LOT

Польські авіалінії LOT (PLL LOT) (пол. Polskie Linie Lotnicze LOT) — найбільша польська авіакомпанія. Є власником підрозділів LOT cargo, LOT charter, засновником товариства EuroLOT. Входить до спілки авіаперевізників Star Alliance.

LOT

ІАТА LO  ІКАО LOT  Позивний POLLOT
Тип	авіакомпанія
Дата заснування	1929
Хаби	Аеропорт імені Фридерика Шопена
Альянс	Star Alliance[1]
Материнська компанія	State Treasuryd
Дочірні компанії	LOT Chartersd і Centralwingsd
Штаб-квартира	Варшава і PLL LOT office building in Warsawd
Оборот	1 439 000 000 € (2018)[2]
Кількість працівників	1240 осіб (2023)[3]
Сайт	lot.com

Skany dokumentow historycznych 068

Bundesarchiv Bild 102-00007, Berlin, Start eines Junkers-Flugzeuges

літак Боїнг 787 «Лайнер мрії»

Boeing 737 приземляється в аеропорту Ларнака (Кіпр).

У 2010 році авіакомпанією перевезено понад 4,5 млн пасажирів та 23,3 тис. тонн вантажів.

Історія

Компанія заснована в 1922 році Ігнацієм Вигардом (Ignacy Wygard), Броніславом Дунін-Жуховським (Bronisław Dunin-Żuchowski) та Казимиром Унрухом (Kazimierz Unruch), трьома співвласниками Fanto, найбільшої нафтової компанії Австро-Угорщини. Метою створення авіакомпанії було надання можливості нафтовим баронам (таким як і вони самі) швидко подорожувати між Бориславом / Дрогобичем (місцезнаходження нафтових родовищ) та Варшавою (де знаходилась штаб-квартира Fanto), і портом в Данцігу (сучасний Гданськ), через який здійснювався експорт їхніх товарів.^[4]

Новостворена авіакомпанія Polish Air Line Aerolloyd заснована була також за підтримки німецької компанії Norddeutscher Lloyd (яка з 1920 року працювала в бізнесі авіаперевезень та намагалась зберегти авіасполучення з Данцігом).^[5]

Користуючись нагодою, що тогочасна дочірня компанія Ллойду в Данцігу - Lloyd Ostflug (Східні авіалінії Ллойда) змушена була скоротити свою операційну діяльність в повоєнній Європі під натиском Франції, шість літаків Junkers F.13, що вивільнились, були взяті в лізинг новою польською компанією Polish Air Line Aerolloyd.^[6] Вони отримали польську цивільну реєстрацію та власні чоловічі імена (які починались на останню літеру реєстрації). Таким чином літак з реєстрацією P-PALB став носити ім'я "Bronek", P-PALC – ім'я "Cezar", і так далі.

На початках технічний догляд та керування в польоті літаками здійснювали працівники і пілоти фабрики Junkers Luftverkehr з Дахау.

До 1926 року компанія отримала 10 нових літаків Junkers F.13.

Polish Air Line Aerolloyd не була першою польською авіакомпанією, однак вона першою почала здійснювати регулярні авіаперевезення у Польщі. Польський уряд надавав допомогу компанії шляхом дозволу безкоштовно використовувати військові летовища (в силу відсутности мережі цивільних летовищ). Уряд також сплачував компанії дотацію в розмірі 130 польських марок за кожний кілометр маршруту та надавав безкоштовний доступ до метеорологійних даних з військових метеостанцій.

Авіакомпанія відкрила перший регулярний маршрут Львів-Варшава-Данціг, а з 1924 року Варшава-Краків. В 1925 відкрито сполучення з Віднем. Згодом додано маршрут Львів-Краків.

В 1925 компанія змінила назву на Aerolot, а в колишніх німецьких акціонерів було викуплено акції. Згодом технічна база компанії переміщена з Данцігу до Варшави.

4 січня 1927 року Ігнацій Вигард (Ignacy Wygard), який обіймав посаду віце-президента Aerolot, ініціював створення Авіаційної спілки Польщі (Polish Air Union) разом з компанією Silesian Air Society (Повітряна спілка Сілезії), яка оперувала новоствореним маршрутом Катовиці-Летовище Муховєц (Muchowiec Airport).

28 Грудня 1928 року, за зразком досвіду з Німеччини, три польські авіакомпанії були націоналізовані польським урядом та об'єднані в LOT Polish Airlines - національного авіаперевізника.

Флот

Embraer 195

Boeing 737-89P

Boeing 737 MAX

Boeing 787-8

Флот станом на липень 2020:^[7]

Тип	В дії	Замовлено	Пасажирів					Notes
			B	E+	E	Разом	Примітки
Airbus a220-100	—	20	var.			125		Постачання заплановано з 2027 року.
Airbus a220-300	—	20	var.			149		Постачання заплановано з 2027 року.
Boeing 737-800	6	—	var.			186	[8]
Boeing 737 MAX 8	18	13	var.			186	[9]	Призупинена експлуатація з березня 2019.
Boeing 787-8	8	2	18	21	213	252	[10]
Boeing 787-9	7	—	24	21	249	294	[11]
Embraer 195 E2	3	—	var.			136
Embraer 170	6	—	var.			76	[12]
Embraer 175	13	—	var.			82	[13]
	2		VIP					Постійно зафрахтовано Міністерством національної оборони.
Embraer 190	8	—	var.			106	[14]
Embraer 195	16	—	var.			112	[15]
Total	86	55

Код-шерінг

LOT має код-шерингові договори з такими авіакомпаніями:

LOT codeshares Авіакомпанія Adria Airways Air Canada All Nippon Airways Asiana Austrian Airlines Belavia Blue1

LOT codeshares Авіакомпанія BMI Brussels Airlines Bulgaria Air EgyptAir Jat Airways Lufthansa Luxair Rossiya Airlines[en]

LOT codeshares Авіакомпанія SAS Singapore Airlines South African Airways Swiss International Air Lines TAP Portugal TAROM Turkish Airlines United Airlines

Україна і LOT

8 березня 2017 року у ЗМІ було повідомлено, що LOT збільшує кількість своїх рейсів до України.^[16] Нові рейси заплановано до Дніпра, Івано-Франківська, Вінниці і Рівного. Кількість рейсів із Варшави до Львова зросте з 2 до 3 щодня. Авіакомпанія вже літає до 5 аеропортів України.

Цікаві факти

На початку 2014 року компанія оголосила про намір позбутися багажу, по який ніхто не зголошується. З цією метою був організований аукціон. Початкова ціна однієї валізи становила 10 злотих (приблизно 3 долари США). Учасники могли піднімати ставки, але перед закупівлею не можна було заглядати всередину валізи.^[17]