СК (електровоз)

СК (Сергій Кіров; проектне позначення — ВЛ20) — радянський магістральний вантажопасажирський електровоз постійного струму, вироблявся з 1936 по 1938 рр. Конструктивно являє собою поєднання ходової частини і обладнання для рекуперативного гальмування електровоза С_р з основним електрообладнанням (в тому числі і тяговим) електровоза ВЛ19.

СК
Основні дані
Роки будування	1936 —1938
Країна будування	СРСР
Завод	Коломенський,(завод)Динамо
Разом побудовано	4
Країни експлуатації	СРСР
Ширина колії	1520мм
Технічні дані
Рід струму і напруга у контактній мережі	постійний, 3 кВ
Конструкційна швидкість	85 км/год, 92 км/год (СКу)
Осьова формула	0-3О-0+0-3О-0
Система регулювання	Реостатно-контакторна
Годинна потужність ТЕД	6×340 кВт, 6×440 кВт (СКу)
Швидкість годинного режиму	37 км/год, 43,5 км/год (СКу)
Тривала потужність ТЕД	6×300 кВт, 6×385 (СКу)
Швидкість тривалого режиму	38,5 км/год

Джерела

• Раков В. А. Электровозы серий СК и СК^у // Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — изд. 2-е, переработанное и дополненное. — М. : Транспорт, 1995. — С. 412—414. — ISBN 5-277-00821-7.(рос.)