Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи

Тарасівка (зупинний пункт, Південно-Західна залізниця)

зупинний пункт Київської дирекції Південно-Західної залізниці З Вікіпедії, вільної енциклопедії

Тарасівка (зупинний пункт, Південно-Західна залізниця)map
Remove ads

Тара́сівка — пасажирський залізничний зупинний пункт Київської дирекції Південно-Західної залізниці на електрифікованій лінії Фастів I — Київ-Волинський між станціями Боярка (4 км) та Вишневе (6 км)[1]. Розташований на межі однойменного села та міста Боярки Фастівського району Київської області.

Коротка інформація Розташування, Адреса ...
Remove ads

Історія

Зупинний пункт відкритий 1951 року. У 1961 році зупинний пункт електрифікований постійним струмом (=3 кВ) в складі дільниці Київ Васильків I[2]. У 1967 році змінено рід струму і переведено на змінний струм (~25 кВ)[3].

Між станцією Вишневе та зупинним пунктом Тарасівка знаходився зупинний пункт Крюківщина, який закритий у 2008 році

У липні—вересні 2012 року збудована нова пасажирська платформа парного (київського) напрямку, яка є зарежимленою, розташована навпроти платформи фастівського напрямку. Відкрита для пасажирів 12 жовтня 2012 року. У листопаді 2012 року стара платформа парного напрямку і пасажирський павільйон демонтовані.

26 березня 2022 поблизу платформи під обстріл російських окупантів потрапив регіональний поїзд Шепетівка Київ.

Remove ads

Пасажирське сполучення

На платформі Тарасівка зупиняються приміські електропоїзди фастівського напрямку[4]. Щодоби зупиняється 24 пари приміських електропоїздів, які прямують за маршрутом Київ-Пасажирський Васильків II / Фастів I / Миронівка / Козятин I / Житомир.

25 січня 2021 року «Укрзалізниця» запустила новий модернізований приміський електропоїзд за маршрутом Київ Тарасівка Київ. Він курсує у робочі дні та здійснює 8 рейсів (по чотири вранці та ввечері) у періоди найбільшого пасажиропотоку[5].

Remove ads

Залізничний переїзд

Платформи зупинного пункту розташовані поруч із залізничним переїздом. Рух поїздів на дільниці інтенсивний, тому біля переїзду нерідко утворюються тривалі затори, які сягають завдовжки понад 1 км. Переїзд оснащений світлофорами зі звуковою сигналізацією і чотирма шлагбаумами. Однак навіть це не допомагає уникнути зіткнень автомобілів з поїздами. Так, лише 2010 року внаслідок дорожньо-транспортних пригод на переїзді загинуло 5 осіб.

20 липня 2010 року, о 22:25, автомобіль Volkswagen Passat зіткнувся з поїздом № 97 сполученням Київ Львів. ДТП сталося через порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху. У результаті ДТП загинули дві особи — водій та пасажир легкового автомобіля[6].

13 жовтня 2010 року, наступного дня після Марганецької катастрофи, о 20:58 сталося зіткнення поїзда № 49 сполученням Київ Трускавець з автомобілем швидкої медичної допомоги УАЗ-452. Причиною ДТП стало грубе порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху в частині правил проїзду залізничних переїздів. У ДТП загинули 3 особи: подружня пара і жінка-фельдшер. Водій «швидкої» залишився живим[7].

Галерея

Remove ads

Примітки

Джерела

Посилання

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads