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日本年度风云车
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日本年度风云车（日语：日本カー・オブ・ザ・イヤー；英语：Car of the Year Japan，缩写为JCOTY）。是由日本年度风云车执行委员会（日语：日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員會）在当年推出的新车中评选出最佳车型并颁奖，自1980年举办至今。
设立
于1980年由日本年度风云车执行委员会发起举办，采取两次评选，第一次评选出的汽车需要再进行第二次评选，从第二轮评选中的10款车型里选出“十大最佳汽车”。
1990年起增设”特别奖”。在”特别奖”中设有“最具价值”（Best Value）、“最具先进技术（Most Technology）技术”、“最具乐趣（Most Fun）”三个分类。
1994年起，日本年度风云车开始分别为“日本国产车”“进口车”颁授“最佳汽车”。
2002年起开始仿效世界最具权威性的“欧洲年度风云车”（European Car of the Year；ECOTY）评选方式。
2003年起，日本年度风云车恢复以统一方式评选日本国内外车型，出现‘进口车太晚被输入日本，所以不公平’的杂音。
2004年起正式设立最高得票进口车的“年度进口风云车”（（日语）インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）奖项。
每年10月份评选汽车提名为“十大最佳汽车”；同年11月份再举行最终评选，从十辆汽车当中选择最优秀的一辆称为“年度风云汽车”。另外仍有“特别奖”（特别赏）：“最具先进技术”（Most Advanced Technology）、“最具乐趣”（Most Fun）、“最具价值”（Best Value）等三个奖项，也是从“十大最佳汽车”提名中所评选出来的。大奖（大赏）“日本年度风云车”（年度国产风云车、年度进口风云车）和特别奖除了有时会重复得奖之外，也会出现没有任何汽车符合特别奖的情况。而且，这个特别奖被上述的“十大最佳汽车”选出与否定或评选。
评选基准：
- 主办单位：日本年度风云车执行委员会（（日语）日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委员会）。
- 对象汽车：从去年11月1日到今年的10月31日之前，正式在日本国内发表、发售的汽车。
- 发表日期：每年11月。
虽然日本年度风云车具有高知名度和宣传效果，但其选拔汽车的标准却更重视运动性能的倾向，此外在坊间也流传评审委员进入制造厂时接受接待人员招待，才令评选汽车获奖的疑虑，故产生“获日本年度风云车奖项，从未不成功”的流言蜚语。
也因为这样，部分评审不满其取向，在1992年另起炉灶，另外发起RJC年度风云车大奖，两者地位相若。
- 年度国产风云车（（日语）日本カー・オブ・ザ・イヤー）
- 年度进口风云车（（日语）インポート・カー・オブ・ザ・イヤー）
- 特别奖（特别赏）
- 最具先进技术 （Most Advanced Technology；モースト・アドバンスド・テクノロジー）
- 最具乐趣（Most Fun；モーストファン）
- 最具价值（Best Value；ベストバリュー）
得奖名单
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内部链接
- 日本年度风云车执行委员会
- RJC年度风云车
- 消费者年度风云车
- Carview年度风云车
外部链接
- （日语）日本年度风云车执行委员会官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
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