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九龙巴士71S线

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九龍巴士71S線
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九龙巴士71S线香港大埔新市镇的一条假日循环巴士路线,来往富善邨广福邨。本路线曾一度是新界东北部(沙田、大埔、北区)唯一仍有普通巴士行走的路线,但只限假日,且于2012年3月25日改为全线空调服务[1][2]

事实速览 九龙巴士71S线, 概述 ...

历史

  • 1989年9月3日:配合大埔区内巴士线重组而投入服务,提供于假日停驶的K17K18的替代接驳九广铁路(今港铁东铁线)服务。初时为富善来往大埔火车站,来回程均绕经广福。
  • 1990年1月14日:总站由大埔火车站迁往广福(来回程均绕经大埔火车站),使富善居民也能直接来往大埔墟站。
  • 2000年7月16日:改为循环运作。
  • 2001年3月25日:增派空调巴士行走。
  • 2012年3月25日:改为全线空调巴士服务[3]
  • 2015年5月17日:富善邨总站将由富善邨巴士总站迁往安埔路K17线之总站位置,并修订班次[4]
  • 2015年6月27日:增设到站时间预报。

服务时间及班次

更多信息 富善邨开, 日期 ...

收费

全程:$4.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆

本线并无固定用车,由其他大埔区路线抽调车辆行走。

本线成为沙田车厂及大埔区最后一条改为全空调服务的巴士路线,亦象征除将军澳以外的整个新界东区,再没有普通巴士行走。

在本线官方最后一个提供普通巴士服务的日子(2012年3月18日),派出一部丹尼士巨龙11米普通巴士(S3N351/GA1614,配上“香港品牌(亚洲国际都会/飞龙)”全车身广告),有逾百名巴士迷前往乘搭本线及在沿途拍照留念,成为不少巴士迷追捕的目标。

行车路线

安埔路南运路雅运路大埔墟站公共运输交汇处、雅运路、南运路、宝湖路广福邨巴士总站、广宏街大埔公路—元洲仔段、南运路、雅运路、大埔墟站公共运输交汇处、雅运路、南运路及安埔路。

沿线车站

更多信息 富善邨开, 序号 ...

参考资料

外部链接

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