中国铁路枢纽

各时期规划

十一五规划时期

2008年8月28日，时任铁道部副总工程师的郑健在铁路自主创新媒体见面会上透露，铁道部编制了一份铁路客运站规划。根据该规划，“十一五”期间（2006-2010年），铁路系统将在全国建成六大枢纽性客运中心和十大区域性客运中心。^[1]

• 六大枢纽性客运中心为：北京、上海、广州、武汉、西安、成都。
• 十大区域性客运中心为：哈尔滨、沈阳、济南、郑州、南昌、福州、昆明、南宁、兰州、乌鲁木齐。

2008年《中长期铁路网规划》

2008年10月，中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划（2008年调整）》中明确以北京、上海、广州、郑州、武汉、西安、重庆、成都等枢纽为重点，加强主要客货枢纽建设。^[2][3]

2016年《中长期铁路网规划》

2016年7月13日，国家发改委发布《中长期铁路网规划》。根据规划，将构建北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州、天津、南京、深圳、江门、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐等综合铁路枢纽^[4][5]。

三个时期枢纽规划的比较

位置	铁道部时期	十一五规划时期		中长期铁路网规划
		枢纽	区域
北京	○	○		○
上海	○	○		○
广州	○	○		○
武汉	○	○		○
西安	○	○		○
成都	○	○		○
郑州	○		○	○
沈阳			○	○
福州			○	○
昆明			○	○
南宁			○	○
乌鲁木齐			○	○
重庆	○			○
天津				○
南京				○
深圳				○
合肥				○
贵阳				○
杭州				○
哈尔滨			○
济南			○
南昌			○
兰州			○