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下奥井站
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下奥井站（日语：下奥井駅／しもおくいえき Shimookui Eki */?）是位于富山县富山市下奥井，富山地方铁道富山港线的电车站。车站编号为C30。
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历史
- 1927年（昭和2年）6月1日 - 富岩铁道车站启用，开始旅客业务[2][3]。
- 1930年（昭和5年） - 开设货物业务[4]。
- 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合并后，成为富山电气铁道富岩线车站[5]。
- 1943年（昭和18年）
- 1946年（昭和21年）7月1日 - 再次开始收集和交付货物[7]。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 终止处理行李与小行李[8]。
- 1972年（昭和47年）10月2日 - 此站的营业范围变为旅客、手提行李、小型行李与专用线到发车载货物[9]。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 此站的营业范围变为旅客、行李与专用线到发车载货物[10]。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 车站不再处理专用线到发的车载货物[11]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 车站不再处理行李[12]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[3]。
- 2006年（平成18年）
- 2020年（令和2年）2月22日 - 随着富山轻轨被富山地方铁道收费合并，成为富山地方铁道的电车站[13][14]。
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车站构造
电车站是地面车站，设有2面1线的相对式站台（千鸟式站台）。两站台间隔设有下奥井铁路道口[15]。
站台为低地板，站台上设有上盖[16]。在富山轻轨富山港线各车站中，站台上盖墙身被称为“个性化墙”，墙身会展示该车站的周边文化和历史。此电车站站台墙身是由山口久美子设计，内容以旧车站大楼作为主题[17]。此电车站站台墙身由富山化学工业赞助[17]。
当时为地面车站，设有1面1线的单式站台[20]。曾经此站可进行列车会让，设有2面2线的相对式站台，后来被撤走[20][21]。
-
JR时代中最后的冬天
（2005年（平成17年）12月） -
JR时代的下奥井站
（2005年（平成17年）10月） -
站台 -
列车到达车站
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货物起卸
此站的货物起卸业务在1982年（昭和57年）11月15日终止[11]。在终止前只会处理专用线到发的车载货物[10]。在全盛时期的1970年（昭和45年）度，当年起卸量合共3万4821公吨。在1981年（昭和56年）度减少至6295公吨[22]。在废止后，货物改在富山站与富山港站起卸[22]。
在1953年（昭和28年）10月10日《铁道公报》第1254号通报专用线一覧别表中，设有以下连接此站的专用线[23]。
- 道益产业线（第三者使用：日本通运，动力：手推，作业里程：0.2公里）
截至1970年（昭和45年）10月1日，设有以下连接此站的专用线。
- 大谷制铁线（物流公司等：日本通运和富山通运，动力：私家机车，作业里程：0.3公里，总延长里程：0.4公里）
- 富山化学工业线（物流公司等：富山通运、动力：手推，作业里程：0.2公里，总延长里程：0.3公里）
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使用状况
根据《富山县统计年鉴》，以下为各年度一日平均乘车人次[24]：
车站周边
相邻电车站
- 富山地方铁道
- ■富山港线
- 奥田中学校前（C29）－下奥井（C30）－粟岛（大阪屋分店前）（C31）
注脚
参考文献
相关条目
外部链接
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