Tatra 77

Tatra 77 модель люкс класу чехословацького виробника Татра. Модель розробили 1934 як перший серійний автомобіль, випробуваний в аеродинамічній трубі з коефіцієнтом лобового опору 0,38 для Tatra 77 і 0:33 для Tatra 77а. Модель випускали до 1938 р. Розроблену на її основі модель Tatra 87 почали випускати 1936 р.

Tatra 77
Tatra T77. 1934
Виробник	Tatra
Роки виробництва	1934—1938
Попередник(и)	Tatra V 570
Наступник(и)	Tatra 87
Клас	люкс-автомобіль
Стиль кузова	4-дв. седан
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Ширина	1700 мм
Висота	1500 мм

Історія

Прототип Tatra 570 V

Прототип Т77. 1933

Ганс Ледвінка демонструє задній міст і мотор Т77 Адольфу Гітлеру на берлінському автосалоні

Розробку принципово нового для марки Tatra задньопривідного автомобіля Tatra V 570 з центральною опорною трубою розпочали 1931 р. Обтічний кузов з низьким лобовим опором отримала 1933 модель V 570. Прототип моделі 77 випробували у аеродинамічній трубі як один з перших серед автомобілів. У аеродинамічній трубі було випробувано 1933 прототип Pierce Silver Arrow. Головним конструктором був Ганс Ледвінка (чеськ. Hans Ledwinka), а інженером Еріх Убелакер (чеськ. Erich Übelacker) на основі ідей угорського інженера-аеродинаміка Пауля Ярая (чеськ. Paul Jaray). Загалом випустили 249 машин обох модифікацій.

Tatra 77

Модель презентували 4 березня 1934 на автосалоні у Празі одночасно з початком серійного виробництва. Модель була низькою без вихлопної труби і тунелю карданного валу в салоні. Вертикальний кіль ззаду кузова повинен був поліпшити стабільність руху на прямих відрізках дороги. На моделі встановили мотор V8 повітряного охолодження об'ємом 2969 см³ (75×84 мм), верхнім розподільчим валом потужність 60 к.с. (44 кВт) при 3500 об/хв. На моделі стояла 4-ступінчаста коробка передач з синхронізаторами. Корпуси мотора, кп виготовляли з магнієвого сплаву. Всі колеса мали барабанні гальма. Швидкість досягала 145 км/год. До кінця року випустили 101 машину.

Технічні дані Tatra 77

Розміри	Параметри
Роки випуску:	1934-1935
Довжина:	5130 мм
Висота	1500 мм
Колісна база:	3150 мм
Колія	1300 мм
Маса порожнього:	1700 кг
Просвіт:	220 мм
Мотор	1×V8 повітряного охолодження
Потужність мотора:	60 к.с. при 3500 об/хв
Об'єм мотора	2969 см³
Щеплення :	однодискове мокре (Komet Mecano), КП 4-ступінчаста, 3-4 з синхронізаторами
Швидкість :	145 км/год.
Витрата пального:	14-16 л на 100 км
Конструктор:	Ганс Ледвінка

Tatra 77А

Tatra Т77А

Tatra 77А

Блок морору, КП і задньої підвіски

Модифікація 1935 Tatra 77А отримала мотор об'ємом 3378 см³ потужністю 70 к.с. і розвивала швидкість 150 км/год. Вона була важча на 100 кг, довшу на 10 см колісну базу. Відрізнялась третьою фарою посеред капоту. До 1938 побудовано 154 машини. На її базі 1936 розробили модель Tatra 87.

Технічні дані Tatra 77А

Розміри	Параметри
Роки випуску:	1935-1938
Довжина:	5410 мм
Ширина:	1700 мм
Висота	1700 мм
Колісна база:	3250 мм
Колія	1300 мм
Маса порожнього:	1800 кг
Просвіт:	220 мм
Мотор	1×V8 повітряного охолодження
Потужність мотора:	70 к.с. при 3500 об/хв
Об'єм мотора:	3378 см³
Щеплення:	однодискове мокре (Komet Mecano), КП 4-ступінчаста, 3-4 з синхронізаторами
Швидкість:	150 км/год.
Витрата пального:	14-16 л на 100 км
Конструктор:	Ганс Ледвінка

Джерела

Посилання

• Tatra 77 1933–1938 [Архівовано 5 жовтня 2011 у Wayback Machine.] (чех.)
• Tatra 77 [Архівовано 11 липня 2015 у Wayback Machine.] (чех.)
• Tatra- The Other Aircooled — up to 1945 (англ.)