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中津站 (大分县)
日本大分縣中津市的JR九州車站 来自维基百科,自由的百科全书
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中津站(日语:中津駅/なかつえき Nakatsu eki */?)是位于大分县中津市大字岛田,九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站[1]。为大分县最北端的车站。事务管号码为▲920512[3]。
此站是北九州都市圈其中一座城市,中津市的代表车站。包含特急列车在内,所有列车均停站[1]。同时也是区间车的终点站,均有设定南、北方向的始发车。
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车站构造
车站是一座高架车站,设有2面4线的岛式站台[1]。各站台设有斜向电梯[4]、电梯(只限向上方向)。站台层与地面(闸口)之间需经过夹层。
此站为直营车站,设有绿色窗口[1]。第1层是闸口、绿色窗口、中津站名店街(中津市土产品贩卖组合)[1]。
此站可以使用“SUGOCA”IC卡,以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站内可为SUGOCA增值[5]。在2009年(平成21年)3月1日至2012年(平成24年)11月30日之间,SUGOCA只可在福冈地区使用,因此当时为大分县内唯一可以使用SUGOCA的车站[6]。
此站是大分县内第2座引入自动闸机的车站[6]。
- 特急列车使用2号站台和3号站台(均为本线)。在早上6时47分于此站出发的日轮101号(前往大分)会使用1号站台。
- 站台上设有长10米的长椅,被喻为“日本最长海鳗的椅子”[1]。
- 在北出口站前竖立了福泽谕吉的铜像[1]。
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站名牌
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前往中津的方向牌
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望向宇佐、大分方向
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望向行桥、小仓方向
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历史
- 1897年9月25日:第一代丰州铁道行桥站至柳浦站之间开通,此站启用[2]。
- 1901年9月3日:丰州铁道被第一代九州铁道收购[7]。
- 1907年7月1日:九州铁道被国有化,成为帝国铁道厅车站[8]。
- 1913年12月26日:耶马溪铁道(后来为大分交通耶马溪线)中津站至樋田站(后来为“洞门站”)之间开通[9]。
- 1971年9月:开始车站高架化工程[10]。
- 1975年
- 1977年6月1日:车站高架化工程完成,现时第三代车站大楼落尤[2][10]。中津站名店街开幕[12]。总工程费用54亿5000万日圆[10]。
- 1987年4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[13][14]。
- 2008年
- 2009年
- 2012年12月1日:大分方向的车站可以使用SUGOCA[15]。
使用状况
在1965年(昭和40年)度,车站乘车人次为1,870,954人(非定期票:546,367人,定期票:1,324,587人),下车人次为1,875,863人,设有行李(发送:11,470个,到达:607,780)与小型行李(发送:51,099个,到达:87,390个)[16]。
在2015年(平成27年)度,车站乘车人次为1,153,742人(非定期票:564,903人,定期票:588,839人),下车人次为1,159,180人[17]。
※1日平均乘车人次的数据是来自各年度版“大分县统计年鉴(页面存档备份,存于互联网档案馆)”,当中使用一年间乘车人次除各年度的日数。
- * 1日平均乘车人次是年间乘车人次数据除以各年度日子数目。
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车站周边
在1972年(昭和47年),南出口一边的钟纺工场关闭,而其遗址进行再开发项目[52]。在1977年(昭和52年)6月,车站高架化完成[2],同时大分交通公交总站也进行迁移[52]。
在南出口旁边设有大分交通中津大交大厦[53]。1977年(昭和52年)1月,丸吉百货店开幕[2]。同年6月中津站名店街开幕[12]。 另外,南出口附近设有银行等金融机构分店及酒店。在车站高架化及进行一连串再开发项目后,使中津市的都市构造有所变化[52]。
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相邻车站
注脚
外部链接
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