台63线

台63线，又称中投公路（英语：Zhongtou Highway），为台湾一条联络台中市及南投县之省道公路，旧称中投快速公路。北起台中市南区，南至南投县草屯镇，全长19.023公里^[1]。

台湾省道台63线
中投公路
台湾省道台63线的路线图
台63线及台63甲线之路线图
道路信息
长度	19.023公里（11.820英里） 1条支线
存续	1998年1月1日至今
历史	2003年1月17日最近一次通车
限制	车速限制：最高50~70公里每小时
起点 终点 主要结点
起点	台中端（台中市南区）
主要交汇处	中投交流道
终点	草屯端（南投县草屯镇北投）
地点
地区	台湾
公路系统
台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路

概述

台63线起自台中市南区忠明南路与台3线国光路路口，以地下道穿越国立中兴大学的校地后，随即往南转向五权南路，而后于顶桥东巷路口附近开始高架化往南而行，续经大里区、雾峰区。跨大里溪后可经中投交流道连接国道三号相交，跨乌溪大桥后于南投县草屯镇境内经草屯一交流道连接省道台63甲线、草屯二交流道与台14线芬草路相交，末至南投县草屯端与台14乙线碧兴路相接结束，可沿台14乙线碧兴路一段往南行驶接台76线，为高架与平面道路共构的快速道路。台63线不仅是台中市与南投县两地的联络道路，也是全台第一条通车的快速公路。高架路段沿线均有平面道路可供汽车、机车与慢车行驶，台中市境内为中投东路（北上方向）、中投西路（南下方向）与南投县境内墩煌路。

台63线原规划为中投快速公路，当时负责设计与建造单位为台湾省政府住宅及都市发展处（今内政部国土管理署）。后因高架路线路面起伏较大、加减速车道不足，造成速限仅60~70km/h，未达快速公路标准。2006年7月1日起，配合道路交通管理处罚条例的修正，公路总局将台63线快速公路于快速公路系统中除名并重新检讨其定位，目前归类在省道中的联络公路，并非快速公路。惟台63线仍然属于“管制出口道路”（封闭式道路）及“高架道路”。

交流道

中投公路高架路段起点

台63线路线设施里程一览表
标志	里程	名称	顺桩预告	逆桩预告	形式	通车日	衔接道路 →联络地区
↑主线成为忠明南路
出口 台中端	0.0	台中端	中投公路起点	潭子 丰原 台中火车站 大里 雾峰 公路终点	直接式	1998年1月1日	台3线（国光路）、忠明南路 →南区、台中车站
0.0～0.8k　中兴大学地下道　跨越中兴大学校区
	0.8	兴大路平交路口	不适用	中兴大学	平交路口	1998年1月1日	兴大路 →南区、国立中兴大学
	1.0	五权忠明平交路口	国立台湾美术馆 高铁台中站 台中火车站	国立台湾美术馆 台中火车站	平交路口	1998年1月1日	五权南路、忠明南路 →南区、国立台湾美术馆、高铁台中站、台中车站
	1.2	南和路88巷平交路口	不适用	不适用	平交路口	1998年1月1日	南和路88巷 →南区
	1.4	高工路平交路口	不适用	大里 雾峰	平交路口	1998年1月1日	高工路、大明路 →南区
	1.6	五权南一路平交路口	不适用	不适用	平交路口	1998年1月1日	五权南一路 →南区
	1.7	平交路口	公路总局养护起点	公路总局养护终点	平交路口	1998年1月1日	（无名道路） →南区
	1.8	东兴路	大里市区 东兴路	（仅南出北入）	半套钻石型	1998年1月1日	侧车道：中投东、西路⇒中101线 →大里区
1.8K　高架路段起点
出口 大里一	2.6	大里一	文心南路 德芳路	文心南路 德芳路	分离式简易钻石型	1998年1月1日	中129线 文心南路⇒台1乙线（复兴路） 德芳路 侧车道：中投东、西路 →大里区、南区
出口 大里二	3.9	大里二	大里路	大里路 台中软件园区 高铁站	分离式简易钻石型	1998年1月1日	中106线⇒环中路 侧车道：中投东、西路 →大里区、乌日区、台中软件园区、高铁台中站
4.7K~5.9K　大里溪桥
出口 中投	7.2	中投	雾峰 中投交流道	雾峰 中投交流道 921地震教育园区	分离式简易钻石型	1998年1月1日 （衔接） 2003年1月17日 （衔接）	福尔摩沙高速公路 市道127号 中110线 中115线 侧车道：中投东、西路 →雾峰区吴厝、乌日区喀哩、九二一地震教育园区
出口 丁台	10.1	丁台	丁台 北势	北势 丁台	分离式简易钻石型	1998年1月1日	中115线 侧车道：中投东、西路 →雾峰区丁台
出口 萬豐	12.4	万丰	万丰 旧正交流道	旧正 旧正交流道	分离式简易钻石型	1998年1月1日	中116线 侧车道：中投东、西路 →雾峰区万丰、 旧正交流道
13.8K~14.8K　乌溪大桥
出口 草屯一	14.8	草屯一	草屯	（仅南出北入）	半套钻石型	1998年1月1日	台63甲线 侧车道：墩煌路 →草屯镇草屯市区
出口 草屯二	16.7	草屯二	草屯 草屯交流道	（仅南出北入）	半套钻石型	1998年1月1日	台14线 侧车道：墩煌路 →草屯镇草屯市区、芬园乡、 草屯交流道
17.4K　高架路段终点
	17.4	墩煌路	（仅北出南入）	芬园 草屯市区	半套钻石型	1998年1月1日	侧车道：墩煌路⇒台14线 →草屯镇草屯市区、芬园乡
	17.5	墩煌路220巷平交路口	不适用	不适用	平交路口	1998年1月1日	墩煌路二段220巷 →草屯镇石头埔
	17.8	投4线平交路口	不适用	不适用	平交路口	1998年1月1日	投4线 →草屯镇石头埔
	18.5	墩煌路139巷平交路口	不适用	不适用	平交路口	1998年1月1日	墩煌路一段139巷⇔墩煌路一段168巷 →草屯镇北投
	18.7	墩煌路116巷平交路口	不适用	不适用	平交路口	1998年1月1日	墩煌路一段116巷 →草屯镇北投
	18.9	北投路平交路口	不适用	不适用	平交路口	1998年1月1日	墩煌路一段25巷⇔北投路 →草屯镇北投
出口 草屯端	19.023	草屯端	快速公路 中兴交流道 南投 芬园 彰化 公路终点	公路起点	直接式	1998年1月1日	台14乙线⇒台14线 →南投市、芬园乡、 中兴系统交流道、 中兴交流道

支线

甲线

台湾省道台63甲线
中投公路草屯支线
台63线及台63甲线之路线图
道路信息
长度	2.193公里（1.363英里）
存续	1998年1月1日至今
限制	车速限制：最高60公里每小时
起点 终点
起点	草屯一交流道（南投县草屯镇番子田）
终点	南投县草屯镇草屯市区
地点
地区	台湾
公路系统
台湾公路 国道 省道 县道 市道 乡道 区道 专用公路

台63甲线南投草屯路段

台63甲线，又称中投公路草屯支线，位于南投县草屯镇，路名为新丰路，为台63线唯一支线，全线均为平面道路。 北于中投公路草屯一交流道自主线分岔出，南接台14线草屯镇博爱路（市区），全长2.193公里^[1]。

行经行政区域

全线均位于南投县境内。

乡镇 市区	地点	里程 （km）	交会道路	备注
草屯镇	草屯一交流道	0.000	台63线	公路起点 台63线仅设南出北入
	番子田	－	File:TW THWnt1-1.svg投1-1线
	新庄	－	（地区道路）
	－　藏愿桥
	草屯市区	－	投3线	投3线终点
		2.193	台14线	公路终点

沿线路名

主线（平面路段） 忠明南路 五权南路 中投东、西路 墩煌路

甲线 新丰路

车道数及速限

主线

路段	车道数			速限 （km/h）
	南下	北上	双向
台中端～1.8K	2	2	4
1.8K～大里一交流道	3	3	6
大里一交流道～草屯一交流道
草屯一交流道～草屯二交流道	2	2	4
草屯二交流道～草屯端	3	3	6

甲线

路段	车道数			速限 （km/h）
	南下	北上	双向
全线	3快＋1慢	3快＋1慢	6快＋2慢

相关资讯

• 兴建单位：台湾省政府住宅及都市发展处市乡规划局（今内政部国土管理署）
• 维护单位：
  • 台中市养护工程处（0k～1.8k）
  • 交通部公路局中区养护工程分局员林工务段（1.8k～19k、台63甲线）
• 管理单位：
  • 台63线
    • 台中市政府警察局（台中端～乌溪大桥）
    • 南投县政府警察局（乌溪大桥～草屯端）
  • 台63甲线
    • 南投县政府警察局