Stadler Rail

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Штадлер.

«Stadler Rail AG» — швейцарська компанія, що спеціалізується на виробництві залізничного та міського рейкового транспорту — високошвидкісні, міжміські, регіональні та приміські поїзди, рухомий склад метрополітену, трамваї. Заснована 1942 року, штаб-квартира в місті Бусснанг.

Stadler Rail AG

Тип	виробник залізничного транспортуd
Правова форма	Акціонерне товариство[d]
Галузь	важке машинобудування
Лістинг на біржі	SIX: SRAIL
ISIN	CH0002178181
Засновано	1942
Засновник(и)	Ernst Stadlerd
Штаб-квартира	Бусснанг
Керівник(и)	Peter Spuhlerd
Продукція	рейковий рухомий склад
Виторг	3 610 000 000 Fr (2023)[1]
Власник(и)	Peter Spuhlerd і RAG-Stiftungd
Співробітники	13 944 осіб (2022)[1]
stadlerrail.com
Stadler Rail у Вікісховищі

Загальна інформація

У компанії працює понад 8500 співробітників і понад 50 відділень сервісу.

Історія

Електропоїзд виробництва Stadler Rail AG

1942 року Ернст Штадлер заснував інженерне бюро Цюрих Штадлер, яке в 1945 році розпочало виробництво батарей та маневрових локомотивів.

У 1962 році компанія побудувала актовий зал в місті Бусснанг, де нині розташована її штаб-квартира.

У 1976 році компанія змінила назву на Stadler Fahrzeuge AG, а з 1984 року розпочалось виробництво рейкових транспортних засобів для перевезення пасажирів.

1989 року компанія змінила назву на PCS Holding^[2].

У 1994 році компанія PCS Holding AG змінила назву на сучасну — Stadler Rail AG.

Заводи

Новий поїзд на заводі Stadler Bussnang

Stadler Bussnang AG:

• Бусснанг (Швейцарія) — перший завод (з 1962 року).

Stadler Altenrhein AG:

• Альтенрейн (Швейцарія) — придбаний у 1997 році у Schindler Group.

Stadler Pankow GmBH:

• Панков, Берлін (Німеччина) — придбаний у 2000—2001 роках в Adtranz.

Stadler Stahlguss AG:

• Біль/Б'єнн (Швейцарія) — придбаний 2004 року на аукціоні.

Stadler Polska Sp. Z oo:

• Седльці (Польща) — 2007, придбаний Stadler Polska у 2007 році.

Stadler Weiden GmbH:

• Вайден-ін-дер-Оберпфальц — з 4 січня 2005 року.

Stadler Winterthur AG:

• Вінтертур (CH) — колишній WinPro AG (колишній швейцарський локомотивний завод), придбаний 7 вересня 2005 року.

Stadler Minsk:

• Фаніполь (Білорусь) — відкритий 2014 року.
  • завод відкритий у Фаніполі, який постачав залізничний рухомий склад переважно до країн СНД. У листопаді 2019 року Азербайджанська залізниця замовила у «Stadler» 4 дизель-поїзди та 6 електропоїздів Flirt, які збирали саме на цьому заводі;
  • 29 листопада 2022 року швейцарська компанія «Stadler Rail», через накладені санкції на Білорусь, у зв'язку з підтримкою російського вторгнення в Україну, перемістила виробництво поїздів Flirt, що будувалися для Азербайджанської залізниці, із заводу у Фаніполі до міста Седльці (Польща). Після початку російського вторгнення в Україну «Укрзалізниця» закликала компанію «Stadler» припинити діяльність у Росії та Білорусі^[3].

Stadler US Inc.:

• Солт-Лейк-Сіті (штат Юта, США) — з 2015 року.

Stadler Valencia SAU:

• Албуйшек (Валенсія, Іспанія) — підрозділ колишнього залізничного дивізіону Vossloh (колишнє підприємство MACOSA компанії Alstom), придбане 2015 року.

• Крайова (Румунія) — спільне підприємство Electroputere з виробництва обладнання для рухомого складу (з 2019 року).

PT Stadler INKA Indonesia

• Баньювангі (Індонезія) — спільне підприємство з PT INKA, у стадії будівництва^[4].

Продукція

Трамвай Tango в Цюриху, що використовувався для тестування та реклами. Нині трамваї обслуговують лінії № 10 та № 11 міста Базель

MTRX X74

Stadler M110/M111 у Мінському метрополітені

Stadler реалізує модельний транспорт:

• Stadler EC250 (SMILE) — високошвидкісний електропоїзд.
• Stadler FLIRT — електропоїзд,^[5] дизельний, дворежимний або водневий^[6] рухомий склад.^[7].
• Stadler GTW — зчленований вагон^[5].
• Stadler KISS — дворівневий моторовагонний рухомий склад^[8].
• Stadler Regio-Shuttle — рейковий автобус^[5].
• Stadler WINK — дизель-акумуляторний або електроакумуляторний поїзд^[9]
• Stadler SPATZ — вузькоколійний вагон із панорамними вікнами^[5].
• Stadler Tango — високо- або частково низькопідлоговий трамвай^[10].
• Stadler Variobahn — повністю низькопідлоговий трамвай^[11].
• Stadler METRO — електропоїзд для міських систем швидкісного транспорту^[12]. Нині використовується на лініях Berlin U-Bahn як BVG Class IK і як серії M110/M111 для мінського метрополітену. У майбутніх замовленнях є виробництво безпілотного рухомого складу метрополітену для Глазго^{[13][14][15][16]} the Class 777 електропоїзди для Merseyrail, Ліверпуль^[17][18]. Вагони CQ400 для мережі MARTA Атланти та Джорджії^[19] та поїзди Class 555 для метрополітену Тайн-енд-Віру^[20].

У 2016 році, з моменту придбання Vossloh España, компанія Stadler Rail додатково виробляла продукцію:

• Stadler Citylink — трамвай-поїзд, що експлуатується в Німеччині, Іспанії та Великій Британії (Sheffield Supertram Class 399).
• Stadler Euro — дизель-електричний локомотив, збудований для європейського ринку.
  • Stadler Eurolight — полегшений варіант для Великої Британії (British Rail Class 68).
  • Stadler Euro Dual — дизель-електричний варіант для Великої Британії (British Rail Class 88).

Stadler також побудував декілька поїздів для конкретних клієнтів, у деяких випадках включаючи елементи їх стандартних конструкцій:

• Stadler NExT — індивідуальне виробництво для Regionalverkehr Bern-Solothurn (Швейцарія).
• Stadler Allegra — індивідуальне виробництво для Ретійської залізниці (Швейцарія).
• Stadler Capricorn — ще одне замовлення для Ретійської залізниці^[21].
• SBB-CFF-FFS Ee 922 — маневровий електровоз, побудований для Швейцарських федеральних залізниць.
• SBB-CFF-FFS Eem 923 — гібридний електродизельний маневровий локомотив, збудований для Швейцарських федеральних залізниць.
• Напівмодульний легкорейковий рухомий склад для Форхбан та Трогенербан (Швейцарія)^[5][22].
• Рухомий склад для зубчастих залізниць — Венгернальпбан, Юнгфраубан та Роршах-Гайден-бан у Швейцарії, залізниці Монтсеррат та залізниці Валль-де-Нурія в Іспанії, а також залізниця Діакоптон-Калаврита в Греції, залізниця Пайкс-Пік^[en] в США, залізниця Корковаду в Бразилії^[23]
• Stadler He 4/4 для бразильської компанії MRS Logística, найпотужніший зубчастий локомотив у світі^[24][25].
• Поки що ще не мають назву дворівневі вагони для Rocky Mountaineer. За конструкцією вагони будуть схожі на Colorado Railcar Ultra Dome^[26].
• Трамвай Stadler Metelitsa для Острави^[27].
• DBAG Class 483/484 для Berlin S-Bahn (спільно з Siemens Mobility).
• New Zealand Stadler locomotive для KiwiRail у міста Нова^[28].

Проєкт «City Express»

Stadler FLIRT в Україні

22 лютого 2021 року, під час свого виступу в рамках всеукраїнського форуму «Україна 30. Інфраструктура» Президент України Володимир Зеленський анонсував проєкт «City Express», який передбачає новий рівень міжміського сполучення^[29].

Проєктом «Kyiv City Express» передбачено обслуговування 6 напрямків навколо Києва: Вишгородський, Богуславський (Трипілля, Кагарлик, Миронівка), Ніжинський (Бровари, Бобровиця, Носівка), Яготинський (Бориспіль, Березань), Узинський (Боярка, Вишневе, Васильків, Фастів I, Біла Церква) та Клавдієвський (Ірпінь, Буча, Ворзель, Немішаєве).

У подальших планах — реалізація «City Express» у Дніпрі та Харкові^[30]. Проєкт призупинено через повномаштабне вторгнення РФ в Україну!