中国东方航空765号班机事故

中国东方航空765号班机事故是指2017年5月24日，一班由南京飞往香港的中国东方航空765号航班，在香港国际机场着陆时冲出25R跑道^[4]，前轮及一后轮触及草地。

中国东方航空765号班机

涉事航机2010年于上海浦东国际机场
事故概要
日期	2017年5月24日
摘要	调查中
地点	香港国际机场
飞机概要
机型	空中客车 A321-211
营运者	中国东方航空
注册编号	B-6366
起飞地	中国南京禄口国际机场
目的地	香港国际机场
乘客	132
机组人员	9
死亡	0
受伤	0
生还者	全部生还[1]，两名旅客不适送院[2][3]

香港消防处接报到场戒备。当日中午12时许，香港机场管理局发言人证实，受事件影响北跑道需要封闭，事件中暂未有人受伤，北跑道封闭近2小时。^[5][2]。封闭北跑道期间，受影响的航班包括华信航空AE981班机从高雄至香港，到达香港上空时，被迫折返；香港快运航空UO3155班机从花莲至香港，在香港上空盘旋十圈后降落；由南京至香港的国泰港龙航空KA863班机改飞广州，延迟了6小时后抵达香港。

事故经过

客机降落时香港机场气象条件不佳，有大量降水，香港天文台更发出黑色暴雨警告信号。第一次降落失败，再第二次时空中交通管制于客机降落前告知机长地面风速16节，自北偏东20度方向吹来。客机获准于25R跑道降落后迅速于A4滑行道转出跑道，于第二个出口左转进入B滑行道。然而客机并未能照做。数秒后空中交通管制提醒客机尽速于A3滑行道离开跑道，此时客机回报已于跑道上打滑。空中交通管制立即指引跟随其后的荷兰皇家航空KL887客机依照正常降落失败程序重飞，16分钟后降落南跑道。^{[原创研究？] [6]}

涉事机型

涉事机型为空中客车A321-200，出厂编号为3593，于2008年7月交付予中国东方航空，至此次事故时有8年机龄。

观点

事故后当日，原是民航机师的议员谭文豪认为，根据意外期间的航空交通管制录音，怀疑机师在降落后未听从指示进入滑行道。^[7]

事后调查

香港民航处列本次事件为“严重事故”。^[8][9][10]

2022年4月，香港民航意外调查机构发布调查报告。^[11]报告中指出已对跑道摩擦力和湿滑跑道着陆流程等下达改进措施^[12]。