Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Монбланський тунель
дорожній тунель З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
45°54′5″ пн. ш. 6°51′39″ сх. д.
Монбланський тунель (фр. Tunnel du Mont-Blanc, італ. Traforo del Monte Bianco) — автомобільний тунель, прокладений під горою Монблан між Шамоні-Мон-Блан (Франція) та Курмайором (Італія).
Довжина тунелю — 11611 м, ширина — 8,6 м, висота 4,35 м. Велика частина знаходиться у Франції — 7644 м, в Італії — 3967 м. Тунель складається з однієї галереї, рух здійснюється по одній смузі шириною 3,5 м в кожну сторону. Має профіль у вигляді несиметричною букви Λ для полегшення зливу води. Висота порталу на французькій стороні 1274 м над рівнем моря біля підніжжя льодовика Bossons, на італійській — 1381 м біля підніжжя льодовика Brenva, максимальна висота тунелю 1395 м. Максимальна товщина гірської породи над тунелем 2480 м.
Будівництво почалося у 1957 році, а закінчилося лише 1965 року. На роботах було витрачено близько 37 млн кВт·год енергії, більш 700 тонн вибухівки і 2,7 млн літрів пального. На будівництво пішло 4,6 млн людино-годин і витрачено 771240 болтів.
Тунель з моменту введення до експлуатації став одним з найважливіших шляхів у Альпах. По дорозі з Франції до Турину можна зрізати близько 50 км, а до Мілану — близько 100 км. Щодня тунель пропускає понад 5000 транспортних засобів. Пішоходи можуть перетнути тунель на автобусі. Тунель є платним.
Remove ads
Пожежа 1999 року
24 березня 1999 року в тунелі сталася пожежа, що бушувала 53 години, поки в тунелі не згоріло все, що могло горіти. Жертвами вогню стали 39 людей, 10 врятувалися. Тюремний термін за порушення експлуатації отримав начальник служби безпеки тунелю Жерар Ронколі — 6 місяців в'язниці плюс 24 умовно, мер селища Шамоні Мішель Шарле отримав умовне покарання і штраф[1]. Після пожежі тунель був закритий майже 3 роки. На ремонт було витрачено 400 млн євро, в ході ремонту було встановлено 120 камер відеоспостереження, 3680 теплових датчиків, 37 евакуаційних виходів і станція першої допомоги в центрі тунелю.
Remove ads
Правила безпеки у тунелі
- Якщо автомобіль працює на зрідженому газі, необхідно повідомити про це персонал тунелю
- Дозволена швидкість — не менше 50 і не більше 70 км/год
- Мінімальна дистанція руху між автомобілями — не менше двох синіх маяків (150 м)
- Мінімальна дистанція при зупинці між автомобілями — не менш 100 м
- В тунелі потрібно налаштуватися на радіо 103.3 МГц або 107.7 МГц (службове радіо тунелю)
- Не дозволено в'їжджати до тунелю на несправному транспорті (евакуація за рахунок водія, ще й дуже дорога)
- Забороняється зупинка в тунелі без ніякої потреби.
Remove ads
Дорожне мито
Узагальнити
Перспектива
З 1 січня 2014 р. вартість проїзду через тунель наступна: При в'їзді з французької сторони (включаючи ПДВ 20 %):
При в'їзді з італійської сторони (включаючи ПДВ 22 %):
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads