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九龙巴士87K线

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九龍巴士87K線
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九龙巴士87K线香港新界的一条日间巴士路线,循环行走大学站锦英苑之间。本线下设两条附助线:

事实速览 九龙巴士87K线, 概述 ...
事实速览 九龙巴士87P线, 概述 ...
事实速览 九龙巴士87S线, 概述 ...

87P线,于星期一至五上课日上午由利安单向前往颂安

87S线,为87K线的特快线,并不途经恒康街颂安邨马鞍山市中心,于星期一至六繁忙时间循环行走锦英苑及大学站之间。

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历史

  • 1992年8月1日:87K线投入服务,来往马鞍山市中心至大学站[1]
  • 1993年1月28日:87K线由马鞍山市中心延长至锦英苑,并改为循环运作。
  • 1994年6月27日:87S线投入服务,初期只在上午繁忙时间行走,循环行走大学站及锦英苑之间。
  • 1994年12月28日:87S线增设下午繁忙时间班次。
  • 1995年4月6日:87S线上午繁忙时间班次改为循环行走锦英苑及大学站之间。
  • 2001年12月1日:87K线新增深夜特别班次由大学站单向往利安
  • 2002年中:87S线下午繁忙时间班次廷长至20:00。
  • 2005年1月23日:因马鞍山线通车,九巴马鞍山巴士线重组,285线及287K线停驶,285线早晨特别班次改称87P但取消星期六的服务;87K线往大学站方向改为驶经马鞍山市中心巴士总站及颂安邨巴士总站后才驶往耀安。同时87K线及87S线改为全空调服务及降低车费[2]
  • 2010年9月1日:应居民要求,87P路线中途在锦英路锦英苑增设分站[3]
  • 2015年9月5日:增设到站时间预报。[4]
  • 2016年5月9日:87K线清晨特别班次增至2班;87P线延长至颂安,并修改开出时间。[5][6][7][8]
  • 2019年11月12日:受港铁大学站因遭受严重破坏而封闭影响,87K及87S线于当日下午起暂停服务[9],其间改以往来乌溪沙站及大埔墟站之274S线以作替代[10],至2019年12月21日头班车起恢复正常。[11]
  • 2024年6月16日:87K线来回方向于马鞍山路锦骏苑增设中途站。[12][13]
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服务时间及班次

87K常规班次
更多信息 大学站开, 日期 ...
87K特别班次
  • 锦英苑 → 大学站:
    • 每日:05:15、05:30
  • 大学站 → 利安:
    • 每日:00:12、00:25、00:37、00:50、01:05
  • 马鞍山市中心 → 大学站:
    • 星期一至六:07:00-09:00(每12-15分钟一班,星期日及公众假期不设服务)
87P
  • 星期一至五:
    • 利安开:07:12、07:30、07:40
星期六、日及公众假期不设服务
87S
更多信息 锦英苑开, 大学站开 ...
星期日及公众假期不设服务
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收费

全程:$5.1

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线往锦英苑后150分钟内以同一张八达通卡转乘A41P线往机场,或从A41P线往乌溪沙站登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往大学站,次程可获$6车资折扣优惠。

使用车辆

最初派八十年代行走的利兰珍宝/平顶宝巴士(D)行走,及后很快便以“鸡车”利兰胜利二型(G)及利兰奥林比安(3BL)非空调巴士为主帅。其后90年代则多以丹尼士巨龙11米(S3N)非空调巴士行驶。

2005年1月23日起,改为全线空调巴士服务后,本线不设超低地台巴士服务(以富豪奥林比安 11米 (AV) 为主)。直至2010年7月31日,九巴陆续加入超低地台巴士行走。

现时本线使用2辆富豪超级奥林比安 12米(AVW)、6辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米(ATE)及2辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(1辆ATENU及1辆E5T),均属沙田车厂

更多信息 车队编号, 车牌 ...
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行车路线

87K

常规班次经:泽祥街大老山公路马鞍山路恒康街西沙路、马鞍山路、锦英路、西沙路、马鞍山市中心公共运输交汇处、西沙路、颂安邨通道、颂安巴士总站、颂安邨通道、恒康街、马鞍山路、大老山公路及泽祥街。

深夜特别班次经:泽祥街、大老山公路、马鞍山路、恒康街、西沙路、马鞍山路、锦英路及利安邨通道。

87P

:利安邨通道、锦英路、马鞍山路、恒康街、恒锦街、恒安总站及恒康街。

87S

上午班次经:锦英路、西沙路、马鞍山路、大老山公路、泽祥街、大老山公路、马鞍山路及锦英路。

下午班次经:泽祥街、大老山公路、马鞍山路、锦英路、西沙路、马鞍山路、大老山公路及泽祥街。

沿线车站

87K
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本线的走线图
更多信息 大学站开, 序号 ...
注:
  • *平日星期一至六06:46至08:42由大学站开出的班次不经颂安巴士总站。
  • 有 ^ 号之车站祇适用于深夜特别班次,并以该站为终点站,不会返回大学站。
87P
更多信息 利安开, 序号 ...
87S
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87S线早上班次的走线图
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87S线黄昏班次的走线图
更多信息 锦英苑开(上午班次), 大学站开(下午班次) ...
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使用状况

本线为马鞍山一带提供接驳东铁线的服务。虽然可以乘坐港铁直接来往马鞍山,但需要前往大围才能转乘,对前往大埔北区的乘客较为费时,因此大部分来往大埔或北区的乘客也会乘坐本线再转乘东铁线。叧外,也有不少乘本线往来马鞍山区内的短途乘客,因此本线长期以来客量甚高,亦是班次最频密的沙田区区内路线,毎天全日班次达6-12分钟。

而对于居住于锦英苑利安邨富宝花园的居民而言,87S线为他们提供往来大学站的特快服务,87K线则较迂回费时,因此繁忙时间87S线经常为87K线提供分流乘客及纾缓后者压力的作用。

由于车程较短,即使上层仍有座位,有不少乘客宁愿站立(非繁忙时间为甚),使本线偶尔出现假顶闸的情况。

参考资料及注释

外部链接

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