Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Трамвайне депо імені Шевченка
діюче трамвайне депо в Києві З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Трамвайне депо імені Шевченка — депо Київського трамвая, яке обслуговує правобережну лінію швидкісного трамвая.
Remove ads
Історія
Узагальнити
Перспектива
Кузнечне депо на Діловій вулиці було відкрито 1894 року. 1895 року, після того, як було електрифіковано усі лінії кінного трамвая, почало обслуговувати більшість маршрутів центральної частини міста. Рухомий склад тоді був представлений вагонами заводу Гербрандт, згодом — Нюрнберзького заводу, а з початку XX століття — і Пульманами.
У 1920-х роках депо перейменоване у депо імені Шевченка.
Після поступового скорочення трамвайної мережі в центрі Києва у 1930—1950-х роках депо продовжує обслуговувати нечисленні маршрути центральної частини міста і поступово переорієнтовується на маршрути західного напрямку. Зміни зазнає і рухомий склад — в повоєнну добу це почергово МТВ-82, КТВ-55 та КТВ-55-2, а з середини 1970-х років — і чехословацькі Татри Т3SU. З 1978 року депо обслуговує лінію швидкісного трамвая.
Через закриття 1 червня 2001 року ліній вулицею Саксаганського та на Солом'янку депо було відокремлене від маршрутних ліній, але продовжувало перебувати на старому місці, з'єднуючись з діючими лініями службовою гілкою. На той час воно мало адресу вул. Горького (сучасна Антоновича), 54[1]. Однак у вересні 2005 року воно перенесене на західну околицю міста — на масиві Південна Борщагівка було збудоване нове депо, яке зберегло назву попередника, адже всі вагони з центру міста переїхали саме туди.

Remove ads
Маршрути, які обслуговуються
- № 1 «Вулиця Старовокзальна — Михайлівська Борщагівка» (в теперішньому вигляді існує з 2010 року);
- № 2 «Кільцева дорога — Михайлівська Борщагівка» (відкритий 2010 року);
- № 3 «Вулиця Старовокзальна — Кільцева дорога» (в теперішньому вигляді існує з 2010 року).
Маршрути, що обслуговувалися до 2006 року
- № 1 «Палац Спорту — Михайлівська Борщагівка» (у такому вигляді існував з 1977 року, скорочений 2001 року)
- № 1к «Вулиця Старовокзальна — Михайлівська Борщагівка» (у такому вигляді існував з 1989 року, перенумерований на № 1 2006 року, тимчасово діяв під час реконструкції швидкісного трамвая за іншими маршрутами)
- № 5 «Палац Спорту — Залізничний масив» (у такому вигляді існував з 1985 року, закритий 2001 року)
- № 18 «Контрактова площа — Вулиця Старовокзальна» (в теперішньому вигляді існує з 2000 року, переданий в Подільське трамвайне депо)
Рухомий склад
На 2019 рік працює 86 пасажирських та 10 службових трамваїв:
- Tatra Т3 — з 1976 року
- KT3UA — з 2004 року
- 71-154М — з 2009 року (в пасажирській експлуатації — з 2010) (станом на 2020 рік не обслуговує маршрути у зв'язку з технічними несправностями).
- К-1 — з 2010 року
- К-1М8 — з 2010 року
- К-1М — з 2012 року
- K3R-NNP «Каштан-2» — з 2013 року
- Електрон T5B64 — з 2015 року
- Pesa Fokstrot 71-414K — з 2016 року
Remove ads
Керівники
- Іван Погрібний (1979—1986)
- Віталій Дмитренко (1986—1993)
- Олександр Козицький (з 1993)
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads