Робочий об'єм

Робочий об'єм — один з найважливіших конструктивних параметрів (характеристик) двигуна внутрішнього згоряння, гідромашин тощо.

Повний цикл чотирициліндрового чотиритактного двигуна. Ударний об'єм позначено помаранчевим кольором

Робочий об'єм двигуна внутрішнього згоряння

Робочий об'єм двигуна (літраж двигуна) складається з робочих об'ємів усіх циліндрів. Тобто, це величина робочого об'єму одного циліндра помножена на кількість циліндрів.

Робочий об'єм циліндра двигуна внутрішнього згорання — це простір, який звільняє поршень при переміщенні з верхньої мертвої точки до нижньої мертвої точки.

Робочий об'єм гідромашин

Робочий об'єм гідромашин характеризується зміною об'єму робочих камер протягом одного циклу роботи гідромашини (наприклад, за один оберт валу). Робочий об'єм — це сумарна різниця найбільшого і найменшого значень об'єму робочих камер гідромашини за один оберт або подвійний хід робочого органу^[1].

Подача насоса або витрата гідродвигуна пов'язана з робочим об'ємом таким співвідношенням (без урахування витоків):

${\displaystyle Q_{H}=q_{0}nk}$,

де:

${\displaystyle Q_{H}}$ — номінальна подача насоса (для гідродвигуна — номінальна витрата робочої рідини),

${\displaystyle q_{0}}$ — робочий об'єм гідромашини;

${\displaystyle n}$ — кількість циклів роботи гідромашини за одиницю часу (наприклад, частота обертання валу);

${\displaystyle k}$ — кратність роботи гідромашини, тобто кількість циклів нагнітання і всмоктування за один оберт валу.

Залежно від методики та мети визначення робочого об'єму гідромашини, розглядають такі його різновиди^[1]:

• теоретичний робочий об'єм насоса (мотора) — об'єм робочої рідини, яка нагнітається (поглинається) за один оберт вхідного (вихідного) вала чи подвійний хід робочої ланки за встановленого мінімального робочого тиску, обчислений з двох вимірювань для різних швидкостей обертання вала;
• номінальний робочий об'єм насоса (мотора) — робочий об'єм об'ємного насоса (гідромотора, пневмомотора), округлений до найближчого значення з установленого ряду;
• геометричний робочий об'єм насоса (мотора) — робочий об'єм, обчислений без урахування допусків, зазорів і деформацій.