований страйк пілотів авіакомпанії. Було скасовано 3800 рейсів і торкнулося 425000 пасажирів. Це один з найбільших страйків персоналу за всю історію німецького авіаперевізника^[6]. Було також скасовано 13 українських рейсів.

Збитки від коронавірусної пандемії

2020 рік компанія завершила із збитком у 5 млрд євро (проти 2 млрд євро прибутку у 2019). Було скорочено 25 % рейсів, також впала заповнюваність крісел у літаках. Виручка впала із 36,4 млрд євро у 2019 році до 13,6 млрд євро у 2020 році.^[5]

Напрямки

Логотип «Люфтганзи»

Докладніше: Напрямки Lufthansa

Логотип

Логотип авіакомпанії «Люфтганза», стилізований у формі кола журавель у польоті, був створений у 1927 році українським художником — графіком Робером Антоновичем Лісовським.^{[джерело?]}

Код-шерінг

Крім членів Star Alliance, «Люфтганза» має договори про код-шерінг з наступними авіакомпаніями (станом на січень 2012):^[7]

Air India Air Malta

JetBlue Airways[8] Luxair

Дочірні авіакомпанії

• Lufthansa Cargo
• Lufthansa CityLine
• Lufthansa Italia
• Lufthansa Regional
• Lufthansa Technik

Lufthansa Group

• Lufthansa Group
  • Lufthansa
    • Lufthansa Regional
      • Air Dolomiti
      • Eurowings
      • Lufthansa CityLine
    • Lufthansa Cargo
      • AeroLogic (володіє 50 % акцій)
    • Germanwings
    • Austrian Airlines
      • Lauda Air
      • Tyrolean Airways/Austrian Arrows
    • Swiss International Air Lines
      • Edelweiss Air
      • Swiss European Air Lines
      • Swiss WorldCargo
    • SunExpress (володіє 50 % акцій)
    • Brussels Airlines (володіє 45 % акцій)
    • Jetblue Airways (володіє 19 % акцій)
    • Luxair (володіє 13 % акцій)

Фінансові показники

Основні фінансові показники Lufthansa зазначені нижче у таблиці (фінансовий рік закінчується 31 грудня):

	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Виторг (€ m)	18,065	19,849	22,420	24,870	22,283	27,324	28,734	30,135	30,027	30,011	32,056	31,660
Чистий прибуток/збиток (€ m)	453	803	1,655	542	-43	1,131	-13	990	313	55	1,698	1,776
Кількість працівників (на кінець року)	92,303	94,510	105,261	107,800	117,521	117,019	116,365	116,957	118,285	118,781	120,652	124,306
Кількість пасажирів (m)	51.3	53.4	62.9	70.5	77.3	91.2	100.5	103.1	104.6	106.0	107.7	109.7
Рівень завантажуваності: пасажири (%)	75.0	75.2	79.8	78.9	77.9	79.3	77.6	78.8	79.8	80.1	80.4	79.1
Рівень завантажуваності: вантаж (%)	65.0	72.1	67.4	62.9	60.6	68.0	66.8	66.9	69.1	69.9	66.3	66.6
Кількість літаків (на кінець року)	432	430	513	534	722	710	636	627	622	615	602	617
Notes/sources	[9]	[9]	[9]	[9]	[9]	[9]	[9]	[9]	[9]	[9]	[9]	[9][10]

Флот

Airbus A380 «Франкфурт-на-Майні»

Станом на березень 2018 рік авіакомпанія «Люфтганза» володіє такими літаками:

Літак	Кількість	Замовлено	Кількість місць					Примітки
			F	B	E+	E	Всі
Airbus A319-100	30	—	—	24	—	114	138	Один борт в Star Alliance лівреї
Airbus A320-200	68	—		14		154	168	Два судна в Star Alliance лівреї. Один в 5 Starhansa лівреї
Airbus A320neo	10	51	—	14	—	166	180	Стартовий замовник. Перша поставка 20 січня 2016 р.
Airbus A321-100	20	—	—	35	—	165	200	Один борт в Star Alliance лівреї
Airbus A321-200	43	—						Один борт в ретро лівреї 1960-их
Airbus A321neo	—	40
Airbus A330-300	19	—	8	30	21	177	236
				42		145	216
			—	42	28	185	255
Airbus A340-300	16	—	—	42	28	181	251	7 пофарбовано в ліврею Star Alliance
				30		221	279
				18	19	261	298
				42	—	225	267
Airbus A340-600	17	—	8	44	32	213	297	Будуть замінені на А350-900
				56	28	189	281
Airbus A350-900	8	17	—	48	21	224	293	Поставки до 2023р
				36		262	319
Airbus A380-800	14	—	8	78	52	371	509
Boeing 747—400	13	—	—	53	32	308	393	Будуть замінені на Boeing 777-9 до 2025 року
				67		272	371
Boeing 747-8	19	—	8	80	32	244	364
Boeing 777-9	1	19	—	—	—	—	400	Постави з 2020 до 2025 замість Boeing 747—400
Всі	268	127

Airbus A300-600 із логотипом «Люфтганзи»

Boeing 747—400 компанії «Люфтганза»

*На борту деяких міжнародних рейсів пропонуються місця першого класу. На ближніх рейсах кількість місць бізнес-класу — за вимогою.