Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Формула-1 — Чемпіонат 2023
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Чемпіонат Формули-1 2023 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою ФІА. Чемпіонат проходив у період з березня по листопад та складався з 22 Гран-прі. Сезон розпочався з Гран-прі Бахрейну 5 березня та закінчився на Гран-прі Абу-Дабі 26 листопада.[1]
.jpg)
Пілоти і команди змагаталися за титул чемпіона світу та кубок конструкторів відповідно. Макс Ферстаппен, пілот Ред Булл Рейсінг, який розпочав сезон чинним чемпіоном серед пілотів, здобув свій третій титул поспіль на Гран-прі Катару, а його команда Ред Булл Рейсінг, яка була чинним чемпіоном серед конструкторів, здобула свій шостий титул, другий поспіль, на попередньому Гран-прі Японії.[2][3][4][5]
Remove ads
Команди та пілоти
Узагальнити
Перспектива
Наступні команди та пілоти мали контракт на участь у Чемпіонаті світу 2023 року.[6] Постачальник шин для всіх команд — Pirelli.[7] Кожна команда повинна мати двох пілотів, а також надати кожному з них окремий болід.[8]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Зміни в командах
.jpg)
Оскар Піастрі (ліворуч), Нік де Вріс (по центру) та Логан Сарджент (праворуч) дебютують у Формулі-1 у складах команд Макларен, Альфа Таурі та Вільямс відповідно.
Хонда знову фігуруватиме в назві двигунів команд Ред Булл Рейсінг та Альфа Таурі. Відтепер, двигуни команд називатимуться Хонда RBPT.[22] Незважаючи на те, що Red Bull Powertrains з цього сезону повинні були самостійно відповідати за монтаж та обслуговування двигунів,[23] було вирішено, що Хонда надаватиме технічну підтримку Ред Булл Рейсінг та Альфа Таурі до сезону 2025.[24]
Зміни у складах команд
Після 16 сезонів у Формулі-1, Себастьян Феттель оголосив про закінчення кар'єри.[25] Замість нього з Астон Мартін контракт підписав Фернандо Алонсо, який залишив Альпін після двох сезонів.[14] Одразу після цього Альпін оголосив, що їхнім пілотом у сезоні 2023 стане австралієць Оскар Піастрі, чемпіон Формули-2 та колишній резервний пілот французької команди.[26] Проте, через деякий час, Піастрі написав у Твіттері, що він не підписував контракт і не виступатиме за Альпін.[27] Комісія ФІА з визнання контрактів оголосила, що в австралійського гонщика не було жодних договірних забов'язань перед Альпін.[28] П'єр Гаслі, у якого був контракт з Альфа Таурі, перейшов до Альпін, замінивши Фернандо Алонсо.[29] Замість Гаслі за Альфа Таурі виступатиме Нік де Вріс, колишній чемпіон Формули E та Формули-2.[30]
Данієль Ріккардо залишив Макларен після двох проведених років у команді. За умовами контракту пілот повинен був виступати за Макларен у 2023 році, проте наприкінці літа 2022 його розірвали за взаємною згодою.[31] Данієля Ріккардо замінив Оскар Піастрі, дебютант Формули-1.[32] Ніколас Латіфі залишив Вільямс після трьох проведених років у команді.[33] Його замінив Логан Сарджент, перший американський пілот Формули-1 з 2015 року, коли Александр Россі виступав за команду Маруся.[34] Мік Шумахер залишив Хаас після двох проведених років у команді.[35] Його замінив Ніко Гюлькенберг, німецький автогонщик, який востаннє був постійним пілотом команди Формули-1 у 2019 році, під час виступів за Рено.[36]
Зміни протягом сезону
_(cropped).jpg)
Данієль Ріккардо (ліворуч) та новачок Ліам Ловсон (праворуч) виступали за кермом AlphaTauri після звільнення Ніка де Вріса.
Нік де Вріс був звільнений з AlphaTauri після того, як не продемонстрував задовільних результатів в перших десяти гонках з командою.[37][38] Починаючи з Гран-прі Угорщини, його місце зайняв Данієль Ріккардо. Ріккардо раніше вже виступав за команду в 2012 і 2013 роках, коли вона була відома під назвою Toro Rosso.[39]
Резервний пілот Red Bull Racing і AlphaTauri Ліам Ловсон замінив Ріккардо на Гран-прі Нідерландів після того, як Ріккардо зламав п’ясткову кістку лівої руки в аварії під час другої практики. Це стало дебютом Ловсона в Формулі-1.[12] Ловсон продовжив заміняти Ріккардо на Гран-прі Італії, Сінгапуру, Японії та Катару.[40] Ріккардо повернувся за кермо AlphaTauri на Гран-прі США.[41]
Remove ads
Календар
.svg){kind=small}
Розширення календаря та зміни
- Гран-прі Катару повернеться до календаря після річної перерви.[43]
- Заплановано дебют Гран-прі Лас-Вегаса, гонка відбудеться на новій вуличній трасі, уздовж Лас-Вегас-Стріп. Востаннє у Лас-Вегасі проводилося Гран-прі у сезоні 1982. Тоді його назва була Гран-прі Цезарс Палас. Також вперше з того самого сезону у США проводитимуться три Гран-прі.[44][45]
- За умовами контракту, Гран-прі Росії повинне було проводитись у сезоні 2023. Його планували перенести з автодрому Сочі до Ігора Драйв у Новожилово (Ленінградська область).[46] Проте, з представниками Гран-прі розірвали контракт через російське вторгнення в Україну.[47]
- Гран-прі Франції не буде проведене у сезоні 2023.[48]
- Гран-прі Китаю повинне було повернутися до календаря після трирічної перерви, проте було скасоване у четвертий раз поспіль через складності з COVID-19 у Китаї.[49]
- Гран-прі Емілії-Романьї, який мав відбутися 21 травня як шостий етап чемпіонату, був скасований 17 травня через повінь в цьому регіоні.[50]
Remove ads
Зміни регламенту
Спортивний регламент
Оскільки у майбутньому керівництво Формули-1 має намір зробити шини більш витривалими, під час двох Гран-прі максимальна кількість наборів шин зменшиться з 13 до 11. Також, за умови що погода буде сонячною, під час цих Гран-прі команди будуть забов'язані використовувати шини hard у першому сегменті кваліфікації, medium у другому, і soft у третьому. Зазвичай, команди мають право обирати тип шин, які вони використовують.[51]
Pirelli оголосила про зміни у доступних шинах на Гран-прі сезону 2023. Буде створений новий тип шин, який за характеристиками знаходиметься у списку між C1 (hard) і C2 (medium). Зміни дозволять командам використовувати більш гнучку стратегію, оскільки шини C1 зазнали критики через велику різницю у зчепленні.[52]
Бюджетний ліміт зменшили до 135 мільйонів доларів США. У 2022 році він був 140 мільйонів доларів США, проте пізніше його збільшили до 142.4 мільйона через інфляцію.[53]
У 2023 році передсезонні тести тривали лише 3 дні, на відміну від 2022, коли вони проводилися протягом шести днів.[53]
Спринти
У 2023 році спринти були проведені під час шести Гран-прі: Азербайджану, Австрії, Бельгії, Катару, США та Сан-Паулу.[54]
Результати та положення в заліках
Узагальнити
Перспектива
Гран-прі
Нарахування очок
Очки отримують пілоти, які фінішували у першій десятці. Також 1 очко здобуває пілот, який показав найшвидше коло і фінішував в першій десятці. В спринті очки нараховуються першим восьми пілотам. У разі однакової кількості очок, пілот з найбільшою кількістю перших місць оцінюється вище. Якщо кількість перших місць однакова, то враховується кількість других місць і так далі. Якщо ця процедура не дає результату, FIA визначить переможця за такими критеріями, які вважатиме за потрібне. Очки нараховуються за кожну гонку за такою системою:
Пілоти
Примітки:
— Пілоти, що не фінішували на Гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Конструктори
Примітки:
- — Пілоти, що не фінішували на Гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Remove ads
Виноски
- Данієль Ріккардо брав участь в двох практиках на Гран-прі Нідерландів, але був змушений відмовитись від подальшої участі через зламану п'ясткову кістку в лівій руці після аварії в другій вільній практиці.[12]
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads