Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Arriva
багатонаціональна компанія громадського транспорту З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Arriva — британська транснаціональна компанія громадського транспорту зі штаб-квартирою в Сандерленді, Англія та належить Deutsche Bahn. [1] Була заснована в 1938 році як «T Cowie Ltd.» і через низку злиттів і поглинань була переименована в «Arriva» в 1997 році і стала дочірньою компанією «Deutsche Bahn» в 2010 році. «Arriva» обслуговує автобуси, поїзди, трамваї та водні автобуси в 14 країн по всій Європі. Станом на вересень 2018 року в компанії працювало 61 845 осіб і здійснювалося 2,4 мільярда пасажирських поїздок на рік. [2] Має три дивізіони: «Arriva UK Bus[en]», «Arriva UK Trains[en]» та «Mainland Europe». [3] В 2019 році «Deutsche Bahn» оголосив, що хоче продати «Arriva», але у листопаді того ж року продаж було призупинено.
.jpg)
Remove ads
Історія
Узагальнити
Перспектива
Заснування та ранні роки
В 1938 році сім'я Коуї заснувала бізнес (T Cowie Ltd) у Сандерленді на півночі Англії , щоб займатися продажем вживаних мотоциклів. Торгівля автомобілями почалася в 1960-х роках.
В 1965 році компанія стала публічною компанією і була розміщена на Лондонській фондовій біржі.
Лише в 1980 році група Джорджа Евера придбала «Grey-Green Coaches» у Лондоні. Подальше відбулосся поглинання автобусних компаній. Поглинання «British Bus Group plc» в 1996 році зробило компанію одним з провідних автобусних операторів у Великої Британії.
В 1997 році «Cowie Group» була остаточно перейменована на «Arriva». [4]
Поглинання «Deutsche Bahn»
У березні 2010 року «Deutsche Bahn» оголосила публічну заявку на поглинання «Arriva» вартістю 2,8 мільярда євро [5]. 27 серпня 2010 року [6] придбання було завершено та вилучено з Лондонської фондової біржі. З одного боку, діяльність у Німеччині (тепер вона працює під назвою Netinera[en]) була продана консорціуму Trenitalia[en] в рамках поглинання «Arriva». [7] [8] З іншого боку, попередні міжнародні пасажирські перевезення «DB» тепер були віднесені до «Arriva» (наприклад, «Chiltern Railways[en]»).
Наприкінці 2011 року «Arriva» придбала «Grand Central[en]» [9] [10] і продала свою автобусну компанію «Arriva Scotland West[en]». [11] [12] У травні 2013 року «Arriva» придбала Центральноєвропейську компанію «Veolia Transport[en]» із 3400 транспортними засобами. [13] [14] [15]
«Arriva» змінила свій логотип у січні 2018 року [16].
У березні 2019 року «DB» оголосила про продаж «Arriva», і запросила компанії, зацікавлені в її придбанні, зареєструвати прояви зацікавленості до 3 травня [17], але до середини листопада продаж було призупинено. [18]
Remove ads
Операції
Узагальнити
Перспектива
Велика Британія
Чинні на 2022
Автобуси
«Arriva UK Bus[en]» має під орудою 5900 автобусами у Лондоні, північному сході, північному заході та південному сході Англії, Йоркширі, Мідлендсі та Уельсі.
Потяги
Після приватизації[en] в 1996 році «Arriva» мала під орудою декілька залізничних франшиз[en] у Великій Британії через свою дочірню компанію Arriva UK Trains[en]. Свою першу франшизу компанія здобула у лютому 2000 року. На початок 2020-х «Arriva UK Trains» має під орудою декілька компаній, що обслуговують поїзди:
- Arriva Rail London[en]: управляє London Overground, концесія діє до травня 2024 року[19]
- Chiltern Railways[en]: працює на Chiltern Main Line[en], франшиза діє до грудня 2027 року
- CrossCountry[en]: працює на міжміських маршрутах, франшиза діє до жовтня 2023 року[20]
- Grand Central[en]
оператор відкритого доступу з послугами на East Coast Main Line[en], придбаний у листопаді 2011 року[9][10]
Arriva TrainCare[en] (раніше LNWR) має під орудою депо технічного обслуговування поїздів у Бристолі, Кембриджі, Крю, Істлі та Ньюкаслі. [21]
Після покупки «Arriva» «Deutsche Bahn» у серпні 2010 року «Arriva UK Trains» зазнало розширення та перейшла під оруду підрозділу «Deutsche Bahn» DB Regio UK, який складався з Chiltern Railways[en], метрополітен Тайн-енд-Віру та London Overground.
«Arriva UK Trains» має намір розширити кількість компаній, якими вона управляє, шляхом розвитку операцій з відкритим доступом та успішної участі в торгах на подальші франшизи Міністерства транспорту[en]. [22] Alliance Rail Holdings[en] продовжує розробляти нові пропозиції відкритого доступу після відхилення її початкових планів Офісом залізничного регулювання у 2011 році [23]
В 2011/12 роках заявки «Arriva» на тендер франшиз InterCity West Coast[en], East Anglia[en], Essex Thameside[en] і Thameslink були відхилені Міністерством транспорту. Після цього провалу «Arriva» публічно критикував урядовий процес попередньої кваліфікації та закликав його скасувати. [22] Проте згодом Arriva мала допуск до аукціона франшиз Greater Western[en], Crossrail, Caledonian Sleeper і ScotRail[en]. [24]
Історичні
Автобус
Потяг
- лютий 2000 — березень 2003 рр Arriva Trains Merseyside[en] керувала міськими залізничними перевезеннями у Мерсісайді.
- березень 1997 — грудень 2004 рр Arriva Trains Northern[en] керувала місцевими залізничними перевезеннями у Північній Англії у рамках франшизи «Regional Railways North East».
- Arriva Trains Wales[en]: керувала більшістю залізничних перевезень в Уельсі, франшиза «Wales & Borders» діяла 7 грудня 2003 — 13 жовтня 2018 рр [27]
- Спільне підприємство London Overground Rail Operations[en] 50/50 з MTR Corporation[en], управляло концесією «London Overground» з листопада 2007 року по листопад 2016 року, тепер управляється «Arriva Rail London»
- Arriva Rail North[en]: працювала 1 квітня 2016 — 29 лютого 2020 рр[28]
- Метрополітен Тайн-енд-Віру працювало з квітня 2010 року по березень 2017 року
- Спільне підприємство Wrexham & Shropshire[en] з відкритим доступом (50% акцій). Сполучення між Рексемом і Лондоном припинилося в січні 2011 року через збитковість [29]
Данія
.jpg)
Автобус
У вересні 1997 року «Arriva» придбала Unibus. [30] У березні 1999 року Arriva Denmark придбала Bus Danmark [30] У квітні 2001 року «Arriva» придбала найбільшого автобусного оператора Данії Combus з 1200 транспортними засобами. [50] [51] [30][31] У серпні 2004 року «Arriva» придбала Wulff, що мала автобусні перевезення в Ютландії та Копенгагені . [32] В 2007 році «Arriva» придбала Veolia Denmark, тоді другого за величиною автобусного оператора Данії з 640 автобусами. [30][33] «Arriva» здійснює 50% автобусних перевезень у Копенгагені та 40% по всій Данії. [30]
Потяг
У середині 2002 року Arriva почала працювати на лінії Варде[en] - Норре-Небель[en]. [34] У березні 2012 року «Arriva» здобула нову франшизу до червня 2018 року [35] [36]
В 2003 році «Arriva» почала діяти за восьмирічним контрактом на надання послуг у середній Ютландії. У березні 2009 року Arriva здобула нову франшизу до грудня 2018 року. [37] Arriva має під орудою 17% данської залізничної мережі. [30]
Водний автобус
В 2000 році «Arriva» почала експлуатувати водні автобуси у гавані Копенгагена.
Угорщина
Автобус
У квітні 2008 року «Arriva» придбала 80% акцій Eurobus Invest, найбільшого приватного автобусного оператора Угорщини, який надає послуги в Угорщині та Словаччині. [38] В 2009 році Arriva придбала решту 20%. [39] Arriva є спільною компанією з Videoton Holding, яка працює як VT Transman.
У травні 2013 року VT Transman розпочала роботу з двома автобусними контрактами в Будапешті на вісім років. [40][41] Це призвело до додавання 150 Mercedes-Benz Citaro до 225 автобусного парку. Зараз спільне підприємство працює під брендом VT-Arriva.
Італія
Автобус
У липні 2002 року «Arriva» придбала SAB Autoservizi і SAF - Società Autoservizi Friuli-Venezia Giulia, які працюють у регіонах Ломбардія, Лігурія та Фріулі-Венеція Джулія на півночі Італії. [42]
У травні 2004 року «Arriva» купила 49% SAF, що мала 500 автобусів розширилася в районі Удіне в регіоні Фріулі-Венеція-Джулія, [43] та збільшила свою частку до 60% у грудні 2005 року [44] У жовтні 2005 року Arriva почала працювати в регіонах П'ємонте і Валле д'Аоста на півночі Італії з 80% акцій SADEM, збільшеними до 100% у 2008 році. В 2006 році Arriva придбала 35% акцій Trieste Trasporti, збільшившись у 2007 р. до 40%. [42]
У червні 2007 року «Arriva» створила спільне підприємство з Ferrovie Nord Milano[en], щоб придбати 49% 317 автобусів SPT Linea, яке потім було перейменовано в ASF Autolinee. [42][45][46]
В 2008 році вона взяла під контроль SAIA Transporti, що базується у Брешії. [42]
Хорватія
Поглинання Veolia Transdev у середині травня 2013 року ознаменувало вихід на автобусний транспорт у Хорватії. [47] Маючи парк з 600 автобусів і 1400 співробітників Arriva Hrvatska обслуговує 11,7 мільйонів пасажирів на рік.
Нідерланди
У Нідерландах Arriva Personenvervoer Nederland управляє численними автобусними маршрутами в половині провінцій (не працює у Північній Голландії, Утрехті та Зеландії). Крім того, його дочірня компанія NoordNed[en] разом з голландською залізничною компанією NS (Nederlandse Spoorwegen) здобула концесію на залізничні лінії на північному сході країни (провінції: Гронінген , Фрісланді), включаючи транскордонну залізницю Лер – Гронінген[de]. В 2003 році «Arriva» здобула 100% акцій консорціуму. Arriva також експлуатувала залізницю Дордрехт — Гельдермальсен[de] в 2007 — 2018 рр. У грудні 2016 року «Arriva» впочала обслуговувати всі автобусні перевезення та низку залізничних ліній у провінції Лімбург , включаючи транскордонний регіональний експрес LIMAX[de] (також відомий як RE 18) між Герцогенратом і Герленом. З 27 січня 2019 року лінія курсує до головного вокзалу Аахена з німецької сторони та до Маастрихта з боку Нідерландів. Використовується Stadler FLIRT. В 2015 році «Arriva» замовила 226 нових автобусів. [48] Залізничний парк має є 99 Stadler GTW і 36 Stadler FLIRT потягів в експлуатації. В 2017 році було замовлено 18 нещодавно розроблених Stadler WINK[49].
Польща
У Польщі «Arriva» працювала лише на регіональному залізничному транспорті до середини травня 2013 року разом зі своєю дочірньою компанією Arriva RP[en]. Відтоді, через поглинання Veolia Transdev, автобусні послуги також здійснюють на півночі та півдні країни (1300 співробітників і 840 транспортних засобів).[47]
Португалія
«Arriva» увійшла на ринок перевезень Португалії в 2000 році шляхом придбання на північному заході. На початок 2020-х «Arriva» також працює в районі столиці Лісабон, включаючи частку в найбільшій португальській транспортній компанії «Barraqueiro Transportes». [50] Transportes Sul do Tejo[de] повністю належить групі. [51] Маючи 5800 співробітників «Arriva Portugal» є найбільшим підрозділом Arriva на материку.
Швеція
У Швеції «Arriva Sweden» [52] з літа 2007 року обслуговує регіональні потяги Pågatågen у Сконе на півдні країни. З березня 2009 року компанія під брендом SL обслуговує автобусні маршрути у районі Мерста та на островах Меларен.
З 2010 року «Arriva» обслуговує регіональні залізничні лінії Östgötapendeln[en] у регіоні Естерйотланд. У серпні 2012 року компанія також перебрала автобусні та залізничні послуги в столиці Стокгольмі. Договір укладено на 12 років. [53] Станом на січень 2013 року Arriva Sverige обслуговує три маршрути Roslagsbanan. [54]
Значні початкові проблеми з рухом у Стокгольмі та пов’язані з цим високі штрафи – найвищі штрафи, що будь-коли стягувалися у шведському місцевому транспорті – призвели до того, що Arriva Sverige зазнала збитків у розмірі 326 мільйонів шведських крон (35,3 мільйона євро) в 2013 році і могла бути врятована від банкрутства лише завдяки субсидія від власника DB. [55]
Сербія
У травні 2013 року «Arriva» вийшла на автобусний ринок Сербії, купивши Veolia Transport[en] із 250 автобусами. [14][56] У січні 2015 року «Arriva» розпочала автобусне сполучення в Ніші з 33 автобусами. [57]
Словаччина
У липні 2008 року «Arriva» вийшла на словацький ринок автобусів, купивши 80% акцій «Eurobus Invest». [38][58][59] У липні 2015 року вона придбала «SAD Liorbus» і «SAD Trnava». [60] Автобусні послуги надаються під брендом «Arriva Express». [61] Станом на листопад 2016 року в «Arriva» працювало 2390 осіб і було 1335 автобусів. [62] Пізніше Arriva також купила автобусні компанії «Veolia transport Nitra», [63] «SAD Nové Zámky», [64] «SAD Michalovce». м[65]
В 2021 році «Arriva» виграла 10-річний контракт на експлуатацію регіональних автобусів «IDS BK» у Братиславській області через свою дочірню компанію «Arriva Mobility Services sro» [66]
Словенія
У травні 2013 року «Arriva» вийшла на словенський автобусний ринок, купивши «Veolia Transport Central Europe» з 270 автобусами. [14][56]
Іспанія
У липні 1998 року «Arriva» придбала «Ideal Auto Sociedad Anónima» (IASA), а у вересні 1999 року — «Transportes Finisterre», обидва у Галісії. [67] Їхні послуги охоплюють три з чотирьох провінцій регіону: Ла-Корунья , Луго та Оренсе , включаючи частину відомого маршруту паломництва Сантьяго. У січні 2002 року «Arriva» почала працювати на Майорці, купивши «Autocares Mallorca» і «Bus Nord». [68] «Arriva» працює у північній і західній частинах острова, сполучаючи столицю Пальма — з містами Сольєр, Інка і Алькудія.
В 2007 році «Arriva» придбала «Autocares Fray Escoba» і «Esfera» в Мадриді. У липні 2008 року «Arriva» придбала «Empresa de Blas y Cia», що управляє маршрутами між Мадридом і південно-західними містами метрополійного регіону (Алькоркон , Мостолес , Вільявісіоса-де-Одон , Навалькарнеро ...), а також між цими містами. [68]
Remove ads
Примітки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads