梅赛德斯-AMG F1 W12 E Performance
梅賽德斯製造的一級方程式賽車 / 维基百科,自由的 encyclopedia
梅赛德斯-AMG F1 W12 E Performance(英语:Mercedes-AMG F1 W12 E Performance), 通称为梅赛德斯 W12,是2021年一级方程式世界锦标赛梅赛德斯车队的比赛用车。由梅赛德斯AMG车队在詹姆斯·埃里森指导下设计和制造的一级方程式赛车。该车是由梅赛德斯的车手刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯驾驶。[4] 这赛车是基于在2020年赛季夺得车手和车队世界冠军的W11所设计的。
Quick Facts 类别, 制造商 ...
刘易斯·汉密尔顿在2021年奥地利大奖赛自由练习驾驶W12 | |||||||||||
类别 | 一级方程式赛车 | ||||||||||
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制造商 | 梅赛德斯AMG车队 | ||||||||||
设计师 | 詹姆斯·埃里森(技术总监) 约翰·奥云(英语:John Owen (Formula One))(首席设计师) 迈克·埃利奥特(技能总监) 洛伊克·塞拉(性能总监) Ashley Way(副总设计师) 贾罗德·墨菲(英语:Jarrod Murphy)(空气动力学主管) Emiliano Giangiulio(赛车性能主管) Eric Blandin(首席空气动力学家) Giacomo Tortora (副总设计师) | ||||||||||
前任 | 梅赛德斯-AMG F1 W11 E Performance | ||||||||||
后继 | 梅赛德斯-AMG F1 W13 E Performance(英语:Mercedes-AMG F1 W13 EQ Performance) | ||||||||||
技术参数 | |||||||||||
底盘 | F1 W12 E Power+(英语:Mercedes-AMG F1 W12 E Power+) | ||||||||||
发动机 | 梅赛德斯-AMG高性能发动机F1 M12 E(英语:Mercedes AMG High Performance Powertrains) 1.6 升 V6中置后驱 | ||||||||||
电动机 | 混合动力电动增压单涡轮增压器 + E-Booster 电动机连接到曲轴 | ||||||||||
变速器 | 8个档 + 1个倒向档 | ||||||||||
动力 | 780 kW(1,050 hp)[1] | ||||||||||
燃料 | 马石油 Primax | ||||||||||
轮胎 | 倍耐力 P Zero (干地) 倍耐力 Cinturato (湿地) | ||||||||||
参赛历史 | |||||||||||
著名的 参赛车队 | 梅赛德斯AMG车队 | ||||||||||
著名的 参赛车手 | 44. 刘易斯·汉密尔顿[2] 77. 瓦尔特利·博塔斯[3] | ||||||||||
首次参赛 | 2021年巴林大奖赛 | ||||||||||
首次获胜 | 2021年巴林大奖赛 | ||||||||||
最后获胜 | 2021年沙特阿拉伯大奖赛 | ||||||||||
最后参赛 | 2021年阿布扎比大奖赛 | ||||||||||
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制造商 世界冠军 | 1 (2021) | ||||||||||
车手 世界冠军 | 0 |
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虽然W12成功地协助梅赛德斯夺得第八个车队世界冠军,但同时这是自2014年V6混能发动机时代开始后第一辆梅赛德斯的F1赛车未能夺得车手世界冠军。刘易斯·汉密尔顿只能以第二名完成赛季。