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九龙区专线小巴3号线
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九龙区专线小巴3号线是一条由合发小巴营办的香港专线小巴路线,来往尖沙咀(亚士厘道)及大角咀(中汇街),主要方便居民穿梭往来大角咀、上海街/新填地街、渡船角、中港码头及尖沙咀西部,是九龙市区“老牌”专线小巴路线之一。[1]
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历史
本路线提供大同新邨、大角咀往来旺角、油麻地、渡船角及尖沙咀的专线小巴服务,是1981年10月16日运输署公开招标9组共19条专线小巴新路线之一,此线与4号及重新招标的8号线编为同一组[2],于1982年5月15日投入服务,初期尖沙咀总站设于汉口道。[3]
可是于1984年9月1日,此路线、4号及8号线的禁区许可证有效期届满,负责人未及更换,导致3线共十多辆小巴被迫停驶,事件持续至少三天[4]。类似情况也于1988年10月31日再次发生,此路线、4号及8号线的客运营业证有效期届满,负责人申请换证获批后却未有现身为小巴换证,引致行驶此三线21辆小巴的其中14辆被迫停驶。司机代表到警署报案及运输署投诉。[5]
于2011年11月27日,本线延长服务时间,尖沙咀(亚士厘道)末班车为23:45,中汇街末班车为23:30。
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服务时间及班次
- 常规班次
- 每日尖沙咀开:06:00-23:45,3-10分钟一班
- 每日大角咀开:06:00-23:30,3-10分钟一班
- 另外双方向都设有经高铁西九龙站的特别班次,06:00-23:00,每60分钟不少于两班
- 特快班次往大角咀(经樱桃街)
- 每日:07:00-10:00(3分钟一班)
收费
- 全程收费:$6.1
- 碧街往尖沙咀:$4.2
- 碧街往大角咀:$4.2
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用车
此线的用车,过去大部分都是甚为残旧的1996年-1997年出牌的丰田3代柴油小巴(只有2001年丰田4代小巴,车牌JY2086,而且该车只行驶繁忙时间),沦为九龙市区小巴其中一条“养老线”,直至2013年5月,本线才换入原313线的丰田4代小巴(有关车辆在1998年-2000年间首次登记),以及少量丰田6代小巴,取代部分1996年-1997年出牌的丰田3代小巴。2017年,本线换入第7代长阵柴油小巴(可载19座乘客),以取代原313线的二手4代小巴,成为“晒命线”。
可是首辆丰田Coaster7代柴油引擎19座小巴(VC2974,7DL)投入服务当日,有网民发现其电牌英文地点名称错误,电牌资料中将大角咀的英文名称“TAI KOK TSUI”误植为“TAI KWOK TSIU”[6],第一次修正后仍误植为“TAI KOK TSIU”,第二次修正才改为正确英文地点“TAI KOK TSUI”。
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行车路线
此路线的官方全程行车里数为4.2公里,行车时间约为22分钟。(平均行车时速约为11.5公里)
- 往大角咀(中汇街)途经:亚士厘道、中间道、九龙公园径、广东道、(汇翔道、汇民道、汇翔道、广东道)*、渡船街(西贡街、广东道、众坊街、新填地街、亚皆老街、塘尾道、洋松街、松树街、埃华街)#、大角咀道及中汇街
- (香港西九龙站特别班次加经带*的道路。)
- 注:
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使用状况
虽然本路线途经九龙市区的心脏地带,但行车路线沿线多为旧区(且上述地区为人口老化地区,当时新填地街入夜后治安亦较差),因此人口变化不大,除繁忙时间外,客量只是一般,唯一优势是本线的分段收费比起巴士及港铁便宜。
图集
参考资料
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