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仁川都市鐵道
韓國仁川地下鐵 来自维基百科，自由的百科全书
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仁川都市铁道（朝鲜语：인천 도시철도／仁川 都市鐵道 Incheon Doshicheoldo */?），又名仁川地下铁（朝鲜语：인천 지하철／仁川 地下鐵 Incheon Jihacheol */?），是韩国仁川广域市的城市轨道交通，隶属于首都圈电铁系统，由仁川交通公社营运管理。仁川都市铁道是韩国第四座地铁系统，首条线路（1号线）于1993年7月动工，至1999年10月6日通车。截至2021年，仁川都市铁道拥有2条线路，为1号线、2号线，全长59.4公里，设有56个车站。同时，1号线黔丹延长线正在施工，另有多条延长线和有轨电车线处于规划阶段。
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线路
1号线全长30.3公里，设有30座车站，起自桂阳区桂阳站，止于延寿区松岛月光庆典公园站，全程需时56分钟[1]。1号线一期连接朴村站和东幕站，全长20.5公里，于1993年动工，1999年3月试运行，至同年10月6日正式通车，施工期长达6年。之后该线不断扩建，其中松岛延长线（东幕站－国际业务园区站）于2009年6月1日通车[2]。
2号线全长29.3公里，设有27座车站，连接西区黔丹梧柳站和南洞区云宴站，全程需时53分钟[1]。此线路采用Rotem生产的无人驾驶列车，原计划在2014年9月通车[3]，最终延至2016年7月30日通车[4]。
未来发展
1号线黔丹延长线全长6.825公里，设有3座车站，起自桂阳站，终于黔丹新都市103站，已于2020年11月11日动工，预计于2024年通车[5]。2号线黔丹延长线全长3.02公里，设有2座车站，连接笃亭站和黔丹新都市102站。2021年2月，仁川广域市向国土交通部提出缩减2号线黔丹延长线的建设规模，删除位于西区不老大谷洞的车站，项目经修订后，初步可行性研究最快将在2021年7月完成，但遭到不老大谷洞居民的反对。两线将在黔丹新都市102站交汇[6]。
2020年10约《仁川都市铁道建设规划》修改方案建议兴建的线路还包括1号线松岛8工区延长线、2号线论岘延长线、富平－沿岸码头线、松岛电车、朱安－松岛线、永宗电车（第一阶段）和济物浦－沿岸码头线，当中除了现有线路的延长线，其余线路均为有轨电车线[7]。此外，2号线将来有可能延伸到京畿道高阳市[6]。
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车票
目前，乘客可以使用T-money或购买单程票去搭乘仁川地铁。
地理线路图
参见
参考资料
外部链接
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