Машинасозлар (станція метро)

41°17′57″ пн. ш. 69°18′14″ сх. д.

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Машинобудівників (станція метро).

Машинасозлар
Ташкентський метрополітен Узбекистонська лінія
Загальні дані
Тип	Колонна трипрогінна станція мілкого закладення
Глибина закладення	8 м м
Стара назва	Сельмашська[1] (до 1 травня 1992), Ташсельмаш
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	102 м
Будівництво
Дата відкриття	7 листопада 1987
Архітектор(и)	А.Оділова
Інженер(и)-конструктор(и)	А. Зокіров
Пересадка на	А: 10, 28, 72, 148, 155; Мт: 43м, 137м
Виходи до	вул. Елбек, вул. Пахлавона Махмуда Залізнична лікарня
Час відкриття	5:00[2]
Час закриття	0:00[2]

п о р Узбекистонська лінія
Легенда
Беруні Тінчлік Чорсу Гафур Гулом Алішер Навої Узбекистон Космонавтлар ССГ до Мінг-Уріка Ойбек Тошкент +зал Машинасозлар Дустлік ССГ до Дустліка-2 ТЧ-2 «Узбекистон»

Машинасозлар (узб. Mashinasozlar — Машинобудівників) — станція Узбекистонської лінії Ташкентського метрополітену. Розташована між станціями Тошкент і Дустлік.

Історія

Відкрита 7 листопада 1987 у складі черги Тошкент - Чкаловська (друга черга будівництва лінії). До травня 1992 називалася Ташсельмаш.

Розташування

Знаходиться під рогом вулиць Елбек, та Пахлавона Махмуд. Поблизу станції знаходяться: завод Ташсельмаш, борошномельний комбінат, залізнична лікарня, автовокзал Чирчизького напрямку.

Конструкція

Колонна трипрогінна станція мілкого закладення (глибина закладення — 8 м) з однією прямою острівною платформою та двома підземними вестибюлями.

Колійний розвиток

Станція без колійного розвитку.

Оздоблення

Архітектурно-художнє рішення станції виконано з колон і збірних залізобетонних конструкцій. Стіни підземного переходу вестибюлів прикрашені мармуром, а колони і перекриття залу прикрашені червонувато-зеленим мармуром Сайон-Шуша. Скляні електричні світильники (виконані литним способом), що встановлені в перекриттях центральної частини залу, є і в бічних стінах сходи і платформи і завершуються художньою композицією у вестибюлі (худ. В. Ган). У стелі вестибюля встановлені електричні світильники, закріплені на ребрах, які приховані алюмінієвими ґратами через що освітлення виходить розсіяним. Підлога платформового залу, вестибюлів і підземних переходів покриті гранітом.

Пересадки

• Автобуси: 10, 28, 72, 148, 155;
• Маршрутки: 43м, 137м