Часівоярський автобусний завод

Часівоярський ремонтний завод (м. Часів Яр, Донецька область) — підприємство машинобудівної галузі України, створене у 1958 році. Спеціалізується на випуску автобусів малого класу під торговельною маркою РУТА.

ЗАВОД “ЧАСІВОЯРСЬКІ АВТОБУСИ”

Тип	Приватне акціонерне товариство
Правова форма	товариство з обмеженою відповідальністю
Галузь	Автомобільна промисловість
Спеціалізація	виробництво автотранспортних засобів
Доля	тимчасово зачинений у результаті окупації Часів Яр
Попередник(и)	Часівоярський ремонтний завод
Засновано	1958 рік
Штаб-квартира	Україна, Донецька область, Часів Яр, вул. Зелена, буд.1
Ключові особи	Полосухін Олексій Володимирович (Голова наглядової ради) [1]
Продукція	автобуси
Виторг	▼ 76 459 тис.грн.(2017)
Операційний прибуток (EBIT)	▼ 1 541 тис.грн.(2017)
Чистий прибуток	▼ 7 142 тис.грн.(2017)
Активи	246 182 тис.грн.(2017)
Власний капітал	242 507 тис.грн.(2017)
Власник(и)	Полосухін Олексій Володимирович — 32.0882 % Полосухін Олександр Володимирович — 32.0882 % Лук'янов Володимир Валентинович — 8.0554 % Доценко Андрій Олексійович — 0.0002 % Комаровська Галина Анатоліївна — 0,000011 % [2] ЗАТ «Інвестиційна компанія „Фінансова фортеця“ — 12.8628 %[3]
Співробітники	116(2017)
chasovoyarskij-remontnyj-zavod.uaprom.net
Часівоярський автобусний завод у Вікісховищі

На підприємстві серійно вироблялися^[коли?] 5 моделей (3 моделі на шасі „Газель“, 2 — на шасі „Валдай“).

Історія заводу

Завод був заснований в 1958 році. Основною діяльністю підприємства став капітальний ремонт автомобілів ГАЗ та ЗІЛ. З 1980-х років завод почав випуск вахтових автобусів ТС-3966 на шасі ГАЗ-53А і пересувних диспетчерських пунктів на шасі УАЗ-3303.

На початку 1990-х років попит на продукцію підприємства різко знизився, і завод почав пошук предмета виробництва, який би дозволив зберегти виробничі потужності. З 1994 року підприємство співпрацює з корпорацією „АІС“, зокрема, з виробництва автобусів на шасі ГАЗ-33021 „Газель“. В 1995 році підприємство освоїло виробництво автомобілів швидкої допомоги на базі ГАЗ-3302. Одночасно було розпочато випуск мікроавтобусів СПВ-15, а також вантажопасажирських фургонів і спецавтомобілів на їх базі. З цього часу основною продукцією підприємства стали автобуси малої та особливо малої місткості. До початку 2000-х років було розроблено і поставлено ​​на конвеєр широкий спектр автобусів на шасі ГАЗ-3302. Модифікації відрізняються числом пасажирських місць, компонуваннями салонів і комплектацією.

В 2003 р. завод отримав дозвіл від ГАЗу на подовження шасі „Газелі“, що дозволило значно розширити модельний ряд продукції, що випускалася. У цей же період часівоярські автобуси отримали нову назву — „Рута“.

У 2007 році співпраця між корпорацією „АІС“ і Часовоярським ремонтним заводом поширилася ще на одну „ГАЗівську“ модель. У червні 2007 року на підприємство була відвантажена перша пробна партія шасі для міських автобусів малої місткості Рута 43 та приміських автобусів Рута 44. Після вдалого старту був укладений договір, згідно з яким „АІС“ щомісячно зобов'язався поставляти для виготовлення автобусів „Рута“ 10-15 шасі моделі ГАЗ-33104 „Валдай“. За словами керівництва заводу, покупці відзначають низку переваг автобусів на шасі „Валдай“ — це потужніший двигун, ефективні гальма, доступність запчастин, проста конструкція.^[4] З 2007 р. модельний ряд автобусів заводу поповнився автобусами малої місткості Рута 43 для міських перевезень і Рута 44 для приміських на шасі вантажного автомобіля „ГАЗ-3310 Валдай“^[4]. У 2009 році їх замінила нова модель Рута 37 на тому ж шасі „ГАЗ-3310 Валдай“.

У 2010 р. завод представив автобуси Рута 35 TA Турист та Рута 41 TA на шасі TATA LPT-613. У 2011 р. почалися продажі автобусів „Рута“ на шасі „ГАЗель-Бізнес“. У 2014 р. почалися продажі автобусів „Рута“ на шасі „ГАЗель-Next“.

У червні 2017 року завод випустив перший 24-місний автобус на шасі Ford Transit під назвою Рута 25F^[5].

Міський автобус „Рута“ має 24 + 1 посадкових місць, двоє автоматичних дверей і салон з високим дахом, де можна стояти на повний зріст. Кузов „Рута-Ford“ виконаний за каркасною технологією, має вклеєні вікна і обладнаний додатковим обігрівачем.^[6]

Автобус на базі Ford Transit завод розробляв вже давноШаблон:Як?, але каталізатором став указ Президента України про введення санкцій відносно ряду підприємств з Росії. В списку санкцій потрапив і російський» ГАЗ, на агрегатах якого часівʼярське підприємство будувало автобуси понад 20 років.^[7]

2018 року завод випустив перший 44-місний автобус на шасі Iveco Daily під назвою Рута 44С.

З 2007 по 2016 роки завод виготовив 5194 одиниці автобусів.

Автобуси «Рута»

Роки випуску	2007[8]	2008[9]	2009[10]	2010[11]	2011[12]	2012[13]	2013[14]	2014[15]	2015[16]	2016[17]	2017[18]	2018[19]
Кількість випущених автобусів	1325	1623	432	319	551	248	316	169	174	37	90	107

Продукція

У різні роки Часівоярський ремонтний завод випускав наступні моделі автомобілів і автобусів:

• Вахтові автобуси ТС-3966 на шасі автомобіля ГАЗ-53А (Фото);
• Пересувні диспетчерські пункти на шасі автомобіля УАЗ-3303;
• Автобус особливо малої місткості СПВ-15 (Фото);
• Вантажні та вантажопасажирські фургони на базі СПВ-15 (Фото);
• Спеціальні автомобілі на базі СПВ-15 (Фото);
• Автобус особливо малої місткості СПВ-16 (Фото);
• Автобус малої місткості СПВ-17 (Фото);
• Автобус особливо малої місткості Рута-А048 (Фото);
• Промтоварний ізотермічний вантажопасажирський фургон Рута-15 (Фото);
• Автобус малої місткості Рута-18 (Фото);
• Автобус малої місткості Рута-19 (Фото [Архівовано 26 жовтня 2014 у Wayback Machine.]);
• Автобус малої місткості Рута-20 (Фото);
• Автобус малої місткості Рута-22 (Фото);
• Автобус малої місткості Рута-23 (Фото [Архівовано 11 березня 2016 у Wayback Machine.]);
• Автобус малої місткості Рута-25 (Фото [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]);
• Автобус малої місткості Рута-35 TA Турист (Фото);
• Автобус малої місткості Рута-37 (Фото [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.]);
• Автобус малої місткості Рута-41 TA (Фото [Архівовано 9 березня 2016 у Wayback Machine.]);
• Автобус малої місткості Рута-43 (Фото);
• Автобус малої місткості Рута-44 (Фото [Архівовано 16 квітня 2012 у Wayback Machine.]).