China Southern Airlines

Китайські Південні авіалінії (кит.: 中国南方航空公司, піньінь: Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī; англ. China Southern Airlines) — авіакомпанія, що базується в Гуанчжоу провінції Ґуандун, КНР, здійснює місцеві, регіональні та міжнародні рейси.^[10] Китайські Південні авіалінії — найбільша азійська авіакомпанія за розміром флоту, найбільший авіаперевізник Азії, 7-а в світі авіакомпанія з перевезення місцевих пасажирів, 7-а в світі авіакомпанія за пасажирообігом регулярних рейсів у пасажиро-кілометрах. Китайські Південні авіалінії — найбільший за кількістю перевезених пасажирів авіаперевізник Китаю. Китайські Південні авіалінії перевозять більше вантажів на місцевих лініях, ніж інші авіакомпанії.^[11] Член альянсу SkyTeam.

China Southern Airlines
Дата створення / заснування	1991
Країна	КНР[1]
Вузловий аеропорт	Чунцин-Цзянбей, Міжнародний аеропорт Байюнь, Урумчі і Пекін-Дасин (аеропорт)
Організаційно-правова форма	акціонерне товариство
Місце заснування	Гуанчжоу
Власник	China Southern Air Holding Companyd[2] і Nan Lung Holdingd
Дочірня організація	Xiamen Air, Chongqing Airlines і GAMECOd
Є власником	Xiamen Air, Chongqing Airlines і GAMECOd
Розташування штаб-квартири	Гуанчжоу[3][4][1] і Гуанчжоу[5][6]
Біржа	SSE: 600029 і SEHK: 1055 [7]
На заміну	CAAC Airlinesd
Програма винагороди	Sky Pearl Clubd[8]
Адреса	广东省广州市白云区齐心路68号[9]
Кількість підписників у соціальних мережах	63 362
Обліковий код авіакомпанії	784
Код авіакомпанії IATA	CZ
Код авіакомпанії ICAO	CSN
Офіційний сайт​(кит.)​(англ.)
China Southern Airlines у Вікісховищі

Головними аеропортами є Міжнародний аеропорт Гуанчжоу Джоукоу та Столичний аеропорт Пекіна.

Мають акредитацію IATA з безпеки IOSA (IATA Operations Safety Audit).^[12]

China Southern Airlines котирується на Шанхайській та Гонконзькій фондових біржах : SSE: 60029 , SEHK: 1055 .

Історія

Створена в 1989.

У 1996 почали відкривати далекомагістральні міжконтинентальні маршрути, першим таким маршрутом став Гуанчжоу-Пекін-Амстердам.

У березні 1997 відкрито маршрут Гуанчжоу-Лос-Анджелес, який став їх найдовшим маршрутом. Цей рейс увійшов в історію як перший безпосадковий рейс дводвигунового Boeing 777 через Тихий океан.

У червні 1997 розмістили свої акції на біржах Нью-Йорка і Гонконгу, отримавши 700 млн дол.

У липні 2000 відкрито ще два далекомагістральні маршрути, в Сідней і Мельбурн. Міністерство цивільної авіації Китаю (CAAC) вибрала авіалінії як одну з трьох авіакомпаній-лідерів реструктуризації авіатранспортної галузі Китаю. У підсумку, 4 серпня 2000 злилися з Zhongyuan Airlines.

У січні 2003 поглинула Китайські північні авіалінії і її підрозділи Beiya Airlines і China Northern Swan, а також China Xinjiang Airlines, отримавши їх місцеві маршрути.

У листопаді 2004 придбання було закінчено поглинанням холдингу, якому належали Китайські північні авіалінії і China Xinjiang^[10].

У 2004 пасажирообіг компанії досяг 40 млн пасажирів на рік, а авіакомпанія увійшла в 10 найбільших авіаперевізників світу. Порівняно з іншими китайськими авіакомпаніями Китайські Південні авіалінії мають найбільший флот, найбільшу внутрішню маршрутну мережу і найбільшу частотність рейсів.

У 2012 авіакомпанія перевезла понад 86 000 000 пасажирів, займаючи таким чином 3 місце в світі.

Airbus A321 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Сін-Тітосе

Boeing 777-200 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Кансай, Осака, Японія

Осідок

Власниками авіакомпанії є China Southern Air Holding (50,3 %), а також приватні інвестори з Гонконгу і з-за кордону (акціонери H) (26,84 %), а також приватні китайські інвестори (акціонери A) (22,86 %). Станом на березень 2013 року в авіакомпанії працювало понад 80 тис осіб.

У 2007 обійшли All Nippon Airways і Japan Airlines за кількістю перевезених пасажирів і стали найбільшим пасажирським перевізником Азії. Крім того, серед найбільших авіаперевізників це найбільш швидкозростаюча авіакомпанія Азії за розміром флоту (крім авіакомпаній-дискаунтерів).

Планує значно розширити свою міжнародну маршрутну мережу з хабів в Пекіні та Гуанчжоу.^[13]

28 серпня 2004 авіакомпанія підписала Меморандум про взаєморозуміння з альянсом SkyTeam.

15 листопада 2007 офіційно стали 11-м повноправним членом альянсу SkyTeam, ставши першою авіакомпанією з континентального Китаю, увійшла у світовий альянс авіаперевізників.^[14][15]

У 2011 отримала звання Four Star Airline, за версією самого авторитетного рейтингового агентства SkyTrax.

Є першим і єдиним оператором найбільшого пасажирського літака Airbus A380 в КНР.

Фінансові показники

У 2008-2009 фінансовому році компанія зазнала чистих збитків у 4,8 млрд юанів ($700 млн)^[16].

Рейси

10 вересня 2007 оголосили про відкриття нових щоденних рейсів в Європу і Північну Америку в 2008 і 2009, в тому числі рейси Пекін-Нюарк (з липня 2008), Гуанчжоу-Москва (жовтень 2008), Пекін-Детройт (березень 2009), Пекін-Лондон (березень 2009), Гуанчжоу-Ванкувер (липень 2009).^[17] За неофіційними повідомленнями Китайські Південні авіалінії також розглядали можливість відкриття регулярних рейсів в Ригу з жовтня 2008.^[18] Китайські Південні авіалінії також здійснюють два рази в тиждень рейс з Гуанчжоу в Лос-Анджелес, а рейс Гуанчжоу-Пекін-Амстердам здійснюється вже протягом 11 років. Також здійснюються рейси Париж-Гуанчжоу. Китайські Південні авіалінії оголосила про замовлення на нові Airbus A380 і Boeing 787 для роботи на нових маршрутах. З цього часу стало відомо про затримки з поставками літаків, однак про коригування планів відкриття нових маршрутів авіакомпанія не повідомляла.

З початку листопада 2010 запустила щоденний рейс Гуанчжоу-Москва з транзитною зупинкою в Урумчі.

У кінці 2010 запущені щоденні рейси з Гуанчжоу в Сідней і Мельбурн.

У квітні 2012 відкрила пряме сполучення з Новою Зеландією, запустивши щоденний рейс з Гуанчжоу в Окленд.

З 6 червня 2012 відкрила новий рейс в Лондон з Гуанчжоу.

З 19 червня 2013 починає виконання прямих безпосадкових перельотів за маршрутом Москва-Гуанчжоу-Москва на літаку Airbus A-330.

Кодшерінгові угоди

Китайські Південні авіалінії мають кодшерінгові угоди з такими авіакомпаніями:

Аерофлот Aeroméxico Air France Alitalia Asiana Airlines China Airlines CSA Czech Airlines Delta Air Lines Garuda Indonesia

Japan Airlines Kenya Airways KLM Korean Air Malaysia Airlines Pakistan International Airlines Qantas Thai Airways International United Airlines Vietnam Airlines WestJet

Флот

Airbus A321 Китайських Південних авіаліній в аеропорту Сін-Тітосе

Флот станом на жовтень 2016:

Флот авіакомпанії Китайські Південні авіалінії

Тип	Всього	Пасажирів (Перший/Економ)	Маршрути	Примітки	Фото
Airbus A319-100	35	128 (8/120)	Місцеві рейси, Азія, Іркутськ
Airbus A320-200	123 (27 замовлено)	158 (8/150)	Місцеві рейси, Азія
Airbus A321-200	87 (13 замовлено)	185 (16/169)	Місцеві рейси, Азія, Іркутськ, Хабаровськ
Airbus A330-200	16	264 (24/240)	Місцеві рейси, Осака, Лагос, Сідней, Мельбурн, Дубай	1 борт в лівреї SkyTeam
Airbus A330-300	21(17 замовлено)	292 (4/24/264)	Місцеві рейси, Азія, Гонконг	Нова трьохкласна компоновка
Airbus A380-800	5	506 (8/70/428/)	Міжнародні рейси
Boeing 737-300	3	145 (145)	Місцеві рейси
Boeing 737-700	28	145 (145)	Місцеві рейси, Азія	6 літаків обладнані вінглетами
Boeing 737-800	137 (1 замовлено)	167 (8/159)	Місцеві рейси, Азія	74 з вінглетами, 1 в лівреї SkyTeam
Boeing 757-200	10	200 (8/192)	Місцеві рейси, Азія, Тегеран, Новосибірськ
Boeing 777-200	4	380 (24/356)	Місцеві рейси, Сайпан, Осака, Токіо
Boeing 777-300ER	10	402(30/48/324)	Детройт, Н'юарк, Ванкувер, Москва	1 борт в лівреї SkyTeam
Boeing 787-8	10	228(4/24/200)	Детройт, Н'юарк, Ванкувер, Москва
Boeing 787-9	12 замовлено	н/д	н/д	поставки з 2018 по 2020 рік
Comac C919	(20 замовлено)	Внутрішні рейси
Embraer E-190	20	98 (6/16/76)	Місцеві рейси	Взяті в лізинг у CLC

У червні 2007 Китайські Південні авіалінії передали 3 Airbus A320 своєму підрозділу Chongqing Airlines.

Вантажний флот

Вантажний підрозділ Китайських Південних авіаліній, China Southern Cargo, здійснює рейси в США, Європу і Азію.

Флот China Southern Cargo

Тип	Разом	Місткість	Примітки	Фото
Boeing 747-400F	2
Boeing 777-200LRF	12	Введення в експлуатацію: 2008

Середній вік флоту складає 6.9 років станом на липень 2008.^[19]

Інциденти та авіакатастрофи

• 8 травня 1997 року, рейс 3456^[en], Boeing 737-300 розбився, не долетівши до аеропорту Шеньчжень Баоань. Загинуло 35 осіб, 9 отримали поранення.^[20]