Лось (платформа)
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Лось (рос. Лось) — зупинний пункт/пасажирська платформа Ярославського напрямку Московської залізниці у Москві.
| Зупинний пункт Лось
Ярославський напрямок | |
|---|---|
 | |
| 55°52′47″ пн. ш. 37°42′37″ сх. д. | |
| Рік відкриття | 1929 (95 років) |
| Тип | пасажирська |
| Колій | 2 + 2 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | берегові |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | Анадирський проїзд, Югорський проїзд, вулиця Єгора Абакумова |
| Переходи на станції | А 50, 176, 181, 183, 185, 605, 696, 774, Мт 50м, 79м, 181м, 185м, 482м, 547, 605м, 675м |
| Відстань до Москва-Пасажирська-Ярославська, км | 13 |
| Тарифна зона | 2 |
| Код станції | 195410 ? |
| Код «Експрес-3» | 2000165 ? |
 | |
| Лось на Вікісховищі | |
| Москва — Балакірєво Ярославський напрямок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Відстань від Москва-Пасажирська-Ярославська до платформи — 13 км, час руху — 21 хвилина. Вихід на Анадирський і Югорський проїзди. Територіально знаходиться у Північно-Східному адміністративному окрузі, між районами Ярославський (зі сходу) і Лосиноострівський (із заходу). Це остання платформа на цьому напрямку в Москві — приблизно в 700 м на північ знаходиться МКАД.
Відкрита в 1929 році[1], тоді ж при електрифікації ділянки Москва-Пасажирська-Ярославська — Митищі платформа була електрифікована. Спочатку побудована як станція для колишнього дачного селища Джамгаровський, що входило на той момент до складу міста Бабушкін. З 1960 року станція в межах Москви.
Неподалік від платформи знаходяться санаторій «Світлана», Джамгаровський ставок, шпиталь ветеранів ВВВ, Ярославське шосе.
Частина електропоїздів (в основному, маршрутів Москва — Александров та Москва — Сергієв Посад) прямують платформою без зупинки.
Чотири залізничних електрифікованих колії: дві між платформами для приміських електропоїздів, дві — призначені для руху швидких, швидкісних і вантажних поїздів, обходять платформу по насипу зі східного боку, де також є відгалуження до вантажної частини станції Лосиноострівська. У вісімдесяти метрах на північ від станції є невеликий (завдовжки близько 80 метрів) залізничний шляхопровід (тунель), під двома швидкісними коліями того ж напрямку. На цій ділянці відбувається переміщення швидкісної колії Ярославського напрямку в простір між коліями для поїздів приміського сполучення. У 250 м на північ від станції, між Стартовою і Холмогорською вулицями, існує обладнаний пішохідний перехід через колії. З північного боку станції під швидкісними залізничними коліями для виходу на Югорський проїзд існує підземний перехід, а для переходу через колії і виходу до Анадирського проїзду — пішохідний міст.
Дві берегові платформи, реконструйовані в 2003—2004 роках, обладнані навісами і турнікетами.
До реконструкції був великий колійний розвиток, між береговими була ще одна острівна платформа.
Тоді ж була облагороджена смуга відчуження до станції Лосинострівська, зокрема, між коліями висаджені клумби.
Каси на обох платформах, в тому числі і спеціалізовані перонні каси.
Східна платформа,
на задньому плані видно шляхопровід
Вид з насипу
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
