Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи

Список саморобних автомобілів УРСР і України

З Вікіпедії, вільної енциклопедії

Remove ads

Саморобний автомобіль — це автомобіль, розроблений та виготовлений не на заводі УРСР, а самостійно майстром-аматором, автолюбителем, в гаражних умовах.

Історія

Узагальнити
Перспектива

Саморобні автомобілі — це широко розповсюджений феномен в СССР, який був викликаний автомобілізацією, їх малою різноманітністю, а також однотипністю. Авто створювали не від гарного життя, але створювали їх талановиті руку. Запчастини добували хитрістю і і народною кмітливість, адже вільно добути їх було не можливо. Так сформувався народний рух "СамАвто" який згодом отримав добро від верхів СССР. Люди вирішували виділитися серед сірої маси автомобілів і інших колісних транспортних засобів.[1] У кого була можливість отримати забугорну інформацію про західні автомобілі, вирішували випробувати власні сили у створенні машини, обриси якої могли нагадувати недоступну автомобільну ікону. Інформацію черпали з різних джерел, з журналів листівок та навіть масштабних моделей реальних автомобілів для колекціонування (дитячих іграшок).

Цікаво, що держава певною мірою опікала саморобників: рух "Самавто" було оголошено корисним, а ДАІ зобов'язане було реєструвати саморобні автомобілі. Але, щоб забезпечувати безпеку руху, на рівні законодавства були прийняті спеціальні “Технічні вимоги до легкових автомобілів, що виготовляються в індивідуальному порядку”. Ця інструкція була пов'язана з ПДР і ГОСТами та пережила три “рестайлінги”. З одного боку, в документі обговорювалися деякі дрібниці, наприклад, радіус заокруглень виступаючих деталей, а з іншого, кожна нова редакція “Вимог” дозволяла саморобникам використовувати більш потужніший двигун.[2]

Всупереч поширеній серед нинішніх автофанатів думці, саморобні автомобілі радянські люди будували не від бідності чи дефіциту. Адже зібрати транспортний засіб з покупних і самостійно виготовлених деталей коштував не тільки купу часу, але і конкретних грошей – декількох тисяч рублів. Аматори автомобілебудування найчастіше робили для себе те, чого не робив офіційний автопром: спортивні купе, мінівени і дачі на колесах, амфібії, кабріолети.[2]

Зараз багато автомобілів являються прикладом колекціонування, і ціни на авто можуть досягати вартості нового сучасного автомобіля з салону. Не всі агрегати дійшли в цілісності до наших днів, частина з них перебудовувалась і після розвалу СССР, а частина була безповоротно втрачена через непотрібність в сучасному світі.

Епоха УРСР

Українських автолюбителів вдача не оминула тому наші люди теж загорялись палким бажанням виділитися і зробити саморобний автомобіль.

Цікаво, що більше половина всіх машин штучної роботи була побудована на території України. [2]

Україна після 1990 року

Після падіння залізного занавісу і нахлину західних автомобілів, люди продовжували робити саморобні авто, але через доступність автомобіля як такого жага до розробки чогось власного в гаражі втрачалася. Але були і плюси, різноманітність деталей і доступ до інформації з заходу хлинув в молоду країну. Це дозволяло створювати цікавіші екземпляри.

На сьогоднішній день, саморобні авто якщо і роблять то організовують їх як підприємство з перспективою створення автобренду, тобто народна саморобка майже вимерла і існує як ентузіазм. Новим поштовхом до саморобних авто можуть бути численні ютуб проекти іноземних аматорів.

Remove ads

Список моделей саморобних автомобілів

Узагальнити
Перспектива
Більше інформації Автор, Модель ...
Remove ads

Галерея Ці авто можна зустріти в відео https://www.youtube.com/watch?v=-mgQ04OIgug

Примітки

Див. також

Джерела

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads