三菱Legnum

三菱Legnum（日语：三菱・レグナム）乃日本三菱汽车于1996年至2006年之间所开发生产的五门旅行车。

概要

1996年8月原厂趁着第八代Galant大改款之际，将五门旅行车独立成一个车系，藉以对抗市场上热销的第二代速霸陆Legacy五门旅行车；但是外销版依然维持Galant的车名。关于车名的由来，在拉丁语中意谓著“王权、王位”。

历史

三菱Legnum EA1/3/4/5/7W/EC1/3/4/5/7W型
概览
制造商	三菱汽车
别称	三菱Galant Estate（北美洲、大洋洲） 三菱Galant Combi（欧洲） 三菱MX/MF（委内瑞拉）
生产日期	1996年-2006年
设计师	仲西昭德（日语：仲西昭徳）
车身及底盘
车辆类别	中型车
车体风格	四门轿车
动力布局	FF/4WD
相关车型	三菱Galant、三菱Aspire
动力系统
引擎	1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎 2.0L直列四缸DOHC 4G63/G63B型引擎 2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎 2.0L V型六缸DOHC 6A12型引擎 2.4L直列四缸DOHC GDI 4G64型引擎 2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎 2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型双涡轮增压（英语：Twin-turbo）引擎（附中冷器） 3.0L V型六缸DOHC 6G72型引擎 2.0L直列四缸SOHC 4D68型涡轮增压柴油引擎
变速器	五速手动排档、四速INVECS-II自动排档、四/五速自手排变速
规格
轴距	2,635mm
长度	4,670mm
宽度	1,740mm-1,790mm
高度	1,450mm-1,480mm
整备质量	1,550kg

关于高阶车型“VR-4”，请参看三菱Galant VR-4。

1996年 - 8月改朝换代的第八代Galant登场，并将日本本土版五门旅行车独立成“三菱Legnum”。动力来源有1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型、2.0L V型六缸DOHC 6A12型、2.5L V型六缸SOHC 6A13型、2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型双涡轮增压（英语：Twin-turbo）引擎（附中冷器）等四种选择，其中1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型是全世界第一具采用汽油缸内直喷的引擎。

1997年 - 9月停用2.0L V型六缸DOHC 6A12型，1.8L增加“Viento”新车型，具有“VR-4”的运动化车身外观。

1998年 - 1月推出限量800台的“Super VR-4”特仕车，以“VR-4 type-S”为基础外加专属大型空力套件、Ralliart（日语：ラリーアート）消音器、MOMO真皮方向盘、Recaro（英语：Recaro）赛车筒椅等配备，车色涂装仅有银、红二色。8月进行小改款，外观方面改变进气坝、保险杆、引擎盖、尾灯等处之设计，停用2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎，且兄弟车三菱Aspire顺势上市。

2000年 - 5月部分改良，1.8L车型全部换装成2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎，最大马力145ps、最大扭力19.5kg·m，并符合平成12年汽车废气排放标准。

2002年 - 8月日本市场停售，但外销版直到2006年12月才停售；总生产数量为165,016辆^[1]。

获奖纪录

第八代Galant、Legnum曾获得1996年第十七届日本年度风云车，以及1996年度优良设计奖^[2]。

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  前期型车尾
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  后期型车尾
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  后期型VR-4 type-S

参见

• 三菱Galant
• 三菱Eterna
• 三菱Aspire