北京铁路枢纽

北京铁路枢纽是国家规划的综合铁路枢纽之一^[1][2]。

枢纽范围

查 论 编 北京铁路枢纽 图例  京包 / 京兰高 南口 昌平北 官高 兴寿  京承 京通  昌平 牛栏山  京哈高 西北环线 后章村 顺义西 聂各庄 沙河 顺义 寨口 黄土店 大觉寺隧道 清河 和平里  京门 军庄 清华园隧道 望京 张辛  丰沙 北京北 798 环铁 三家店 五路 北京朝阳 门头沟 石景山隧道 西便门 通州西  京原 北京西 北京 北京东 双桥 通州 京哈  石景山南 广安门 百子湾 北京丰台 北京南 京津城际（京沪二高）  丰台西 南信号 宋家庄停车场 后吕村 长辛店 大红门 小红门 黄土坡 李营 南苑 良乡 黄村 京广 / 京广高   京九 – 京沪 / 京沪高

主要车站

主要客运车站

• 北京站，特等客运站，8台16线，接入京哈铁路、京沪铁路等
• 北京西站，特等客运站，10台20线，接入京九铁路、京广铁路、京雄城际等
• 北京南站，特等客运站，13台24线，接入京沪铁路、京津城际、京沪高铁等
• 北京丰台站，特等客运站，17台32线，接入京沪铁路、京广铁路、京广高铁、京港高铁等
• 北京北站，一等客货运站，6台12线，接入京包铁路、京张城际等
• 北京朝阳站，一等客运站，7台17线，接入京沈高铁等
• 清河站，客运站，4台8线，接入京包铁路、京张城际等

其他主要车站

• 北京东站，一等客货运站，接入京哈铁路、京承铁路等
• 广安门站，接入京九铁路、丰广铁路，原为货运站，现精简作越行、车底外放用途
• 石景山南站，一等货运站，接入丰沙铁路、京原铁路等
• 丰台西站，特等货运站，双向纵列式三级八场路网性编组站

新建车站

• 北京城市副中心站，客运站，8台16线，接入京唐城际、京滨城际、怀兴城际铁路等，已于2019年开工，预计2025年建成
• 北京铁路集装箱中心站

已关闭车站

主分类：北京市铁路废站

• 正阳门东站
• 正阳门西站
• 德胜门站
• 朝阳门站
• 东直门站
• 西便门站
• 东便门站
• 安定门站
• 和平里站
• 马家堡站
• 清华园站

铁路线

既有铁路

普速铁路

已电气化

• 京广铁路：北京丰台~广州
• 京九铁路：北京西~红磡
• 京哈铁路：北京~哈尔滨
• 京沪铁路：北京~上海
• 京通铁路：昌平~通辽，其中北京段（昌平~古北口）和赤峰至通辽段电气化。
• 京包铁路：北京北~昌平~沙城~包头，其中丰沙铁路和沙城至包头段电气化。
• 丰沙铁路：北京丰台~三家店~沙城

枢纽内联络线

• 北京直通线（北京地下直径线）：北京~北京西
• 双沙铁路（东北环线）：双桥~昌平
• 丰双铁路（东南环线）：北京丰台~双桥
• 西长铁路
• 丰广铁路

途经线路

• 大秦铁路：大同~秦皇岛港

电气化中

• 京原铁路：石景山南~原平

枢纽内联络线

• 怀范铁路：怀柔北~雁栖湖

未电气化

• 京承铁路：北京~承德，其中北京~高各庄双线电气化，高各庄~怀柔电气化中，怀柔以北暂无电气化计划。
• 京门铁路：五路~木城涧
• 一零一铁路：一零一~石景山南
• 平谷地方铁路：三平~马坊

枢纽内联络线

• 西北环线：沙河~三家店
• 房山铁路：石楼~房山

高速铁路

• 京津城际铁路：北京南~天津
• 京沪高速铁路：北京南~上海虹桥
• 京广高速铁路：北京西/北京丰台~广州南
• 京张城际铁路：北京北~张家口
• 京雄城际铁路：北京西~大兴机场~雄安
• 京沈客运专线：北京朝阳~沈阳
• 京唐城际铁路、京滨城际铁路：北京~唐山/滨海西，两条线路北京段共线。
• 怀兴城际铁路：廊坊北~大兴机场

建设中铁路

• 京唐城际铁路、京滨城际铁路：北京城市副中心~北刘各庄线路所（副中心地下段）

拟建铁路

• 奔驰客货两用市郊铁路：安定~奔驰二厂

规划铁路

• 怀兴城际铁路：怀柔南~南法信~廊坊北

• 京港高速铁路（京雄商高速铁路）：北京丰台~双辛~雄安~深圳北，北京段尚未开工。
• 京秦第二城际铁路：北京-平谷-蓟州-秦皇岛
• 环北京城际铁路^[3]

参考文献