Лінія Бейкерлоо

51°35′33″ пн. ш. 0°20′08″ зх. д.

Лінія Бейкерлоо
Транспортна мережа	Лондонський метрополітен
Зазвичай використовуваний транспортний засіб	London Underground 1972 Stockd і London Underground 1959 Stockd
Названо на честь	Бейкер-Стріт і Ватерлоо
Континент	Європа
Країна	Велика Британія
Адміністративна одиниця	Лондон
Історичне графство	Мідлсекс
Шістнадцятковий триплет кольору	894E25
Оператор	Transport for London
Дата офіційного відкриття	10 березня 1906[1]
Ширина колії	європейська колія
Залізничне депо	Stonebridge Park Depotd і London Road Depotd
Початкова чи кінцева точка	Херроу-енд-Велдстоун і Елефант-енд-Касл
Довжина або відстань	23,2 км
Файл KML	Template:Attached KML/Bakerloo lined
Маршрутна карта	Template:Bakerloo line RDTd
Тип електрифікації	630 V DC railway electrificationd
Стан використання	використовується[d]
Номер маршруту	Bakerloo
Офіційний сайт​(англ.)
Лінія Бейкерлоо у Вікісховищі

Лінія Бейкерлоо (Бейкерлу; англ. Bakerloo line) — сьома за рахунком лінія Лондонського метрополітену, сполучає Герроу-енд-Велдстон у передмісті північно-західного Лондона через Вест-Енд з Елефант-енд-Касл на півдні Лондона. На схемах позначається коричневим кольором. Лінія налічує 25 станцій, з яких 15 підземних, довжина — 23.2 km. Підземні дільниці прокладені у тунелях глибокого закладення. Своє ім'я лінія отримала при злитті назв двох великих станцій, через які вона проходить: «Бейкер-стріт» і « Ватер Лоо». За річним пасажирообігом Бейкерлоо посідає дев'яте місце серед ліній лондонського метрополітену: річний пасажирообіг на лінії в середньому становить 111 млн.

Наземна дільниця від станції «Квінс-парк» прямує паралельно залізниці Вест-Кост - головної залізничної магістралі Великої Британії, що сполучає Лондон з Глазго і Единбургом.

Рухомий склад

На момент відкриття на лінії експлуатувалися електропотяги серії 1906 (серія позначає рік, в який дана модель була сконструйована), після продовження на лінії були додатково введені потяги серії 1914 (всього 12 вагонів). До моменту продовження лінії на північ від станції «Квін'с-парк» на заводі «Metro Cammell» у Бірмінгемі було вироблено 72 вагона серії Вотфорд Джоїнт. Однак вони розвивали невелику швидкість, не були обладнані пневматичними приводами дверей і в експлуатації показали себе ненадійними, тому незабаром були замінені на потягии серії «стандарт»^[en]. До 1986 року на лінії експлуатувалися потяги серій 1938 1949 1959. На кінець 2010-х на лінії Бейкерлоо експлуатуються потяги тільки серії 1972.

Депо

Лінія Бейкерлоо на кінець 2010-х обслуговується трьома депо:

• головне депо в Стоунбрідж-парк, відкрите 9 квітня 1978 року на місці колишньої електростанції British Rail,
• депо в Лондон-роуд (між Елефант-енд-Касл та Ламбет-Норт)
• Мале депо на північ від Квін'с-парк, побудоване в 1915 році.

Станції

Станції	Фото	Відкрито[2]	Додаткова інформація
Герроу-енд-Велдстон		01917-04-1616 квітня 1917	Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Кентон		01917-04-1616 квітня 1917	Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Саут-Кентон		01933-07-033 липня 1933	Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Норт-Вемблі		01917-04-1616 квітня 1917	Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Вемблі-Сентрал		01917-04-1616 квітня 1917	Відкрито як «Вемблі-Сентрал-фор-Садбері». Перейменовано: 5 липня 1948. Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Стоунбрідж-парк		01917-08-011 серпня 1917
Гарлсден		01917-04-1616 квітня 1917
Віллесден-джанкшен		01915-05-1010 травня 1915
Кенсал-Грін		01916-10-011 жовтня 1916
Квінс-парк		01915-02-1111 лютого 1915
Кілберн-парк		01915-01-3131 січня 1915
Меїда-Веїл		01915-06-066 червня 1915
Ворик-авеню		01915-01-3131 січня 1915
Паддінгтон ( потяги до Лондон-Хітроу)		01913-12-011 грудня 1913
Еджвар-роуд		01907-06-1515 червня 1907
Мерілебон		01907-03-2727 березня 1907	Відкрито як Грейт-сентрал. Перейменовано 15 квітня 1917
Бейкер-стріт		01906-03-1010 березня 1906
Ріджентс-парк		01906-03-1010 березня 1906
Оксфорд-серкус		01906-03-1010 березня 1906
Пікаділлі-серкус		01906-03-1010 березня 1906
Чарінг-кросс		01906-03-1010 березня 1906	Відкрито як «Трафальгар-сквер». Перейменовано 1 травня 1979.[3]
Ембанкмент		01906-03-1010 березня 1906	Відкрито як «Чарінг-кросс». Перейменовано 12 вересня 1976[3]
Ватерлоо		01906-03-1010 березня 1906
Ламбет-Норт		01906-03-1010 березня 1906	Відкрито як «Кеннінгтон-роуд». Перейменовано на «Вестмінстр-брідж-роуд»: 5 серпня 1906, Перейменовано на Ламбет-Норт: 15 квітня 1917
Елефант-енд-Касл		01906-08-055 серпня 1906

Мапа

Станції лінії Бейкерлоо лондонського метрополітену