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京新上地桥

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京新上地桥,又称“上地铁路立交桥”,是位于中国北京市海淀区上地街道的一座单塔高速公路斜拉桥,承载京新高速公路北京五环路六环路段),跨越北京地铁13号线京包铁路京张城际铁路和两条城市道路,大桥全长2,296米,主塔高99米,主跨长230米,是北京市最高及跨径最长的桥梁。于2010年5月开工建设,2011年11月主体完工[1],2012年1月1日正式通车,有效缓解了京藏高速公路的交通压力[2]

事实速览 京新上地桥, 坐标 ...
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设计

大桥全长2,296米,其中主桥长510米,桥型采用五跨连续单塔单索面预应力钢筋混凝土斜拉桥[3],主跨230米,副跨198米;桥面宽35.5米,主塔高99米[4];承台体积为1.2万立方米,厚8米[5]。全桥斜拉索共44对88束,规格∅7×409,其中最大索长222米,最大索重27吨,共重1,411.8吨[2]

施工

大桥主塔塔柱采用液压爬模施工技术[3]。主桥上跨京包铁路、北京地铁13号线和规划中的京张城际铁路,与地铁13号线成15度夹角,为了不影响铁路地铁的正常运行,加上施工空间不足的因素,该桥最终采用了“顶推法”进行施工,顶推主梁长度212米,顶推距离213米,顶推总重量25,000吨,这是当时中国重量最大的顶推施工作业[6]

大桥顶推段的箱梁自重25万千、梁宽35.5米、悬臂长度63米,这三项技术指标均创造了曲线混凝土箱梁顶推施工的世界纪录。“两点限位”顶推工法获国家级工法、中华人民共和国交通运输部公路工程工法、北京市优秀工程设计一等奖[7]

京新上地桥获得第十五届中国土木工程詹天佑奖[8]

命名

2010年9月17日,北京市规划委员会公布了北京市人民政府批准的《京新高速公路五环路至六环路段沿线桥梁名称命名方案》,该桥被正式命名为“京新上地桥”[9]

参考文献

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