Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Лідс-Бредфорд (аеропорт)
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Міжнародний Аеропорт Лідс-Бредфорд (англ. Leeds Bradford International Airport) (IATA: LBA, ICAO: EGNM) розташований між містами Лідс та Бредфорд у Західному Йоркширі, Англія. До травня 2007 року аеропорт у власності місцевої влади, після чого був проданий за 145,5 млн фт. ст.[3]
Лідс-Бредфорд володіє публічною ліцензією (номер P800), яка дозволяє пасажирські перевезення та навчання польотам.
Аеропорт є хабом для:
Remove ads
Історія
Узагальнити
Перспектива
Початок
Аеропорт був відкритий 17 жовтня 1931 року під назвою Муніципальний аеродром Лідс-Бредфорд або під більш звичайним назвою Аеродром Идон і використовувався Аероклубом Йоркшира від імені and Leeds Bradford Corporation. У 1935 аеродром був збільшений на 35 акрів, регулярні рейси почалися 8 квітня 1935 року; авіакомпанія North Eastern Airways здійснювала рейси з Лондона (аеродром Хестон) у Ньюкасл-апон-Тайн (Крамлінгтон), а потім цей рейс був продовжений на Единбург (Турнхаус). У червні 1935 року Blackpool and West Coast Air Services відкрили рейси на Острів Мен. До 1936 році рейси Лондон/Ідон/Ньюкасл/Единбург здійснювалися три рази в тиждень, а також посадка відбувалася в Донкастері і маршрут було продовжено до Абердіна (Дайс).
У 1936 році в Ідоні була сформована Ескадрилья № 609 допоміжних сил Королівських ВПС, були відкриті сезонні рейси між Ідоном і Ліверпулем. Також почалося будівництво будівлі терміналу, однак після будівництва першої черги роботи були зупинені.
Друга світова війна
Цивільна авіація припинила польоти в Ідоні в 1939 році з початком Другої світової війни; Avro побудував на північ від аеродрому новий замаскований завод, який виробляв військову авіатехніку; руліжна доріжка з'єднала фабрику з аеродромом, і багато літаки здійснювали свій перший політ з аеродрому Ідон. Були побудовані Bristol Blenheim(250), Lancasters(695), Anson (понад 4,500), York(45) і Lincoln(25).
Аеродром був суттєво вдосконалений: побудовано дві злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки і додаткові ангари, в результаті чого аеродром став найважливішим випробувальним аеродромом для військової авіації.
1947—1969
Цивільні рейси поновилися в 1947 році, в 1953 для управління аеропортом і аероклубом була створена компанія Yeadon Aviation Ltd. Два роки потому, в 1955, відкрилися рейси в Белфаст, Джерсі, Остенд, Саусенд, острів Уайт і Дюссельдорф.
Регулярні рейси в Лондон почалися в 1960 році, а незабаром після цього відкрилися рейси в Дублін. Нова злітно-посадкова смуга була відкрита в 1965 році, в тому ж році будівлю терміналу було зруйновано пожежею. Новий термінал відкрився в 1968 році.
1970—1994
У середині 1970-х розвиток туризму вихідного дня призвело до відкриття чартерних рейсів; перший чартерний рейс був здійснений в 1976 році авіакомпанією Iberian Peninsula.
У 1978 році було прийнято рішення про збільшення злітно-посадкової смуги. Будівельні роботи почалися в 1982 році, а закінчилися в 1984. Крім збільшення довжини злітно-посадкової смуги під нею був побудований тунель, в якому пройшла траса A658 з Брадфорда в Харрогейт. Аеропорт також модернізувався і перебудовувався, перша стадія реконструкції було розпочато в 1985 році.
В 1980-і авіакомпанією Wardair був відкритий трансатлантичний рейс в Торонто на Boeing 747.
У 1986 році в аеропорту вперше здійснив посадку Concorde, за цим спостерігало 60000 глядачів.
Хоча спочатку аеропорт мав обмеження по операційним годинах, вони були зняті в 1994 році, і сьогодні аеропорт працює цілодобово.[4]
З 1995 р. до цього часу
Роботи з розширення терміналу почалися в 1996 році, в результаті його пропускна здатність значно зросла, з'явилися нові засоби обслуговування пасажирів. Пасажирооборот у 2007 році склав близько 2.9 млн осіб, зростання у порівнянні з 2000 роком склало 88 %, а в порівнянні з 1997 (1.2 млн.) він збільшився більш ніж удвічі. Значний внесок у зростання пасажирообороту з 2003 року внесла лоу-кост авіакомпанія Jet2.com.
З 2000 року аеропорт став базою для Yorkshire Air Ambulance.
Перша злітно-посадкова смуга 09/27 була закрита 6 жовтня 2005 року, вона була переобладнана в руліжну доріжку, також з'явився додатковий простір для перону.
У 2006 році авіакомпанія Manx2 відновила рейс на острів Мен.[5]
У лютому 2008 відкрилися рейси авіакомпанії Shaheen Air International в Ісламабад, проте вже 30 травня 2008 року вони були припинені.[6]
Remove ads
Історія аеропорту власності
Міські Ради Лідса і Бредфорда спільно придбали ділянку для аеропорту в Ідоні в 1930 році,[7] Аеродром Ідон відкрився в 1931 році.
Аеропорт став товариством з обмеженою відповідальністю в 1987 році, капітал був розділений між п'ятьма округами: Лідс (40 %), Бредфорд (40 %) і Уейкфілд, Калдердейл і Кіркліс (20 %).
У жовтні 2006 року були підтверджені плани приватизації аеропорту, коли Бредфорд став останнім з п'яти власників, які погодилися продати аеропорт.
4 квітня 2007 п'ять Рад оголосили, що Bridgepoint Capital був обраний в якості кращого претендента.[8] 3 травня 2007 Bridgepoint був затверджений в якості покупця — остаточна ціна склала 145,5 млн фт.ст.[9]
Нові власники заявили, що вони планують інвестувати в розвиток аеропорту 70 млн фт.ст, основним напрямком інвестицій стане поліпшення пасажирської та роздрібної інфраструктури. Інші завдання — збільшення до 2015 року пасажирообороту до 7 млн в рік і відкриття 20 нових регулярних рейсів.
Remove ads
Авіалінії та напрямки
Статистика
Remove ads
Транспорт
Автобусні маршрути зв'язують аеропорт з Бредфордом, Лідсом, Харрогейтом, Йорком та іншими населеними пунктами регіону. National Rail зв'язує аеропорт залізницею з вокзалом в Лідсі, крім того, існує постійний маршрут автобуса до Лідса.
Замовлення таксі працює в будівлі терміналу.
Авіакатастрофи та інциденти
- 18 травня 2005 Airbus A320, що виконував чартерний рейс для LTE приземлився на злітно-посадковій смузі 14 400 м за зоною приземлення. Через збої в системі гальмування екіпаж був змушений звести літак зі смуги. Травм не було, однак було зроблено сім рекомендацій з безпеки в результаті цього інциденту.[16][17]
- 24 травня 1995 Embraer EMB 110 Bandeirante авіакомпанії Knight Air, вилітав у Абердін розбився через три хвилини після зльоту, впавши на сільськогосподарські угіддя. Всі 12 осіб на борту загинули. Ймовірною причиною катастрофи була відмова одного чи обох авіагоризонтів.[18][19]
- 27 травня 1985 Lockheed Tristar British Airtours перелетів злітно-посадкову смугу при приземленні після сильного дощу. Літак був евакуйований з незначними пошкодженнями, на борту перебувало 14 членів екіпажу і 398 пасажирів.[20][21]
Remove ads
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads