Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи

М1 (Стамбульський метрополітен)

З Вікіпедії, вільної енциклопедії

М1 (Стамбульський метрополітен)
Remove ads

41°00′13″ пн. ш. 28°53′37″ сх. д.

M1 (Стамбульський метрополітен)
Єнікапи
Аксарай
Емнієт — Фатіх
Топкапи — Улубатли
Байрампаша — Малтепе
Сагмалджилар
Коджатепе
Отогар
Есенлер
Теразидере
Мендерес
Давутпаша — ЇТУ
Учюзлю
Мертер
Багджилар-мейдан
Зеїтінбурну
Кіразли
Бакиркьой — Інджирлі
Бахчеліевлер
Атакьой-Ширіневлер
Єнібосна
ДТМ—Істанбул-Фуар-Меркезі
Аеропорт Ататюрк
Коротка інформація Транспортна мережа, Дата створення / заснування ...

М1, Єнікапи-Аеропорт Ататюрк (тур. M1 Yenikapı-Atatürk Airport/Kirazlı,) — лінія Стамбульського легкого метро, на анатолійській стороні Босфору. Стала першою лінією метро не тільки на території Стамбулу, а й на території всієї Туреччини. Відкриття відбулося у 1989. Складається з двох маршрутів: М1А і М1В (відгалуження від основної лінії).

Remove ads

Хронологія

  • 3 вересня 1989 — була відкрита перша черга Аксарай — Коджатепе
  • 18 грудня 1989 — лінію продовжили до станції Есенлер, але станція Отогар, не була введена в дію.
  • 31 січня 1994 — була введена в дію станція Отогар і дистанція до станції Зейтинбурну
  • 3 липня 1994 — була введена в дію станція Бакиркьой—Інджирли
  • липень-серпень 1995 — лінія продовжена спочатку до Атакьой, а потім і Єнібосна
  • 1999 — відкриття станції Бахчеліевлер
  • 20 грудня 2002 — відкриття станцій ДТМ—Істанбул-Фуар-Меркезі (Міжнародний торговий центр (Експоцентр)) й Ататюрк Хавалімани (Міжнародний аеропорт Ататюрк)
  • 22 лютого 2012 — відкрита станція Есенлер
  • 14 липня 2013 — відкрита дистанція Есенлер — Кіразли, на станції Кіразли можливо зробити безкоштовну пересадку на лінію М3
  • 9 листопада 2014 — відкрита станція Єнікапи, що дозволяє робити пересадку на лінії Мармарай і М2.
Remove ads

Загальні відомості

Узагальнити
Перспектива

Години роботи — з 6:00 до 0:00. З моменту відкриття лінію обслуговують поїзди виробництва компанії ABB Group, здатні розвивати швидкість до 80 км/год. Пасажиропотік на лінії досягає 400000 пасажирів в день[2]. У години пік максимальний інтервал між поїздами становить 3 хвилини[2].. Всі станції мають сидіння з покриттям, станції лінії оснащені 52 ескалаторами і 44 ліфтами[2].

Гілка M1A

Гілка M1A має протяжність 20,3 км і налічує 19 станцій. Поїздка між кінцевими станціями — Єнікапи і аеропорт Ататюрк займає близько 35 хвилин[2]. Щодня 170 поїздів здійснюють рейс в одному напрямку між кінцевими станціями[2].

На гілці M1A сім станцій побудовані під землею, дев'ять станцій — на рівні поверхні, а три — на естакаді. Шість станцій мають платформи острівного типу та одинадцять станцій — берегові платформи. Станції Отогар (Otogar) і Есенлер (Esenler) мають дві острівні платформи, які дозволяють здійснювати пересадки в трьох напрямках гілок лінії M1.

Гілка M1B

Гілка M1B має протяжність 14,0 км і налічує 13 станцій. Поїздка між кінцевими станціями, Єнікапи (Yenikapi) і Кіразли (Kirazli), займає близько 25 хвилин[2]. Щодня 170 поїздів здійснюють рейс в одному напрямку між кінцевими станціями[2]

Remove ads

Станції

Спільна дистанція (обслуговується лініями M1A і M1B)

Більше інформації Станція, Район ...

Відгалуження M1A

Більше інформації Станція, Район ...

Відгалуження M1B

Більше інформації Станція, Район ...

Примітки

Ресурси Інтернету

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads