Плиски (станція)

Плиски́ — проміжна залізнична станція 4-го класу Конотопської дирекції Південно-Західної залізниці на лінії Бахмач-Пасажирський — Ніжин.

Станція Плиски Бахмач-Пасажирський — Ніжин Південно-Західна залізниця Конотопська дирекція с. Плиски
51°06′11″ пн. ш. 32°26′32″ сх. д.
Дата відкриття	29 грудня
Рік відкриття	1868 (157 років)
Проєктна назва	Плиски
Тип	проміжна
Колій	5
Платформ	2
Тип платформ(и)	бічна та острівна
Форма платформи	пряма
Пересадка на	автобус, маршрутне таксі
Відстань до Києва, км	167
Відстань до Бахмача-Пасажирського, км	29,9
Відстань до Ніжина, км	40,5
Код станції	325802 ?
Код «Експрес-3»	2200035 ?
Послуги
Плиски на Вікісховищі

п о р Дільниця Ніжин — Конотоп

Легенда  Ворожба  Хутір-Михайлівський 221 Конотоп р. Куколка 214 Куколка Сумська область Чернігівська область 206 Халимонове 200 Хутір-Халимонове  Прилуки 196 Бахмач-Пасажирський вул. Батуринська  Гомель 192 Бахмач-Київський р. Борзенка Т 2514  Прилуки 187 Українське 182 Старий Луг 180 Черемушки 174 Велика Загорівка 167 Плиски Т 2524 154 Хороше Озеро 146 Крути Т 2514 р. Остер 138 Приостерний Т 2514  Чернігів 126 Ніжин  Прилуки  Бровари

Історія

17 (29) грудня 1868 року було відкрито рух залізницею від Курська до Броварів, тоді ж і було відкрито станцію Плиски на території однойменного села Чернігівської області.

1967 року станцію було електрифіковано змінним струмом. Збереглася стара дерев'яна будівля вокзалу.

У вівторок 24 липня 2001 року о 16:00 на 1-й головній колії станції сталася залізнична катастрофа в результаті зіткнення пасажирського поїзда №198 Київ — Астана, ведомого електровозом ЧС8-079 з колійною машиною ВПРС500. Машиніст колійної машини і його помічник грубо порушили правила залізничного руху, намагаючись проскочити на забороняючий сигнал світлофора., машиніст колійної машини та двоє робітників Південно-східної залізниці загинули на місці, постраждали 25 осіб, в том числі локомотивна бригада електровозу ЧС8-079, 8 пасажирів, в том числі 4 людей з Казахстана були госпіталізовані з травмами різної важкості, також знесло з колій колійну машину ВПРС500 і передню секцію електровоза ЧС8-079, а також згоріла друга секція електровоза і 2 перших вагона (перший згорів повністю, другий частково).

Цікаві факти

• На початку 20 століття дерев'яна будівля станції Плиски мала такий же вигляд^[1] як і станція Крути.^[2]
• Нинішня дерев'яна будівля є лише частково реконструйованою версією вже другої будівлі станції.^[3]